Bản tin logistic tổng hợp tuần 01/10-6/10/2024

Tuần qua, ngành logistics Việt Nam chứng kiến nhiều biến động đáng chú ý, từ sự phục hồi của thị trường vận tải biển đến những thách thức mới trong lĩnh vực e-commerce. Bản tin tổng hợp tuần này sẽ cung cấp cái nhìn toàn diện về những diễn biến quan trọng nhất, giúp các doanh nghiệp và chuyên gia trong ngành nắm bắt xu hướng và đưa ra quyết định kinh doanh sáng suốt.

Việt Nam đăng cai Đại hội Thế giới FIATA 2025: Cơ hội vàng cho ngành logistics

Việt Nam sẽ đăng cai tổ chức Đại hội Thế giới FIATA năm 2025 (FWC 2025) tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia Hà Nội từ ngày 6 đến 10 tháng 10 năm 2025. Sự kiện này, được xem là “Olympic của ngành logistics”, dự kiến thu hút khoảng 1.000 đại biểu, tác động tích cực đến kinh tế – xã hội Việt Nam. Việc Việt Nam được chọn làm chủ nhà đã được Bộ Công Thương phê duyệt và được Thủ tướng Phạm Minh Chính ủng hộ.

Có thể bạn quan tâm: Thép dây Việt Nam “gánh” thuế 38,1% tại Canada: Cú đánh mạnh vào Hòa Phát và cả ngành thép

Sự kiện này tiếp nối đà tăng trưởng mạnh mẽ của ngành logistics Việt Nam, đạt mức 13-15% mỗi năm, đóng góp quan trọng vào phát triển kinh tế quốc gia. Việc đăng cai FWC 2025 khẳng định vị thế ngày càng tăng của Việt Nam trong ngành logistics toàn cầu, hướng đến mục tiêu trở thành trung tâm logistics khu vực và thế giới trong tương lai.

Source:
https://vietnamnews.vn/economy/1663197/viet-nam-to-host-fiata-world-congress-2025.html

MSC – “gã khổng lồ” vận tải biển nhắm đến cảng Liên Chiểu, hứa hẹn cú hích kinh tế “khủng”

Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC) đang tích cực kêu gọi Tập đoàn MSC, hãng vận tải biển lớn nhất thế giới, hợp tác đầu tư vào dự án cảng Liên Chiểu tại Đà Nẵng. Buổi làm việc giữa Phó Chủ tịch CMSC Nguyễn Ngọc Cảnh và Tổng Giám đốc MSC Diego Aponte tại Geneva đã tập trung vào các cơ hội hợp tác trong lĩnh vực cảng biển và logistics.

MSC đang xem xét nghiêm túc việc mở rộng đầu tư tại Việt Nam, bao gồm cảng Liên Chiểu và các cảng khác, đồng thời phát triển các trung tâm logistics hiện đại. Cảng Liên Chiểu, khi hoàn thành, dự kiến sẽ mang lại lợi ích kinh tế “khủng” từ thuế, với ước tính thu 4.800 tỷ đồng vào năm 2030 và hơn 25.800 tỷ đồng vào năm 2050.

Source:
https://cafef.vn/moi-hang-van-tai-bien-lon-nhat-the-gioi-dau-tu-du-an-cang-lien-chieu-188241004145710537.chn

Thép Việt Nam đối mặt điều tra kép từ Mỹ, biên độ phá giá cáo buộc lên tới 195%

Bộ Thương mại Hoa Kỳ (DOC) đã khởi xướng điều tra kép chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với thép chống ăn mòn (CORE) nhập khẩu từ Việt Nam, với biên độ phá giá cáo buộc lên đến 195,23% – mức cao nhất trong số 10 quốc gia bị điều tra, bao gồm Canada, Mexico, Brazil, Hà Lan, Đài Loan, Thổ Nhĩ Kỳ, Ả Rập Thống nhất, Australia và Nam Phi.

Việt Nam xuất khẩu sang Mỹ 242 triệu USD thép CORE trong năm 2023, đứng thứ 3 trong danh sách 10 quốc gia bị điều tra. Điều tra bao gồm 26 chương trình trợ cấp của chính phủ Việt Nam, từ các chương trình cho vay đến ưu đãi thuế và đất đai. Thời hạn trả lời bản câu hỏi điều tra là ngày 9/10/2024.

Source:
https://www.tinnhanhchungkhoan.vn/thep-chong-an-mon-viet-nam-bi-dieu-tra-kep-bien-do-pha-gia-cao-buoc-195-post355355.html

Xuất khẩu cua ghẹ Việt Nam bùng nổ, vượt mốc 5.600 tỷ đồng

Việt Nam đã đạt được thành tích ấn tượng trong xuất khẩu cua ghẹ trong 9 tháng đầu năm 2024, với tổng kim ngạch đạt gần 227 triệu USD (hơn 5.600 tỷ đồng), tăng trưởng 66% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức tăng trưởng cao nhất trong 8 nhóm thủy sản xuất khẩu chính, dẫn đầu bởi nhu cầu mạnh mẽ từ thị trường Trung Quốc, nơi sản phẩm cua sống Việt Nam rất được ưa chuộng.

Dự báo cả năm 2024, xuất khẩu cua ghẹ có thể đạt hơn 300 triệu USD. Sự tăng trưởng này góp phần vào thành công chung của ngành thủy sản Việt Nam, với tổng kim ngạch xuất khẩu 9 tháng đầu năm đạt 7,16 tỷ USD, tăng 8,5% so với cùng kỳ năm trước.

Source:
https://vnexpress.net/viet-nam-thu-hon-5-600-ty-dong-tu-xuat-khau-cua-ghe-4800616.html

Thị trường gạo châu Á chao đảo sau quyết định của Ấn Độ

Giá gạo châu Á lao dốc mạnh tuần này, đặc biệt là gạo Thái Lan giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 6/2023, xuống còn 515 USD/tấn , sau khi Ấn Độ nới lỏng hạn chế xuất khẩu . Việc Ấn Độ cho phép xuất khẩu gạo trắng non-basmati và giảm thuế xuất khẩu gạo đồ đã làm tăng nguồn cung đột ngột, khiến giá gạo Ấn Độ giảm xuống mức 490-495 USD/tấn đối với gạo trắng 5% tấm và 498 USD/tấn đối với gạo đồ 5% tấm , thấp nhất kể từ tháng 11/2023.

Giá gạo Việt Nam cũng chịu ảnh hưởng, giảm xuống 552 USD/tấn , mức thấp nhất trong hơn một năm. Các chuyên gia cho rằng quyết định này của Ấn Độ tạo ra thách thức cho các nước xuất khẩu gạo khác trong khu vực, bao gồm cả Việt Nam trong việc đạt mục tiêu xuất khẩu năm nay.

Source:
https://tuoitre.vn/gia-gao-chau-a-giam-sau-khi-an-do-noi-xuat-khau-20241003225702284.htm

Dịch vụ logistics HL Shipping

• Dịch vụ vận chuyển đường sắt door to door Bắc Nam giá rẻ
• Dịch vụ vận chuyển container đường biển uy tín giá rẻ
• [Dịch vụ] HLshipping đơn vị chuyển hàng đi Nhật Bản tốt nhất
• Chuyển hàng từ Nhật về Việt Nam bằng đường biển
• Dịch vụ khai báo hải quan trọn gói

Việt Nam: Xuất khẩu cà phê 9 tháng đạt kỷ lục, vượt cả năm 2023

Trong 9 tháng đầu năm 2024, Việt Nam đã xuất khẩu gần 4,4 tỷ USD cà phê, tăng 40% so với cùng kỳ năm ngoái và vượt tổng kim ngạch cả năm 2023. Giá cà phê xuất khẩu liên tục tăng, đạt mức cao nhất lịch sử 5.469 USD/tấn vào tháng 9. Mỗi tấn cà phê xuất khẩu bình quân đạt 3.897 USD, tăng 56% so với cùng kỳ năm ngoái, trở thành sản phẩm nông sản tăng giá mạnh nhất.

Tuy nhiên, giá cà phê đã giảm nhẹ trong tháng 10 do ảnh hưởng từ việc EU hoãn thực hiện Luật chống phá rừng, nhưng các chuyên gia vẫn lạc quan về triển vọng xuất khẩu cả năm nhờ nguồn cung khan hiếm và dự báo kim ngạch xuất khẩu có thể vượt 5 tỷ USD, thậm chí đạt 6 tỷ USD.

Source:
https://vnexpress.net/xuat-khau-ca-phe-9-thang-bang-ca-nam-2023-4799840.html

Tạm kết

Nhìn chung, tuần 01/10-6/10/2024 đã mang đến nhiều tín hiệu tích cực cho ngành logistics Việt Nam, đặc biệt là sự phục hồi của thị trường vận tải biển và sự tăng trưởng trong lĩnh vực kho bãi. Tuy nhiên, các doanh nghiệp vẫn cần thận trọng trước những thách thức về chi phí nhiên liệu và áp lực cạnh tranh ngày càng tăng. Việc áp dụng công nghệ mới và tối ưu hóa quy trình vận hành sẽ là chìa khóa để duy trì lợi thế cạnh tranh trong thời gian tới. Hãy tiếp tục theo dõi các bản tin logistics hàng tuần để cập nhật những thông tin mới nhất và quan trọng nhất trong ngành.

Về chúng tôi

HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải trên toàn thế giới có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quan, vận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.

• Địa chỉ: Tầng 3, Tòa nhà Bảo Minh, 217 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, Tp.Hồ Chí Minh
• Phone: +84 28 39956117 
• Email: info@hlshipping.com
• Fanpage: Fb/hlshipping.com.vn
• Google review: https://g.page/hlshipping?gm