Your cargo, we connect beliefs
Hotline:0903.309.909
Home >> Tin Tức >> Xuất nhập khẩu bứt phá, logistics đứng trước cơ hội và thách thức lớn
Hà Nội, 08/09/2025 — Theo tổng hợp từ nhiều nguồn tin trong nước và quốc tế, hoạt động xuất nhập khẩu Việt Nam đang tăng trưởng vượt bậc trong năm 2025, đặt nền tảng quan trọng cho ngành logistics tiếp tục tăng tốc. Tuy nhiên, song song với đó là hàng loạt thách thức mới, đòi hỏi ngành logistics phải tái cấu trúc toàn diện để thích ứng với xu thế toàn cầu.
Mục lục
Theo Báo chí Chính phủ (baochinhphu.vn), trong 8 tháng đầu năm 2025, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam đã đạt gần 600 tỷ USD, với mức xuất siêu lên tới 13,99 tỷ USD. Cụ thể, kim ngạch xuất khẩu tháng 8 đạt 43,39 tỷ USD (tăng 14,5% so với cùng kỳ năm 2024), trong khi nhập khẩu đạt 39,67 tỷ USD (tăng 17,7%).
Tờ VnExpress dẫn lời Bộ trưởng Bộ Công Thương cho biết, với đà tăng trưởng này, kim ngạch xuất nhập khẩu cả năm 2025 dự kiến có thể đạt mốc kỷ lục 800 tỷ USD. Đây sẽ là mức cao nhất từ trước đến nay của nền kinh tế Việt Nam, đánh dấu sự phục hồi và phát triển bền vững sau giai đoạn bất ổn toàn cầu.
Đáng chú ý, Thời báo Ngân hàng ghi nhận sự chênh lệch giữa khu vực FDI và khu vực trong nước: trong khi khối FDI đạt xuất siêu tới 32,07 tỷ USD, thì khu vực doanh nghiệp trong nước lại ghi nhận mức nhập siêu 18,08 tỷ USD. Sự khác biệt này cho thấy vai trò ngày càng lớn của các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài trong chuỗi cung ứng và thương mại quốc tế tại Việt Nam.
Xem thêm: Top 10 nhóm hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam tính đến tháng 7/2025
Theo số liệu từ VietnamPlus, tổng khối lượng vận chuyển hàng hóa trong 6 tháng đầu năm 2025 đã đạt 1.438 triệu tấn, tăng 14,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Đặc biệt, các lĩnh vực như vận tải đường bộ, hàng không và đường biển đều ghi nhận sự phục hồi mạnh mẽ.
Trong bối cảnh đó, nhu cầu dịch vụ logistics – từ kho bãi, vận chuyển đa phương thức đến khai báo hải quan – đang tăng mạnh. Tuy nhiên, giới chuyên gia cảnh báo rằng nếu không nâng cấp hạ tầng kịp thời và đồng bộ, Việt Nam có thể đối mặt với nguy cơ quá tải logistics, đặc biệt tại các trung tâm công nghiệp lớn như TP.HCM, Hà Nội, Hải Phòng và Bình Dương.
Một điểm nhấn nổi bật trong thời gian gần đây là xu hướng logistics xanh. Tại hội thảo “Logistics xanh – xu hướng phát triển bền vững cho doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu” do nhiều đơn vị phối hợp tổ chức, các chuyên gia cho rằng logistics xanh chính là “giấy thông hành” cho hàng hóa Việt Nam thâm nhập sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Theo cổng thông tin Đảng bộ TP.HCM (hcmcpv.org.vn), chỉ số hiệu quả logistics (LPI) của Việt Nam hiện đứng thứ 43/139 toàn cầu và thứ 5 trong ASEAN. Tuy nhiên, chi phí logistics vẫn đang chiếm tỷ trọng cao trong giá thành sản phẩm – khoảng 16,8% GDP, theo nhiều báo cáo.
Với xu thế tiêu dùng bền vững, các doanh nghiệp ngày càng ưu tiên lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ logistics thân thiện môi trường. Do đó, việc áp dụng phương tiện vận tải sạch, xây dựng kho bãi xanh và ứng dụng công nghệ để tối ưu vận hành đang là ưu tiên hàng đầu của ngành.
Song hành với logistics xanh, chuyển đổi số cũng được xác định là trụ cột phát triển cho ngành logistics Việt Nam trong giai đoạn tới. Theo báo VietnamPlus, nửa cuối năm 2025 sẽ chứng kiến sự chuyển mình mạnh mẽ về số hóa trong quản lý kho, vận chuyển, cũng như ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), blockchain và hệ thống quản lý đơn hàng (OMS).
Việc tích hợp công nghệ giúp doanh nghiệp logistics cải thiện năng suất, rút ngắn thời gian giao hàng và nâng cao trải nghiệm khách hàng. Đặc biệt trong bối cảnh thương mại điện tử tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ – dự kiến đạt 35,8 tỷ USD vào năm 2028 – các nhà cung cấp logistics buộc phải tăng tốc hiện đại hóa hệ thống nếu muốn giữ vững vị thế cạnh tranh.
Mặc dù triển vọng tích cực, ngành logistics Việt Nam cũng đang đối mặt với không ít áp lực. Theo Reuters và Financial Times, chính sách kiểm soát xuất xứ hàng hóa từ Mỹ và EU ngày càng siết chặt, đặc biệt đối với các trường hợp nghi ngờ chuyển tải qua Việt Nam.
Một ví dụ rõ ràng là các biện pháp chống lẩn tránh thuế của Mỹ đối với hàng hóa xuất xứ từ Trung Quốc qua Việt Nam. Các doanh nghiệp xuất khẩu buộc phải cung cấp chứng từ chứng minh sản phẩm thực sự được sản xuất trong nước. Điều này đòi hỏi hệ thống logistics phải có khả năng truy xuất nguồn gốc toàn diện – từ sản xuất, lưu trữ đến phân phối.
Xem thêm: VIỆT NAM TĂNG TỐC XUẤT NHẬP KHẨU, LOGISTICS ĐỐI MẶT CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC
Giới phân tích nhận định rằng ngành logistics Việt Nam đang ở “ngã ba đường” – nơi cơ hội phát triển rất lớn nhưng thách thức cũng không nhỏ. Với tiềm năng về địa lý, dân số, thị trường tiêu dùng và hội nhập quốc tế, Việt Nam hoàn toàn có thể trở thành trung tâm logistics mới của khu vực châu Á – Thái Bình Dương trong tương lai gần.
Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu đó, cần sự vào cuộc đồng bộ của cả chính phủ, doanh nghiệp và các hiệp hội ngành. Đầu tư vào hạ tầng logistics xanh, tăng cường số hóa, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và cải cách thủ tục hành chính là những yếu tố then chốt.
HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quan, vận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.