USTR khởi xướng 2 điều tra Section 301 nhắm vào Việt Nam từ tháng 3/2026. Ba ngành dệt may, điện tử và đồ gỗ đang chịu rủi ro cao nhất. Doanh nghiệp cần làm gì ngay bây giờ?

Bước sang tháng 4/2026, nền kinh tế nội địa chưa kịp đón những tín hiệu nới lỏng thì lại hứng chịu một áp lực lớn từ mảng logistics. Gần như đồng loạt, các hãng tàu chạy tuyến thủy nội địa […]

Khai sai mã loại hình xuất nhập khẩu (A11, A12, E21…) có thể khiến doanh nghiệp bị phạt 20% thuế và giam vốn. Lưu ngay checklist định vị mã chuẩn xác từ HL Shipping.

Từ ngày 26/03/2026 đến hết 15/04/2026, cơ quan Hải quan chính thức kích hoạt cơ chế áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường 0 đồng đối với xăng, dầu, nhiên liệu bay trên hệ thống khai báo điện tử. […]

Trạm sạc xe điện (EV charging station) là mặt hàng nhập khẩu tăng trưởng mạnh tại Việt Nam năm 2025. Để nhập khẩu hợp lệ, doanh nghiệp cần nắm: mã HS code 85044090, thuế nhập khẩu MFN 5% (ưu đãi […]

Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam vẫn đang lên kế hoạch giao hàng đi Châu Âu dựa trên lead time 25-30 ngày — mức chuẩn của tuyến Suez Canal trước đây. Nhưng kể từ giữa năm 2024, phần lớn […]

Tóm tắt nổi bật: Gửi hàng thực phẩm đi quốc tế phức tạp hơn hàng thông thường ở ba điểm: quy định nhập khẩu thực phẩm khắt khe theo từng thị trường, yêu cầu kiểm dịch bắt buộc trước khi […]

Vận tải hàng không tháng 3/2026 tăng rủi ro khi nhiều lô hàng phải bay bằng máy bay khách thay vì freighter. Doanh nghiệp xuất khẩu cần hiểu sớm tác động đến lịch giao hàng và chi phí. Câu trả […]

Khoản phí này không còn là một chi tiết chỉ dành cho người theo dõi tin tức logistics quốc tế. Khi xung đột làm dày rủi ro trên các tuyến biển quan trọng, hãng tàu và các bên cung cấp […]

Tuần đầu tháng 3/2026 cho thấy một điểm rất rõ: chi phí logistics tại Việt Nam đang chịu áp lực từ nhiều lớp cùng lúc, không chỉ từ cước tàu biển. Với doanh nghiệp xuất nhập khẩu, điều này quan […]