Your cargo, we connect beliefs
Hotline:0903.309.909
Home >> Tin Tức >> Gửi hàng thực phẩm đi quốc tế: Hướng dẫn đầy đủ từ quy định đến thông quan 2026
Tóm tắt nổi bật: Gửi hàng thực phẩm đi quốc tế phức tạp hơn hàng thông thường ở ba điểm: quy định nhập khẩu thực phẩm khắt khe theo từng thị trường, yêu cầu kiểm dịch bắt buộc trước khi xuất, và yêu cầu kiểm soát nhiệt độ trong suốt hành trình. Bài viết này dành cho doanh nghiệp SME xuất khẩu thực phẩm — không phải cá nhân gửi đồ ăn về nhà. Nội dung bao gồm: quy định FDA (Mỹ), EU, Nhật Bản, và ASEAN; checklist hồ sơ kiểm dịch; cách chọn phương thức vận chuyển phù hợp với từng loại thực phẩm; và những lỗi phổ biến khiến lô hàng bị giữ hoặc bị trả về.
Mục lục

Thực phẩm không phải mặt hàng thông thường trong logistics quốc tế. Ngoài thủ tục hải quan xuất nhập khẩu, doanh nghiệp còn phải đáp ứng đồng thời ba lớp kiểm soát: quy định an toàn thực phẩm của nước nhập khẩu, yêu cầu kiểm dịch tại Việt Nam trước khi xuất, và yêu cầu bảo quản trong suốt quá trình vận chuyển. Thiếu bất kỳ khâu nào, lô hàng có thể bị giữ tại cảng đích, bị tiêu hủy, hoặc bị trả về với toàn bộ chi phí phát sinh.
Rủi ro 1: Không đăng ký trước với cơ quan kiểm soát thực phẩm nước nhập
Thị trường Mỹ yêu cầu FDA Prior Notice trước khi hàng đến ít nhất 2–8 giờ. Thiếu bước này, hàng bị giữ ngay tại cảng nhập bất kể hồ sơ hải quan có đầy đủ hay không.
Rủi ro 2: Nhãn mác không đúng ngôn ngữ và format của nước nhập
EU yêu cầu nhãn bằng ngôn ngữ chính thức của nước nhập. Nhật Bản yêu cầu nhãn tiếng Nhật với đầy đủ thành phần và ngày sản xuất theo định dạng cụ thể. Sai nhãn = hàng bị giữ chờ dán nhãn lại — chi phí phát sinh và rủi ro hỏng hàng nếu cần bảo quản lạnh.
Rủi ro 3: Chọn sai phương thức vận chuyển cho loại thực phẩm
Thực phẩm tươi sống gửi bằng đường biển FCL 20 ngày thay vì air freight sẽ hỏng hoàn toàn. Ngược lại, gửi thực phẩm khô đóng hộp bằng air freight khi lô hàng đủ lớn làm chi phí logistics chiếm 30–40% giá trị hàng — không còn cạnh tranh được.

| Loại thực phẩm | Ví dụ | Yêu cầu bảo quản | Phương thức vận chuyển |
|---|---|---|---|
| Thực phẩm khô | Cà phê, gạo, gia vị, hạt điều | Nhiệt độ phòng, độ ẩm thấp | Đường biển FCL/LCL |
| Thực phẩm chế biến đóng hộp | Nước mắm, tương ớt, đồ hộp | Nhiệt độ phòng | Đường biển FCL/LCL |
| Thực phẩm tươi sống | Trái cây, rau củ, hải sản tươi | 0–4°C hoặc kiểm soát nhiệt độ | Air freight hoặc reefer |
| Thực phẩm đông lạnh | Hải sản đông, thịt đông | Dưới -18°C liên tục | Container reefer đường biển |
Không có một bộ quy định chung cho toàn thế giới. Mỗi thị trường có cơ quan kiểm soát riêng và danh mục yêu cầu riêng. Hiểu đúng từng thị trường trước khi xuất hàng là bước tiết kiệm chi phí lớn nhất.
Cơ quan kiểm soát: FDA (Food and Drug Administration)
Yêu cầu bắt buộc:
Thực phẩm bị cấm hoặc hạn chế: thịt và sản phẩm từ thịt chưa qua xử lý nhiệt đặc biệt, sản phẩm từ sữa tươi chưa tiệt trùng.
Xem thêm: Giấy phép kiểm dịch thực vật
Cơ quan kiểm soát: EFSA (European Food Safety Authority) + cơ quan kiểm tra tại cửa khẩu từng nước thành viên
Yêu cầu bắt buộc:
Lưu ý Brexit: Vương quốc Anh không còn trong EU — cần bộ hồ sơ riêng và có thể áp dụng mức kiểm tra khác.
Cơ quan kiểm soát: MHLW (Ministry of Health, Labour and Welfare)
Yêu cầu bắt buộc:
Nhật Bản có tỷ lệ kiểm tra thực phẩm nhập khẩu cao — đặc biệt với thủy sản và rau củ từ Đông Nam Á. Lô hàng bị giữ để kiểm tra thêm có thể mất 3–7 ngày làm việc bổ sung.
ASEAN có Hiệp định ATIGA tạo điều kiện thuận lợi cho thương mại nội khối, nhưng mỗi nước vẫn giữ quy định kiểm dịch riêng:
Hồ sơ xuất khẩu cơ bản (mọi lô hàng):
Hồ sơ chuyên ngành thực phẩm (theo từng loại hàng và thị trường):
Quan trọng: Cả hai loại giấy này phải được cấp trước khi hàng lên container. Không thể cấp hồi tố sau khi hàng đã xuất. Doanh nghiệp cần tính thời gian này vào kế hoạch xuất hàng.
Đóng gói không chỉ để bảo vệ hàng trong vận chuyển — với thực phẩm, đóng gói còn là yếu tố pháp lý quyết định hàng có được thông quan hay không. Khi gửi hàng thực phẩm đi quốc tế, sai sót về bao bì là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến lô hàng bị từ chối ngay tại cửa khẩu.
Nhãn hàng thực phẩm xuất khẩu cần đáp ứng đồng thời hai lớp: nhãn gốc của nhà sản xuất và nhãn phụ theo yêu cầu nước nhập. Thông tin bắt buộc thường gồm:
Với thị trường Nhật và EU, nhãn phụ phải bằng ngôn ngữ địa phương và phải được dán trước khi hàng rời Việt Nam — không thể dán tại kho nhập khẩu.
| Nhiệt độ yêu cầu | Giải pháp đóng gói | Phương thức |
|---|---|---|
| Nhiệt độ phòng (>15°C) | Thùng carton thường, pallet gỗ | FCL/LCL thường |
| Mát (2–8°C) | Thùng cách nhiệt + đá gel | Air freight hoặc reefer container |
| Lạnh (0–4°C) | Container reefer, theo dõi nhiệt độ liên tục | Container reefer |
| Đông lạnh (<-18°C) | Container reefer cài nhiệt độ âm sâu | Reefer container đường biển |
Container reefer (refrigerated container) duy trì nhiệt độ ổn định trong suốt hành trình biển — phù hợp với hàng đông lạnh xuất khẩu số lượng lớn. Chi phí thuê reefer cao hơn container thường 20–40%, nhưng là lựa chọn duy nhất đảm bảo chất lượng cho hàng có yêu cầu nhiệt độ nghiêm ngặt.
ISPM 15 (International Standards for Phytosanitary Measures No. 15) là tiêu chuẩn quốc tế yêu cầu tất cả bao bì gỗ (pallet, thùng gỗ, lót gỗ) dùng trong vận chuyển quốc tế phải được xử lý nhiệt hoặc methyl bromide và đóng dấu IPPC.
Hầu hết các nước phát triển (Mỹ, EU, Nhật, Úc, Canada) từ chối hàng hóa sử dụng pallet gỗ không có dấu ISPM 15. Nhiều doanh nghiệp Việt Nam bỏ qua điểm này và bị giữ hàng ngay từ lần xuất đầu tiên.
Giải pháp thực tế: Đặt pallet gỗ từ các cơ sở được cấp phép xử lý ISPM 15, hoặc chuyển sang dùng pallet nhựa để tránh rủi ro hoàn toàn.
Không có phương thức nào tốt nhất tuyệt đối — đúng hay sai phụ thuộc vào loại thực phẩm, khối lượng lô hàng, và yêu cầu thời gian giao.
Xem thêm: Cách kiểm tra phí DEM, DET, Storage khi hàng về tới Cảng
Hải sản tươi, trái cây nhiệt đới, rau củ quả tươi có shelf life ngắn — thường dưới 5–10 ngày sau thu hoạch. Với những mặt hàng này, air freight gần như là lựa chọn duy nhất khả thi.
Cà phê, gạo, hạt điều, gia vị, nước mắm, đồ hộp — những mặt hàng này không có yêu cầu nhiệt độ đặc biệt và có thể vận chuyển đường biển FCL hoặc LCL.
| Tiêu chí | FCL | LCL |
|---|---|---|
| Khi nào phù hợp | Lô hàng ≥ 15 CBM hoặc muốn độc lập container | Lô hàng < 15 CBM |
| Transit time | Thường nhanh hơn vì không qua CFS | Dài hơn do gom hàng tại CFS |
| Ưu điểm | Toàn quyền kiểm soát container, không lẫn hàng khác | Linh hoạt, tiết kiệm khi lô nhỏ |
| Cảng đi phổ biến | Cát Lái, Cái Mép | Cát Lái |
HL Shipping cung cấp dịch vụ FCL và LCL đường biển cho thực phẩm khô và đóng hộp — từ cảng Việt Nam đến các cảng lớn tại Mỹ, EU, Nhật, và ASEAN. Gọi hotline +84 28 39956117 để nhận báo giá.
Tôm đông lạnh, cá philê đông, thịt đông là những mặt hàng xuất khẩu thế mạnh của Việt Nam và đòi hỏi container reefer trong suốt hành trình.
Những điều cần biết trước khi booking reefer:
Lô hàng thực phẩm không có Phytosanitary Certificate hoặc Veterinary Health Certificate hợp lệ sẽ bị cơ quan kiểm dịch nước nhập giữ lại ngay. Hàng bị giữ tại cảng đích phát sinh chi phí lưu kho theo ngày — và nếu là hàng tươi hoặc đông lạnh, mỗi ngày giữ là mỗi ngày giảm chất lượng.
Trường hợp nặng hơn: hàng bị tiêu hủy tại cửa khẩu nước nhập với toàn bộ chi phí do phía xuất khẩu chịu.
Nhãn sai là lý do phổ biến thứ hai khiến hàng thực phẩm bị giữ tại châu Âu và Nhật Bản. Nhãn bằng tiếng Anh không đủ — EU yêu cầu ngôn ngữ của nước nhập, Nhật yêu cầu tiếng Nhật.
Dán nhãn phụ tại kho nước nhập có thể giải quyết được, nhưng tốn chi phí xử lý và thời gian — trong khi hàng vẫn đang phát sinh lưu kho. Chuẩn bị nhãn đúng từ Việt Nam luôn là lựa chọn tối ưu.
“Thực phẩm đóng gói” không phải mô tả đủ. Khi gửi hàng thực phẩm đi quốc tế, hải quan yêu cầu mô tả chi tiết: tên sản phẩm, thành phần chính, trạng thái (tươi/đông/khô/đóng hộp), và mã HS code xuất khẩu chính xác.
Khai sai mã HS có thể dẫn đến phải khai bổ sung, mất thời gian thông quan, và trong một số trường hợp bị truy thu thuế hoặc phạt vi phạm.
1. Thực phẩm nào Việt Nam được phép xuất khẩu đi Mỹ?
Phần lớn thực phẩm chế biến, đóng gói, thực phẩm khô, cà phê, gia vị, hải sản đông lạnh đều xuất khẩu được sang Mỹ nếu đáp ứng tiêu chuẩn FDA và có FDA Prior Notice. Thịt và sản phẩm từ thịt tươi sống bị hạn chế nghiêm ngặt. Kiểm tra danh mục cụ thể với cơ quan FDA hoặc đơn vị tư vấn trước khi sản xuất.
2. Mất bao lâu để có đủ bộ hồ sơ kiểm dịch?
Giấy kiểm dịch thực vật mất 1–3 ngày, kiểm dịch động vật mất 2–5 ngày sau khi kiểm tra lô hàng thực tế. Doanh nghiệp nên lên kế hoạch hoàn thiện hồ sơ ít nhất 1 tuần trước ngày dự kiến lô hàng lên tàu hoặc máy bay.
3. Container reefer đắt hơn bao nhiêu so với container thường?
Chi phí thuê reefer thường cao hơn container khô 20–40% tùy tuyến và thời điểm. Ngoài ra có thêm phí điện tại cảng (power/plug-in charge). Tuy nhiên với hàng đông lạnh, đây là chi phí bắt buộc — không thể thay thế bằng container thường và thêm đá khô vì không đủ ổn định nhiệt độ cho hành trình dài.
4. Thực phẩm Việt Nam xuất sang EU có cần Halal không?
Halal không bắt buộc theo quy định EU, nhưng cần thiết nếu sản phẩm nhắm vào phân khúc Hồi giáo hoặc xuất sang một số quốc gia thành viên có cộng đồng Hồi giáo lớn. Riêng Malaysia và Indonesia (ASEAN) — Halal gần như bắt buộc để phân phối rộng rãi.
5. HL Shipping có kinh nghiệm vận chuyển thực phẩm đông lạnh không?
HL Shipping cung cấp dịch vụ vận chuyển FCL/LCL bao gồm reefer container, hỗ trợ booking tàu với container reefer trên các tuyến chính từ Việt Nam đi Mỹ, Nhật, EU, và ASEAN. Liên hệ Zalo 0903309909 để tư vấn cụ thể cho lô hàng của bạn.
6. Nếu lô hàng bị giữ tại cảng nước nhập, HL Shipping có hỗ trợ không?
HL Shipping hỗ trợ chuẩn bị hồ sơ bổ sung, kết nối với đại lý tại cảng đích để xử lý, và tư vấn phương án giải phóng hàng nhanh nhất. Chủ động chuẩn bị hồ sơ đúng từ trước vẫn là cách phòng ngừa tốt nhất — liên hệ ngay từ bước lập kế hoạch xuất hàng để tránh rủi ro phát sinh.
Hàng của bạn, trách nhiệm của chúng tôi.
Gửi hàng thực phẩm đi quốc tế đúng cách đòi hỏi hiểu rõ quy định từng thị trường, chuẩn bị hồ sơ kiểm dịch đúng hạn, chọn phương thức vận chuyển phù hợp với từng loại thực phẩm, và kiểm soát nhiệt độ xuyên suốt hành trình. Bỏ sót bất kỳ khâu nào đều có thể dẫn đến thiệt hại toàn bộ lô hàng.
HL Shipping đồng hành cùng doanh nghiệp trong toàn bộ quy trình — từ tư vấn quy định thị trường, hỗ trợ hồ sơ, booking FCL/LCL/reefer, đến thông quan xuất và giao hàng tận cảng đích.
📞 Hotline: +84 28 39956117
💬 Zalo/WhatsApp: 0903309909
✉️ Email: info@hlshipping.com
🌐 Website: hlshipping.co
📍 Địa chỉ: 217 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường Xuân Hòa, TP. Hồ Chí Minh
Bài viết được biên soạn bởi đội ngũ HL Shipping dựa trên quy định hiện hành tính đến tháng 3/2026. Quy định từng thị trường có thể thay đổi — vui lòng xác nhận lại với chuyên gia trước khi xuất lô hàng.