News

Home >> News >> Điểm tin logistics đáng chú ý tuần qua 29/1-05/02/2024

Điểm tin logistics đáng chú ý tuần qua 29/1-05/02/2024

Trong tuần từ ngày 29/01 đến 05/02/2024, lĩnh vực logistics đã chứng kiến nhiều biến động và thông tin đáng chú ý, phản ánh sự thích ứng và phát triển không ngừng của ngành trong bối cảnh kinh tế toàn cầu. Mời các bạn cùng theo dõi nhé!

Đồng Nai: Quy Hoạch Phát Triển Đột Phá với 5 Trung Tâm Logistics Định Hướng Tới Năm 2050

Đồng Nai: Quy Hoạch Phát Triển Đột Phá với 5 Trung Tâm Logistics Định Hướng Tới Năm 2050

Tỉnh Đồng Nai đặt mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp hiện đại và cửa ngõ trung chuyển của miền Nam, với kế hoạch xây dựng 5 trung tâm logistics và phát triển kinh tế số, xanh, tuần hoàn đến năm 2050.

Điểm tin logistics đáng chú ý:

  • Đồng Nai đặt mục tiêu phát triển công nghiệp hiện đại và khoa học công nghệ.
  • Khắc phục liên tục các định hướng và chiến lược phát triển.
  • Tỉnh xác định sứ mệnh của mình trong quy hoạch hướng đến năm 2030.
  • Xây dựng 5 trung tâm logistics, trong đó có trung tâm phía Bắc sân bay Long Thành.
  • Cải thiện chất lượng đời sống và phúc lợi xã hội.
  • Phòng chống thích ứng linh hoạt với biến đổi khí hậu.
  • Quy hoạch tập trung vào kinh tế số, xanh và tuần hoàn để hoàn thành mục tiêu Net-Zero năm 2050.

Source:
https://cafef.vn/tinh-giap-tp-hcm-sap-co-5-trung-tam-logistics-188240204133731098.chn

Đơn hàng quá tải tại GHTK làm nổi bật tình trạng khó khăn của ngành logistics Việt Nam: Nguồn nhân lực chỉ đáp ứng 10% nhu cầu, các đối thủ ngoại sẵn sàng lỗ 3-5 năm để cạnh tranh giành thị phần

Ngành logistics tại Việt Nam đối mặt với thách thức lớn do thiếu hụt nguồn nhân lực và sự cạnh tranh khốc liệt từ các DN nước ngoài, đồng thời, có những dấu hiệu sụt giảm trong kinh doanh. Công tác tối ưu hóa vận hành và ứng dụng công nghệ sẽ là chìa khóa để cải thiện tình hình.

Khảo sát doanh nghiệp logistics năm 2023. Nguồn: Vietnam Report.
Khảo sát doanh nghiệp logistics năm 2023. Nguồn: Vietnam Report.

Những điểm chính:

  • Ngành logistics gặp khó khăn về nguồn nhân lực và cạnh tranh từ DN quốc tế.
  • Kinh doanh của các doanh nghiệp logistics giảm sút.
  • Sự tối ưu hóa vận hành và ứng dụng công nghệ được nhấn mạnh để cải thiện tình hình.

Source:
https://cafebiz.vn/tu-canh-qua-tai-don-hang-o-ghtk-nhin-sang-the-kho-cua-dn-logistics-viet-nguon-nhan-luc-chi-dap-ung-10-nhu-cau-doi-thu-ngoai-san-sang-lo-3-5-nam-de-gianh-giat-thi-phan-176240201180751068.chn

Hệ thống Ryder mở rộng với việc mua lại Cardinal Logistics

Ryder System, Inc. (NYSE: R) đã mua lại Cardinal Logistics, một bước mở rộng quy mô dịch vụ vận tải chuyên nghiệp của họ trên khắp Bắc Mỹ, dự kiến mang lại lợi ích tài chính và mở rộng mạng lưới hoạt động.

Những điểm chính:

  • Ryder System, Inc. mua lại Cardinal Logistics để tăng cường quy mô và mạng lưới vận tải.
  • Dự kiến sẽ thêm 200 địa điểm hoạt động, 2.900 xe điện và 3.400 trình điều khiển chuyên nghiệp vào danh mục đầu tư.
  • Việc mua lại được dự đoán sẽ mang lại lợi ích tài chính cho Ryder vào năm 2025.
  • Cả hai người sáng lập Cardinal, Tom Hostetler và Vin McLoughlin, sẽ tham gia cùng Ryder như một phần của việc mua lại.
  • Thông tin chi tiết về việc mua lại sẽ được thảo luận trong cuộc gọi hội nghị quý IV của Ryder vào ngày 14 tháng 2 năm 2024.
  • Phân tích và mẹo từ InvestingPro cho thấy sự ổn định tài chính và triển vọng tích cực sau khi mua lại.
  • Ryder cam kết đổi mới, an toàn và lực lượng lao động đa dạng.

Source:
https://vn.investing.com/news/stock-market-news/he-thong-ryder-mo-rong-voi-viec-mua-lai-cardinal-logistics-93CH-2082303

Đề nghị Trung Quốc mở rộng nhập khẩu hàng hóa, nông thủy sản của Việt Nam

Thứ trưởng Thường trực Nguyễn Minh Vũ yêu cầu Trung Quốc mở rộng nhập khẩu hàng hóa, nông thủy sản Việt Nam và thúc đẩy hợp tác đầu tư, cùng quản lý tốt biên giới và xử lý vấn đề trên biển.

Điểm đáng chú ý:

  • Thứ trưởng Thường trực Nguyễn Minh Vũ đề nghị Trung Quốc mở rộng nhập khẩu hàng hóa, nông thủy sản của Việt Nam.
  • Hai bên thảo luận biện pháp nhằm thực hiện nhận thức chung cấp cao và Tuyên bố chung về quan hệ đối tác hợp tác chiến lược toàn diện.
  • Trung Quốc sẵn sàng mở rộng nhập khẩu nông sản chất lượng cao của Việt Nam và thúc đẩy quy trình cấp phép nhập khẩu chính thức cho dừa tươi, các loại hoa quả có múi, bơ của Việt Nam.
  • Hai bên đề xuất mở rộng hợp tác đầu tư, giáo dục, y tế và du lịch, và đẩy nhanh triển khai các dự án sử dụng viện trợ không hoàn lại của Trung Quốc dành cho Việt Nam.
  • Đề nghị tăng cường kết nối giao thông giữa các tỉnh phía Bắc Việt Nam và khu vực phía Nam, Tây Nam Trung Quốc.
  • Hai bên nhất trí quản lý tốt biên giới trên đất liền và xử lý thỏa đáng các vấn đề trên biển.

Source:
https://www.vietnamplus.vn/de-nghi-trung-quoc-mo-rong-nhap-khau-hang-hoa-nong-thuy-san-cua-viet-nam-post925619.vnp

4 nhóm hàng xuất khẩu tỷ đô trong nửa tháng đầu năm 2024

Trong nửa đầu tháng đầu năm 2024, điện thoại và linh kiện điện tử, gạo Việt Nam, kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa đạt 29,79 tỷ USD, và rau quả là 4 nhóm hàng xuất khẩu tỷ đô lớn của Việt Nam.

Những điểm chính:

  • Điện thoại và linh kiện điện tử đạt vị trí hàng xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam.
  • Gạo Việt Nam chiếm 85% gạo nhập khẩu của Philippines.
  • Kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa lên đến 29,79 tỷ USD trong nửa đầu tháng 1 năm 2024.
  • Rau quả tiếp tục tăng trưởng ấn tượng trong xuất khẩu.
  • Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu cả nước đạt gần 30 tỷ USD trong nửa đầu tháng 1 năm 2024.
  • Nhóm hàng xuất khẩu chủ chốt bao gồm điện thoại, linh kiện, gạo, rau quả, tính đến thời điểm đầu năm 2024.

Source:
https://haiquanonline.com.vn/4-nhom-hang-xuat-khau-ty-do-trong-nua-thang-dau-nam-2024-182990.html

Cuộc Xung Đột ở Biển Đỏ Kéo Theo Sự Tăng Phí Vận Tải, Việt Nam Chịu Ảnh Hưởng Nặng Nề

Xung đột tại Biển Đỏ đã làm tăng chi phí vận tải biển và hàng không, ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam và thị trường thế giới.

Một tàu container đang chạy ở eo biển dẫn vào Biển Đỏ vào ngày 18/1/2024
Một tàu container đang chạy ở eo biển dẫn vào Biển Đỏ vào ngày 18/1/2024

Điểm quan trọng:

  • Xung đột tại Biển Đỏ làm tăng nguy cơ và chi phí vận tải biển, ảnh hưởng đến lưu lượng hàng hóa và thời gian vận chuyển trên tuyến đường quan trọng này.
  • Chi phí vận tải biển và hàng không tăng cao, làm gia tăng chi phí xuất khẩu của Việt Nam và tạo ra rủi ro cho doanh nghiệp.
  • Thị trường châu Âu chiếm 15% kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam, nơi mà hàng hóa chủ yếu đi bằng đường biển, do đó, việc tăng chi phí và thời gian vận chuyển ảnh hưởng đáng kể đến doanh nghiệp xuất khẩu của Việt Nam.

Source:
https://www.bbc.com/vietnamese/articles/cd1l8dz0v2eo

Dịch vụ logistics HL Shipping


Về chúng tôi

HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải trên toàn thế giới có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quanvận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.

0 0 đánh giá
Article Rating
0 0 đánh giá
Article Rating
Theo dõi
Thông báo của
guest

0 Comments
Cũ nhất
Mới nhất Được bỏ phiếu nhiều nhất
Phản hồi nội tuyến
Xem tất cả bình luận

GIVE US YOUR INFORMATION TO CONTACT