News

Home >> News >> Bản tin tuần qua với các tin đáng chú ý từ 22-29/01/2024

Bản tin tuần qua với các tin đáng chú ý từ 22-29/01/2024

Bản tin tuần qua với các tin đáng chú ý từ 22-29/01/2024 đã ghi lại những diễn biến quan trọng xảy ra trên khắp thế giới. Dưới đây là những tin tức đáng chú ý nhất trong tuần vừa qua.

Quảng Ninh: Hướng tới Trung Tâm Logistics Vùng Đông Bắc – Chiến Lược và Định Hướng Phát Triển Dịch Vụ Logistics

Quảng Ninh đặt mục tiêu trở thành trung tâm logistics khu vực phía Bắc và một trong những cửa ngõ trung chuyển vận tải đa phương thức quốc tế, dựa trên quy hoạch phát triển hạ tầng và dịch vụ logistics hiện đại, kết nối với Trung Quốc, Đông Bắc Á và ASEAN.

Những điểm chính

  • Quảng Ninh đang phấn đấu trở thành trung tâm logistics khu vực phía Bắc và cửa ngõ trung chuyển vận tải đa phương thức.
  • Tập trung đầu tư cải thiện mạnh mẽ hạ tầng giao thông.
  • Xây dựng cảng biển, hạ tầng các KCN cảng biển và đường bộ liên kết vùng.
  • Tăng cường đào tạo nguồn nhân lực cho ngành logistics.
  • Đẩy mạnh cải cách hành chính, tạo môi trường đầu tư kinh doanh thuận lợi.
  • Hỗ trợ đầu tư cho khoảng 40 dự án liên quan đến hạ tầng logistics.
  • Mục tiêu tỉnh đến năm 2025 đạt sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt hơn 122 triệu tấn và lưu lượng hành khách vận tải biển từ 250.000 – 300.000 lượt.

Source:
https://bptv.vn/news/20/153487/thuc-day-phat-trien-dich-vu-logistics

Việt Nam lọt top đầu thị trường mới nổi về tốc độ phát triển logistics

Tốc độ phát triển của ngành logistics ở Việt Nam những năm gần đây đạt khoảng 14-16%.

Việt Nam đang trở thành một trong những điểm sáng về tốc độ phát triển logistics, với ngành logistics đóng góp tích cực vào hoạt động kinh tế, như xuất nhập khẩu và sản xuất trong nước. Mặc dù vẫn còn nhiều thách thức, chính phủ đã đặt ra chiến lược phát triển dịch vụ logistics với mục tiêu giảm chi phí logistics và nâng cao vị thế quốc gia trên thị trường toàn cầu.

Những điểm quan trọng

  • Logistics đóng góp tích cực vào hoạt động kinh tế, đưa xuất nhập khẩu thành điểm sáng với tốc độ tăng trưởng vượt bậc.
  • Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu tăng trưởng 8,4%/năm từ 2017-2023.
  • Năng lực quốc gia về logistics xếp thứ 43/139 nước theo Báo cáo của Ngân hàng Thế giới.
  • Chiến lược phát triển đặt mục tiêu giảm chi phí logistics và nâng cao vị thế quốc gia trên thị trường toàn cầu.

Source:
https://tapchitaichinh.vn/viet-nam-lot-top-dau-thi-truong-moi-noi-ve-toc-do-phat-trien-logistics.html

Nông sản xuất khẩu giảm sức cạnh tranh vì rào cản logistics

Nông sản xuất khẩu của Việt Nam đang giảm sức cạnh tranh do chi phí logistics cao, ảnh hưởng đến hiệu quả cung ứng. Việc thúc đẩy logistics xuyên biên giới, đầu tư cơ sở hạ tầng, và áp dụng thương mại điện tử được coi là giải pháp để nâng cao chất lượng và cạnh tranh của nông sản Việt Nam. Đề án “Phát triển hệ thống dịch vụ logistics nâng cao chất lượng và năng lực cạnh tranh của nông sản Việt Nam đến năm 2030” được đề xuất bởi Bộ NN&PTNT.

Nông sản xuất khẩu giảm sức cạnh tranh vì rào cản logistics

Những điểm chính:

  • Chi phí logistics cao khiến nông sản Việt Nam giảm sức cạnh tranh khi xuất khẩu.
  • Đề xuất thúc đẩy logistics xuyên biên giới và áp dụng thương mại điện tử để tối ưu hóa vận chuyển và giảm chi phí.
  • Chi phí logistics của Việt Nam cao hơn Thái Lan, Malaysia, và Singapore.
  • Thiếu hệ thống kho lạnh, dịch vụ kiểm dịch, và công tác điều phối dẫn đến tình trạng ùn tắc tại các cửa khẩu và cảng lớn.
  • Cần thiết lập chuỗi logistics nông, lâm, thủy sản đường bộ và hàng không kết nối thị trường trong nước và quốc tế.

Source:
https://kinhtedothi.vn/nong-san-xuat-khau-giam-suc-canh-tranh-vi-rao-can-logistics.html

Vận chuyển 1 container từ ĐBSCL về TP HCM: đường bộ đắt gần 3 lần đường thủy

Dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 đang được phê duyệt. Công ty Cổ phần Gemadept đề xuất tăng cường vận tải thủy nội địa do chi phí vận chuyển bằng đường bộ gấp 3 lần so với đường thủy. Chiến lược cũng tập trung vào bảo vệ môi trường và logistics xanh, chuyển đổi số, phát triển nguồn nhân lực và cải tiến chương trình đào tạo. Mục tiêu lâu dài là tăng tỷ trọng đóng góp của logistics vào GDP và giảm chi phí logistics.

Hội thảo xin ý kiến về Dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại TP HCM

Điểm đáng chú ý:

  • Đề xuất tăng cường vận tải thủy nội địa do chi phí vận chuyển bằng đường bộ gấp 3 lần so với đường thủy.
  • Chiến lược tập trung vào bảo vệ môi trường và logistics xanh, chuyển đổi số, phát triển nguồn nhân lực và cải tiến chương trình đào tạo.
  • Mục tiêu lâu dài là tăng tỷ trọng đóng góp của logistics vào GDP và giảm chi phí logistics.

Source:
https://cafef.vn/van-chuyen-1-container-tu-dbscl-ve-tp-hcm-duong-bo-dat-gan-3-lan-duong-thuy-188240127080959683.chn

Xuất khẩu sang Ả Rập Xê Út có nguy cơ bị trả về nếu vi phạm giấy chứng nhận Halal

Cảnh báo rủi ro xuất khẩu sang thị trường Ả Rập Xê Út.
Cảnh báo rủi ro xuất khẩu sang thị trường Ả Rập Xê Út. 

Bài viết cảnh báo rằng hàng hóa xuất khẩu sang Ả Rập Xê Út có thể bị trả về nếu không tuân theo giấy chứng nhận Halal. Ngoài ra, người dùng cần chú ý đến các quy định về việc đăng ký tài khoản và nội dung bình luận trên trang web này.

Điểm quan trọng:

  • Xuất khẩu sang Ả Rập Xê Út có rủi ro bị trả về nếu không đáp ứng yêu cầu về giấy chứng nhận Halal
  • Quy định cần tuân thủ về đăng ký tài khoản và nội dung bình luận trên Vnbusiness

Source:
https://vnbusiness.vn/giao-thuong/xuat-khau-sang-a-rap-xe-ut-co-nguy-co-bi-tra-ve-neu-vi-pham-giay-chung-nhan-halal-1098062.html

Xuất nhập khẩu năm 2024 liệu có đổi vận?

Xuất khẩu và nhập khẩu của Việt Nam có triển vọng tăng trưởng nhưng vẫn đối diện với nhiều thách thức, từ tình hình cung cầu thị trường đến vấn đề vận chuyển và thị trường nhập khẩu.

Xuất nhập khẩu năm 2024 liệu có đổi vận?

Điểm quan trọng:

  • Năm 2023, ngành nông nghiệp chịu sụt giảm, trong khi nhóm hàng thủy sản tăng trưởng.
  • Ngành công nghiệp chế biến, chế tạo chiếm 85% tổng kim ngạch xuất khẩu, nhưng cần tăng cường để đạt mục tiêu năm 2024.
  • Dự kiến xuất khẩu tổng cộng năm 2024 là 375,8 tỷ USD, tăng 6% so với năm 2023.
  • Nhu cầu nhập khẩu từ Trung Quốc vẫn tiếp tục gia tăng.
  • Dự báo xuất siêu ngành nhập khẩu khoảng 15 tỷ USD.
  • Biển Đông có thể ảnh hưởng đến vận chuyển biển và xuất nhập khẩu của Việt Nam.
  • Nền kinh tế Việt Nam đang đối diện với tình trạng cạnh tranh, đe dọa từ hàng hoá nhập khẩu.

Source:
https://dttc.sggp.org.vn/xuat-nhap-khau-nam-2024-lieu-co-doi-van-post111466.html

Dịch vụ logistics HL Shipping


Về chúng tôi

HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải trên toàn thế giới có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quanvận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.

0 0 đánh giá
Article Rating
0 0 đánh giá
Article Rating
Theo dõi
Thông báo của
guest

0 Comments
Phản hồi nội tuyến
Xem tất cả bình luận

GIVE US YOUR INFORMATION TO CONTACT