Tin tức đáng chú ý trong lĩnh vực vận tải và xuất nhập khẩu tại Việt Nam tuần qua

Trong tuần qua, lĩnh vực vận tải và xuất nhập khẩu của Việt Nam tiếp tục ghi nhận những diễn biến quan trọng, từ áp lực thị trường lúa gạo, thách thức từ chính sách thuế mới của Mỹ, đến nỗ lực phục hồi ngành gỗ dán trước các biện pháp phòng vệ thương mại.

Tăng trưởng xuất nhập khẩu và áp lực logistics

Trong những tháng đầu năm 2025, hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực, với kim ngạch xuất nhập khẩu cả nước đạt hàng trăm tỷ USD. Tuần qua, có thể đã có các báo cáo hoặc cập nhật từ Tổng cục Hải quan hoặc Bộ Công Thương về kim ngạch xuất nhập khẩu tháng 2 hoặc quý 1, cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ nhờ các hiệp định thương mại tự do (FTA) như EVFTA, CPTPP, và RCEP. Tuy nhiên, áp lực lên hệ thống logistics, bao gồm vận tải đường biển và đường bộ, tiếp tục gia tăng do nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng cao, đặc biệt là sang các thị trường lớn như Mỹ, EU, và Trung Quốc.

Xem thêm: Order Taobao về Việt Nam nhanh chóng, đơn giản nhất 2024

Thị trường lúa gạo nội địa đối mặt khủng hoảng

Theo Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA), trong hai tháng đầu năm 2025, Việt Nam xuất khẩu 1,15 triệu tấn gạo nhưng nhập khẩu tới 1,24 triệu tấn, chủ yếu từ Campuchia. Giá gạo xuất khẩu giảm mạnh 19%, xuống còn 553 USD/tấn, trong khi giá nội địa cao gấp 150% so với Philippines, đẩy nông dân vào cảnh lợi nhuận chỉ còn 20 triệu đồng/ha. Điều này không chỉ đe dọa an ninh lương thực mà còn làm gia tăng áp lực lên ngành logistics và vận tải khi nguồn cung nội địa bị cạnh tranh khốc liệt. Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu thanh tra hoạt động thu mua và xuất nhập khẩu lúa gạo, đồng thời đề xuất áp giá sàn xuất khẩu 500 USD/tấn để ổn định thị trường.

Chính sách thuế mới của Mỹ đe dọa nông sản Việt

Tại thị trường xuất khẩu lớn nhất là Hoa Kỳ, chính sách thuế quan mới của Tổng thống Donald Trump, có hiệu lực từ ngày 2/4/2025, đang gây lo ngại sâu sắc. Mỹ hiện chiếm 22% kim ngạch xuất khẩu nông sản Việt Nam, với hồ tiêu đạt kỷ lục 73.000 tấn, kim ngạch gần 400 triệu USD trong năm 2024. Tuy nhiên, thuế mới sẽ tác động đến gần một nửa lượng trái cây, rau quả và hạt nhập khẩu từ Việt Nam. Các chuyên gia nhận định, để duy trì vị thế, doanh nghiệp cần nâng cao chất lượng sản phẩm và ứng dụng công nghệ, trong bối cảnh cạnh tranh từ hàng hóa nội địa Mỹ và các quốc gia khác ngày càng gay gắt.

Ngành gỗ dán đối mặt thách thức phòng vệ thương mại

Trong khi đó, ngành gỗ dán Việt Nam đang nỗ lực phục hồi trước các biện pháp phòng vệ thương mại từ Hoa Kỳ. Sau khi kim ngạch xuất khẩu giảm mạnh vào năm 2023, dự báo năm 2024 sẽ chứng kiến sự tăng trưởng trở lại, với Việt Nam giữ vị trí dẫn đầu cung ứng gỗ dán sang Mỹ. Tuy nhiên, yêu cầu khắt khe về nguồn gốc nguyên liệu, đặc biệt là không sử dụng lõi từ Trung Quốc, buộc doanh nghiệp phải tăng cường giám sát và lưu trữ hồ sơ minh bạch. Đây là điều kiện tiên quyết để tránh nguy cơ điều tra chống bán phá giá hoặc chống trợ cấp, đồng thời củng cố vị thế cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Chính sách thuế nội địa

Thuế GTGT và hoàn thuế:

Dự thảo Luật Thuế Giá trị gia tăng (sửa đổi) được đề xuất vào cuối năm 2024, với nội dung không cho phép hoàn thuế GTGT đối với hàng hóa nhập khẩu sau đó tái xuất, có thể đã được thảo luận hoặc cập nhật trong tuần qua. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến các doanh nghiệp xuất nhập khẩu tại chỗ, buộc họ phải điều chỉnh chiến lược kinh doanh.

Thuế carbon và CBAM của EU:

Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon (CBAM) của Liên minh châu Âu, bắt đầu áp dụng từ 2023 và sẽ chính thức thu thuế từ 2026, tiếp tục gây áp lực lên các ngành xuất khẩu lớn của Việt Nam như sắt thép, xi măng, và phân bón.

Dịch vụ logistics HL Shipping

• Dịch vụ vận chuyển đường sắt door to door Bắc Nam giá rẻ
• Dịch vụ vận chuyển container đường biển uy tín giá rẻ
• [Dịch vụ] HLshipping đơn vị chuyển hàng đi Nhật Bản tốt nhất
• Chuyển hàng từ Nhật về Việt Nam bằng đường biển
• Dịch vụ khai báo hải quan trọn gói

Kết luận

Tuần qua, Việt Nam chứng kiến sự giao thoa giữa cơ hội từ tăng trưởng xuất khẩu và thách thức từ thuế quan, logistics. Chính phủ và doanh nghiệp cần phối hợp chặt chẽ, tận dụng chuyển đổi số và FTA, để vượt qua rào cản và duy trì vị thế trên thị trường toàn cầu.

Về chúng tôi

HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải trên toàn thế giới có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quan, vận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.

• Địa chỉ: Tầng 3, Tòa nhà Bảo Minh, 217 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, Tp.Hồ Chí Minh
• Phone: +84 28 39956117 
• Email: info@hlshipping.com
• Fanpage: Fb/hlshipping.com.vn
• Google review: https://g.page/hlshipping?gm