Bản tin thị trường logistics tuần (05/8-11/8/2024)

Bạn hoạt động trong lĩnh vực logistics? Đừng bỏ lỡ Bản tin thị trường logistics tuần (05/8-11/8/2024) để cập nhật thông tin thị trường và đưa ra chiến lược kinh doanh hiệu quả.

Nổ lớn container tại cảng Trung Quốc, rung chuyển cả khu vực

Ngày 9 tháng 8, một vụ nổ lớn đã xảy ra trên tàu container YM Mobility tại cảng Ninh Ba – Chu Sơn, Trung Quốc, một trong những cảng bận rộn nhất thế giới. Vụ việc diễn ra vào khoảng 13h40 và không ghi nhận thương vong nào, dù một đám cháy bùng phát trên tàu khiến hàng hóa bị văng tung tóe ra xung quanh. Thủy thủ đoàn và công nhân bến tàu được bảo đảm an toàn, nhưng một số văn phòng gần bến tàu bị hư hại nhẹ do sóng xung kích từ vụ nổ.

Xem thêm: Cẩm nang A-Z về thủ tục hải quan xuất khẩu cà phê cho doanh nghiệp.

Theo công ty quản lý tàu, Yang Ming Marine Transport, tàu YM Mobility chở nhiều hàng hóa nguy hiểm, và nguyên nhân vụ nổ hiện đang được điều tra. Đám cháy đã nhanh chóng được kiểm soát nhờ các biện pháp chữa cháy được triển khai kịp thời. Vụ nổ này làm dấy lên lo ngại về an toàn hàng hải tại những cảng đông đúc, nơi áp lực lưu thông hàng hóa đang gia tăng. Rõ ràng, sự cố này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của các biện pháp an toàn trong ngành vận tải biển.

Source: https://tienphong.vn/container-tren-tau-hang-phat-no-kinh-hoang-tai-cang-trung-quoc-post1662464.tpo

Siêu tàu “Hà Nội Express” – Bước tiến vượt bậc của ngành vận tải biển Việt Nam

Tàu container “Hà Nội Express”, một kỳ quan trong ngành hàng hải, đã chính thức ra mắt với sức chứa 23.660 TEU và trọng tải 225.000 tấn. Con tàu dài 400 mét này không chỉ nằm trong top các tàu lớn nhất thế giới mà còn phản ánh một bước tiến vượt bậc trong công nghệ vận tải biển hiện đại . Đặc biệt, “Hà Nội Express” được trang bị công nghệ nhiên liệu kép, cho phép hoạt động bằng dầu thông thường và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), từ đó giảm thiểu khí thải và góp phần bảo vệ môi trường biển.

Hành trình của tàu kết nối các cảng lớn như Hamburg, Singapore, và New York, thúc đẩy thương mại quốc tế và sự phát triển kinh tế toàn cầu, cũng như khẳng định vị thế của ngành vận tải biển Việt Nam . Từ khi đi vào hoạt động, tàu đã vận chuyển hàng triệu tấn hàng hóa, biến “Hà Nội Express” thành một trong những lựa chọn hàng đầu cho các doanh nghiệp trên toàn thế giới, thúc đẩy thương mại và châu lục.

Source: https://nguoiquansat.vn/sieu-tau-container-trong-tai-225-000-tan-mang-ten-thu-do-ha-noi-duoc-trang-bi-nhung-cong-nghe-tien-tien-nhat-van-chuyen-hang-trieu-tan-hang-hoa-di-khap-the-gioi-149524.html

Trung Quốc Đẩy Mạnh Logistics, Tăng Cường Hàng Hóa Vào Việt Nam

Với nhu cầu giao thương to lớn giữa Trung Quốc và Việt Nam, Bắc Kinh đang đầu tư mạnh mẽ vào hệ thống logistics dọc theo biên giới hai nước. Trung Quốc đã xây dựng nhiều kho bãi tại cửa khẩu và khu tự do thương mại nhằm cải thiện quy trình vận chuyển hàng hóa. Hàng ngày, có khoảng 4-5 triệu đơn hàng từ Trung Quốc được vận chuyển vào Việt Nam, nhờ vào sự phát triển của thương mại điện tử và một mạng lưới giao thông đa dạng, bao gồm đường biển, đường sắt và đường bộ.

Tại tỉnh Quảng Đông, sự phát triển này được thúc đẩy bởi chính sách hỗ trợ từ chính phủ, với mục tiêu xây dựng 500 kho hàng ở nước ngoài, trong đó có 20 kho cho thị trường Việt Nam. Điều này không chỉ giúp giảm chi phí vận chuyển mà còn rút ngắn thời gian giao hàng, mang lại lợi thế cho doanh nghiệp và người tiêu dùng Việt Nam trong việc tiếp cận hàng hóa nhanh chóng và giá rẻ. Trung Quốc đặt mục tiêu sử dụng công nghệ như trí tuệ nhân tạo để tối ưu hóa hoạt động logistics, tiếp tục nâng cao sức cạnh tranh trong khu vực.

Source: https://tuoitre.vn/trung-quoc-tiep-tuc-xay-nhieu-kho-bai-de-dua-hang-vao-viet-nam-20240809081215374.htm

“Phân biệt đối xử” – Rào cản mới cho hàng Việt vào Mỹ?

Hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam sang Mỹ đang đối mặt với khả năng bị “phân biệt đối xử” trong các cuộc điều tra chống bán phá giá và chống trợ cấp. Bộ Thương mại Mỹ (DOC) có thể chọn một quốc gia thay thế có trình độ phát triển cao hơn Việt Nam để tính toán biên độ phá giá, điều này làm cho chi phí sản xuất thực tế không được công nhận và giá trị thuế cao hơn rất nhiều so với thực tế sản xuất của các doanh nghiệp Việt.

Theo dữ liệu, Mỹ đã điều tra 64 vụ việc liên quan đến hàng hóa Việt Nam, chiếm 25% trong tổng số 253 vụ điều tra với nước ngoài. Điều này phản ánh thực tế rằng Mỹ là quốc gia đứng đầu thế giới về điều tra và áp dụng biện pháp phòng vệ thương mại. Đến tháng 8-2023, danh sách các nước thay thế cho Việt Nam bao gồm Indonesia, Jordan, Ai Cập, và một số nước khác. Trong bối cảnh này, Bộ Công Thương Việt Nam cho biết ảnh hưởng từ việc Mỹ không công nhận Việt Nam là nền kinh tế thị trường có thể làm gia tăng áp lực cho các doanh nghiệp xuất khẩu. , ,

Source:
https://tuoitre.vn/hang-xuat-khau-sang-my-bi-dieu-tra-se-chiu-phan-biet-doi-xu-the-nao-20240808112208366.htm

Sóng gió cho thép Việt: EU “tuýt còi” bán phá giá?

Vào ngày 8/8/2024, Ủy ban châu Âu (EC) đã chính thức khởi xướng điều tra chống bán phá giá đối với các sản phẩm thép cán nóng xuất xứ từ Ai Cập, Ấn Độ, Nhật Bản và Việt Nam, trong bối cảnh Hiệp hội Thép châu Âu đề xuất yêu cầu này.

Thời gian điều tra sẽ tập trung vào giai đoạn từ 1/4/2023 đến 31/3/2024 cho mặt hàng thép cán nóng (HRC), và từ 1/1/2021 đến 31/3/2024 cho giai đoạn thiệt hại. Điều này xảy ra khi sản xuất thép của Việt Nam đứng thứ 13 toàn cầu, nhưng lại là một trong những mặt hàng bị áp dụng biện pháp phòng vệ thương mại tại các thị trường xuất khẩu chủ lực như Hoa Kỳ và EU.

Theo thông tin từ Cục Phòng vệ thương mại, Việt Nam đã gặp 73 vụ kiện phòng vệ thương mại liên quan đến thép, chiếm khoảng 46% tổng số vụ việc đã tiến hành trong nước. Chính phủ khuyến khích các doanh nghiệp hợp tác chặt chẽ với các cơ quan liên quan để đảm bảo quyền lợi hợp pháp của mình trong quá trình điều tra này.

Source:
https://baochinhphu.vn/eu-khoi-xuong-dieu-tra-chong-ban-pha-gia-thep-can-nong-xuat-khau-cua-viet-nam-10224080920021016.htm

Phía sau bức tranh sáng xuất khẩu gỗ: Bài toán nan giải về rủi ro nợ xấu

Trong bảy tháng đầu năm 2024, giá trị xuất khẩu gỗ và lâm sản của Việt Nam ước đạt 9,361 tỷ USD, tăng 20,5% so với cùng kỳ năm 2023, với các thị trường chính như Mỹ và Trung Quốc ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể. Mỹ dẫn đầu với 5,019 tỷ USD, tăng 24%, trong khi Trung Quốc đạt 1,22 tỷ USD, tăng 37,9%.

Tuy nhiên, ngành này đang đối mặt với thách thức lớn khi nhiều doanh nghiệp Việt bị “xù nợ” do đối tác nhập khẩu tại Mỹ và châu Âu gặp khó khăn tài chính, dẫn đến hàng trăm triệu USD thiệt hại trong những năm gần đây. Giá cước tàu biển cao kéo theo chi phí sản xuất gia tăng và tạo áp lực lên giá thành.

Các chuyên gia dự báo rằng tình hình xuất khẩu sẽ tiếp tục khả quan trong những tháng cuối năm, tuy nhiên tính bền vững của thị trường còn nhiều bất ổn, đặc biệt trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ sản phẩm gỗ “đội lốt” hàng Việt của Trung Quốc. Việc tìm kiếm giải pháp hỗ trợ từ chính phủ để nâng cao khả năng cạnh tranh đang trở nên cấp thiết.

Source:
https://tuoitre.vn/xuat-khau-go-va-lam-san-tang-manh-nhung-nhieu-doanh-nghiep-viet-bi-xu-no-20240810181042626.htm

Cứu tinh từ Campuchia đổ bộ giúp Việt Nam xuất khẩu vượt xa cả thế giới: Thu hơn 700 triệu USD từ đầu năm, 120 quốc gia liên tục chốt đơn

Thị trường hạt tiêu thế giới: Việt Nam “thống trị” với 60% thị phần

Việt Nam đã đạt được thành công lớn trong ngành xuất khẩu hạt tiêu khi thu về 764,2 triệu USD từ đầu năm 2024, mặc dù lượng xuất khẩu giảm 2,2% so với năm trước. Với 164.357 tấn hạt tiêu các loại được xuất khẩu, nước ta hiện đang nắm giữ 60% thị phần toàn cầu, góp phần củng cố vị thế là quốc gia đứng đầu thế giới về sản xuất và xuất khẩu hồ tiêu trong hơn 20 năm qua.

Đáng chú ý, giá xuất khẩu bình quân tiêu đen đã tăng mạnh lên 4.568 USD/tấn trong khi tiêu trắng là 6.195 USD/tấn, cho thấy nhu cầu cao từ các thị trường lớn như Mỹ, EU và Trung Quốc. Mặc dù sản lượng tiêu dự kiến giảm khoảng 10% trong năm 2024, nhưng với nguồn cung ở mức hạn chế và nhu cầu gia tăng, các chuyên gia dự đoán giá hạt tiêu sẽ tiếp tục duy trì ở mức cao trong tương lai gần.

Điều này không chỉ khẳng định vị thế của Việt Nam trong thị trường quốc tế mà còn phản ánh những thách thức trong việc duy trì sản xuất bền vững .

Source:
https://cafef.vn/cuu-tinh-tu-campuchia-brazil-do-bo-giup-viet-nam-xuat-khau-vuot-xa-ca-the-gioi-thu-hon-700-trieu-usd-tu-dau-nam-120-quoc-gia-lien-tuc-chot-don-188240807234833439.chn

Dịch vụ logistics HL Shipping

• Dịch vụ vận chuyển đường sắt door to door Bắc Nam giá rẻ
• Dịch vụ vận chuyển container đường biển uy tín giá rẻ
• [Dịch vụ] HLshipping đơn vị chuyển hàng đi Nhật Bản tốt nhất
• Chuyển hàng từ Nhật về Việt Nam bằng đường biển
• Dịch vụ khai báo hải quan trọn gói

Về chúng tôi

HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải trên toàn thế giới có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quan, vận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.

• Địa chỉ: Tầng 3, Tòa nhà Bảo Minh, 217 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, Tp.Hồ Chí Minh
• Phone: +84 28 39956117 
• Email: info@hlshipping.com
• Fanpage: Fb/hlshipping.com.vn
• Google review: https://g.page/hlshipping?gm