Your cargo, we connect beliefs
Hotline:0903.309.909
Home >> Tin Tức >> Toàn cảnh kinh tế và chính sách tuần 06–12/10/2025: Nâng hạng thị trường, chiến lược logistics mới và các thay đổi hải quan
TP.HCM, ngày 13/10/2025 – Tuần qua, kinh tế Việt Nam ghi nhận hàng loạt diễn biến đáng chú ý với việc nâng hạng thị trường chứng khoán, phê duyệt chiến lược phát triển logistics giai đoạn 2025–2035, cùng nhiều thay đổi quan trọng trong chính sách xuất nhập khẩu và hải quan. Những chuyển động này được kỳ vọng sẽ tạo đà cho nền kinh tế và chuỗi cung ứng Việt Nam bước vào giai đoạn tăng trưởng mới.
Mục lục
Theo Reuters (08/10/2025) và Financial Times (FTSE Russell), tổ chức FTSE Russell đã chính thức thông báo nâng hạng Việt Nam từ “thị trường cận biên” lên “thị trường mới nổi thứ cấp”. Sự kiện này đánh dấu bước tiến lớn trong nỗ lực cải cách và hội nhập của nền tài chính Việt Nam.
Cụ thể, chỉ số VN-Index đã tăng mạnh sau thông tin công bố, đạt mức kỷ lục trong năm 2025. Dòng vốn đầu tư quốc tế đang có xu hướng dịch chuyển mạnh vào Việt Nam, đặc biệt trong các lĩnh vực hạ tầng, công nghiệp và logistics.
Xem thêm: Kinh tế Việt Nam tăng tốc, xuất nhập khẩu lập kỷ lục mới – logistics bước vào giai đoạn bứt phá xanh
Theo VietnamPlus, Ngân hàng Thế giới (WB) đánh giá việc nâng hạng sẽ giúp Việt Nam dễ dàng thu hút các nhà đầu tư chiến lược, tạo nguồn lực tài chính dồi dào cho phát triển hạ tầng giao thông và logistics – hai lĩnh vực then chốt của nền kinh tế.
Theo Bộ Công Thương và được dẫn lại bởi Fibre2Fashion (10/10/2025), Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics giai đoạn 2025–2035, tầm nhìn đến năm 2050.
Mục tiêu của chiến lược là:
Theo giới chuyên gia, đây là định hướng dài hạn quan trọng giúp Việt Nam khẳng định vị thế là trung tâm logistics của khu vực Đông Nam Á. Chính sách này cũng mở đường cho các dự án hạ tầng trọng điểm, đầu tư công nghệ logistics số, và cải thiện năng lực vận tải đa phương thức.
Theo The Investor Việt Nam (09/10/2025), khu kinh tế Hải Phòng đang xin ý kiến Bộ Xây dựng để xem xét tính phù hợp quy hoạch đối với dự án cảng và khu logistics trị giá 14,2 tỷ USD tại vùng Bắc Bộ.
Nếu được phê duyệt, đây sẽ là một trong những dự án hạ tầng cảng biển lớn nhất Đông Nam Á, có khả năng xử lý hàng chục triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Các chuyên gia nhận định, dự án sẽ:
Theo The Nation (Thái Lan) ngày 10/10, Việt Nam đang hoàn thiện Nghị định thay thế Nghị định 69/2018 về tạm nhập tái xuất hàng hóa. Dự thảo quy định thời gian lưu giữ hàng tạm nhập tối đa 60 ngày, được gia hạn tối đa hai lần, mỗi lần 30 ngày.
Ngoài ra, hàng hóa tạm nhập – tái xuất sẽ chỉ được phép qua cửa khẩu quốc tế hoặc cửa khẩu chính nhằm ngăn chặn gian lận thương mại, chuyển tải trá hình và rửa nguồn gốc xuất xứ.
Theo giới quan sát, quy định mới giúp tăng tính minh bạch trong hoạt động thương mại, giảm rủi ro bị các nước áp dụng biện pháp phòng vệ thương mại, đồng thời chuẩn hóa quy trình cho doanh nghiệp logistics hoạt động trong lĩnh vực này.
Theo Vietnam Briefing (07/10/2025), Nghị định 167/2025 vừa có hiệu lực đã mang lại nhiều linh hoạt cho mô hình xuất nhập khẩu “on-the-spot” (OTS) – hình thức giao nhận hàng ngay trong lãnh thổ Việt Nam giữa doanh nghiệp nội địa và đối tác nước ngoài.
Quy định mới giúp rút ngắn quy trình khai báo, giảm chi phí logistics và đẩy nhanh thời gian luân chuyển hàng hóa. Đây là bước tiến quan trọng trong quá trình chuyển đổi số ngành hải quan, hướng đến mô hình “hải quan thông minh” vào năm 2030.
Theo VnExpress (11/10/2025) và Vietnam News, thương mại điện tử xuyên biên giới (cross-border e-commerce) được xác định là động lực chiến lược mới cho xuất khẩu quốc gia.
Chính phủ và Bộ Công Thương đang triển khai nhiều chương trình hỗ trợ doanh nghiệp Việt mở rộng kênh xuất khẩu trực tuyến, đặc biệt thông qua nền tảng số và kho hàng ngoại biên.
Sự phát triển mạnh của e-commerce xuyên biên giới kéo theo nhu cầu logistics tăng cao trong các lĩnh vực kho thông minh, giao nhận nhanh và quản lý đơn hàng xuyên quốc gia.
Các doanh nghiệp logistics trong và ngoài nước đang tăng tốc đầu tư vào công nghệ tự động hóa, kho lạnh, và hạ tầng thương mại điện tử để đón đầu xu hướng này.
Tuần 06–12/10/2025 cho thấy rõ tín hiệu tích cực của kinh tế Việt Nam: từ chính sách vĩ mô đến hoạt động xuất nhập khẩu, tất cả đều hướng tới mục tiêu nâng cao năng lực cạnh tranh và hội nhập sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Các chuyên gia nhận định, năm 2026–2027 sẽ là giai đoạn “tăng tốc” của ngành logistics Việt Nam, với trọng tâm là đầu tư hạ tầng, số hóa quy trình, và mở rộng hợp tác quốc tế.
Bài viết được tổng hợp từ các nguồn: VnExpress, VietnamPlus, Vietnam News, Reuters, Fibre2Fashion, The Investor, Vietnam Briefing và The Nation (Thái Lan).
HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quan, vận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.