Tin Tức

Home >> Tin Tức >> Toàn cảnh kinh tế – chính sách – xuất nhập khẩu tuần 10–16/11/2025: Những tín hiệu định hình thị trường logistics Việt Nam

Toàn cảnh kinh tế – chính sách – xuất nhập khẩu tuần 10–16/11/2025: Những tín hiệu định hình thị trường logistics Việt Nam

HL Shipping tổng hợp những diễn biến nổi bật trong tuần 10–16/11/2025 liên quan kinh tế, chính sách, xuất nhập khẩu từ các nguồn báo chí Việt Nam và quốc tế, kèm góc nhìn tổng quan về ảnh hưởng tới ngành logistics.

Xuất nhập khẩu phục hồi mạnh mẽ, cửa khẩu biên giới trở thành điểm nóng

Theo VnExpressVietnamPlus, kim ngạch xuất khẩu Việt Nam đến giữa tháng 10 đã đạt khoảng 368 tỷ USD, tăng hơn 16% so với cùng kỳ 2024, tiếp tục duy trì thặng dư thương mại gần 20 tỷ USD. Trong tuần 10–16/11, các mặt hàng chủ lực như điện tử, dệt may, da giày và nông sản giữ ổn định, tạo nền hàng vững chắc cho hoạt động logistics cuối năm.

kim ngạch xuất khẩu Việt Nam đến giữa tháng 10 đã đạt khoảng 368 tỷ USD
Kim ngạch xuất khẩu Việt Nam đến giữa tháng 10 đã đạt khoảng 368 tỷ USD

Tại Lạng Sơn, theo Báo Lạng Sơn, kim ngạch xuất nhập khẩu qua địa bàn đã vượt 81 tỷ USD, tăng 43% so với cùng kỳ 2024. Trung bình mỗi ngày có hơn 1.700 lượt phương tiện làm thủ tục, tập trung tại các cửa khẩu Hữu Nghị, Tân Thanh và Chi Ma. Chính quyền địa phương đang đẩy nhanh triển khai tuyến đường chuyên dụng vận tải hàng hóa và mô hình “cửa khẩu thông minh”, nhằm cải thiện công suất thông quan.

Song song đó, ngày 14/11, theo Báo Đồng Tháp, tỉnh Đồng Tháp và tỉnh Prey Veng (Campuchia) ký kết hợp tác thúc đẩy thương mại biên giới, mở thêm dư địa cho vận tải xuyên biên giới Việt Nam – Campuchia.

Xem thêm: Ngành logistics Việt Nam đón làn sóng hợp tác mới cuối tháng 10/2025

Động thái thúc đẩy xuất khẩu cuối năm tại các địa phương trọng điểm

Theo Báo Sài Gòn Giải Phóng, TP.HCM ghi nhận kim ngạch xuất khẩu 76,23 tỷ USD trong 10 tháng, tăng gần 5% nhưng vẫn “chưa đạt kỳ vọng”. Thành phố đang đẩy mạnh các giải pháp kết nối doanh nghiệp, hỗ trợ xúc tiến thương mại và tháo gỡ thủ tục.

Đáng chú ý, TP.HCM vừa ra mắt “Hiệp hội Xuất nhập khẩu TP.HCM”. Theo VietnamNet, tổ chức này sẽ làm đầu mối liên kết doanh nghiệp, hỗ trợ cập nhật thông tin thị trường và cải thiện năng lực hội nhập. Đây được xem là bước quan trọng trong việc nâng chuẩn năng lực cạnh tranh của cộng đồng doanh nghiệp XNK khu vực phía Nam.

Chính phủ đẩy mạnh chiến lược logistics và chuẩn bị Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025

Chiến lược phát triển dịch vụ logistics 2025–2035

Chính phủ đã công bố Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam

Theo Báo Công Thương, Chính phủ đã công bố Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025–2035, tầm nhìn 2050. Một số mục tiêu chính gồm:

  • Tăng trưởng dịch vụ logistics 12–15%/năm.
  • Giảm tỷ lệ chi phí logistics trên GDP xuống 12–15%.
  • Xây dựng 5–10 trung tâm logistics đạt chuẩn quốc tế.

Chiến lược này được xem là kim chỉ nam dài hạn cho hạ tầng logistics, các hành lang kinh tế, phát triển khu logistics xanh và logistics số.

Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 – Đà Nẵng

Theo VietnamPlus, Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 sẽ diễn ra tại Đà Nẵng ngày 28–29/11, tập trung vào:

  • Phát triển hạ tầng và trung tâm logistics miền Trung.
  • Tăng cường kết nối với Lào và Thái Lan qua các hành lang kinh tế.
  • Chuyển đổi xanh và số hóa trong logistics.

Dù chưa diễn ra, các thông tin xung quanh Diễn đàn đã tạo sự quan tâm lớn từ cộng đồng doanh nghiệp và nhà đầu tư.

Chi phí logistics quốc tế tiếp tục leo thang

Theo báo cáo tuần đầu tháng 11 từ Real Logistics được các báo thương mại dẫn lại, giá cước vận tải biển tăng mạnh:

giá cước vận tải biển tăng mạnh
  • Tuyến châu Á – Mỹ (bờ Tây): tăng khoảng 40–48%.
  • Tuyến châu Á – châu Âu: tăng 9%.
  • Tuyến châu Á – Địa Trung Hải: tăng 24%.

Nguyên nhân chính gồm việc hãng tàu áp dụng GRI ngày 1/11, điều chỉnh tàu rỗng (blank sailing), và nhu cầu tăng trước kỳ nghỉ lễ cuối năm.

Cước vận tải tăng khiến chi phí logistics cho doanh nghiệp xuất khẩu đội lên thêm 3–5% giá trị đơn hàng, đặc biệt ảnh hưởng các tuyến có tỷ lệ xuất khẩu lớn như Mỹ và EU.

Xem thêm: Việt Nam – Mỹ ký khung thương mại mới, giữ thuế 20% nhưng chọn nhóm hàng có thể 0 %

Các diễn biến quốc tế tác động đến logistics Việt Nam

Ấn Độ áp thuế chống bán phá giá thép Việt Nam

Theo The Economic Times, ngày 14/11, Ấn Độ đã chính thức áp thuế chống bán phá giá 5 năm đối với thép cán nóng nhập từ Việt Nam, với mức hơn 120 USD/tấn. Chỉ một số doanh nghiệp lớn được miễn trừ.

Ấn Độ đã chính thức áp thuế chống bán phá giá 5 năm đối với thép cán nóng nhập từ Việt Nam,

Điều này làm giảm khả năng cạnh tranh của thép Việt Nam tại thị trường Ấn Độ, đồng thời ảnh hưởng lưu lượng hàng hóa trên tuyến vận tải hàng rời và container Việt Nam – Ấn Độ.

Nguy cơ thuế mới từ Mỹ với hàng điện tử sản xuất tại Việt Nam

Theo Reuters, Mỹ đang cân nhắc mức thuế lên tới 40% đối với hàng hóa sử dụng linh kiện nước ngoài, trong đó nhiều ngành phụ thuộc vào chuỗi sản xuất tại Việt Nam như điện thoại, máy tính và thiết bị điện tử.

Nếu được triển khai, điều này có thể:

  • Tác động kim ngạch xuất khẩu điện tử – nhóm hàng lớn nhất của Việt Nam.
  • Làm giảm nhu cầu logistics hàng không và đường biển sang Mỹ.
  • Tạo áp lực điều chỉnh lại chuỗi cung ứng của các nhà sản xuất FDI.

Xu hướng logistics xanh và chính sách thuế mới

Theo phân tích từ Báo Công Thương, chính sách thuế ưu đãi cho logistics xanh, bao gồm:

  • Thuế nhập khẩu thấp hoặc miễn cho thiết bị tiết kiệm năng lượng, xe tải điện.
  • Giảm thuế thu nhập doanh nghiệp cho doanh nghiệp đầu tư công nghệ xanh.

Tuy nhiên, các thủ tục chứng nhận và hoàn thuế xanh được phản ánh là vẫn phức tạp, khiến doanh nghiệp nhỏ khó tiếp cận. Điều này đặt ra nhu cầu tăng cường tiêu chuẩn, quản trị và số hóa quy trình để đáp ứng yêu cầu của chuỗi cung ứng xanh quốc tế.

Tạm kết

Tuần 10–16/11/2025 ghi nhận nhiều biến động quan trọng đối với kinh tế, xuất nhập khẩu và logistics Việt Nam. Sự tăng trưởng mạnh của xuất khẩu, hoạt động sôi động tại cửa khẩu, và sự chuẩn bị của Chính phủ cho chiến lược logistics dài hạn mang đến tín hiệu tích cực. Tuy nhiên, các yếu tố quốc tế như thuế chống bán phá giá từ Ấn Độ, nguy cơ tăng thuế từ Mỹ và sự leo thang giá cước toàn cầu tiếp tục đặt ngành logistics vào bối cảnh nhiều thách thức, đòi hỏi khả năng thích ứng cao.

Nguồn tham khảo: VnExpress, VietnamPlus, VietnamNet, Báo Đầu tư, VnEconomy, VietnamNews, Reuters, The Loadstar


Về chúng tôi

HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quanvận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.

0 0 đánh giá
Article Rating
0 0 đánh giá
Article Rating
Theo dõi
Thông báo của
guest

0 Comments
Cũ nhất
Mới nhất Được bỏ phiếu nhiều nhất
Phản hồi nội tuyến
Xem tất cả bình luận

GỬI YÊU CẦU LIÊN HỆ