Tin Trong Ngành

Home >> Tin Tức >> Tin Trong Ngành >> Tin tức logistics đáng chú ý tuần qua (09/1/2024-15/1/2024)

Tin tức logistics đáng chú ý tuần qua (09/1/2024-15/1/2024)

Bước Nhảy Vọt của Doanh Nghiệp Logistics Việt Nam Trong Chuyển Đổi Số và Nâng Cao Năng Lực

Các doanh nghiệp logistics ở Việt Nam đang tích cực chuyển đổi số và áp dụng công nghệ để nâng cao chất lượng dịch vụ, giảm thời gian chờ, và tối ưu hóa hoạt động vận chuyển.

Những điểm chính:

  • Công nghệ số đang được áp dụng để tối ưu hoá dịch vụ logistics và giảm thời gian chờ.
  • Các doanh nghiệp logistics hàng đầu như Tân Cảng Sài Gòn và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đang nỗ lực nâng cao vị trí của Việt Nam trong ngành logistics quốc tế.

Source:
https://baodautu.vn/doanh-nghiep-logistics-bat-nhip-chuyen-doi-so-d206973.html

Giảm “gánh nặng” chi phí logistics, nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp

Chi phí logistics có thể giảm đi 16-18% GDP vào năm 2030, với tầm nhìn đến năm 2050. Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng ngành dịch vụ logistics, cải thiện cạnh tranh quốc tế, và đóng góp lớn hơn vào GDP

Những thông tin quan trọng:

  • Chi phí logistics có thể giảm xuống tương đương 16-18% GDP vào năm 2030.
  • Xếp hạng theo chỉ số LPI trên thế giới đạt thứ 45 trở lên vào năm 2030 và thứ 30 trở lên vào năm 2050.
  • Tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics vào GDP đạt 6-8% vào năm 2030 và 12-15% vào năm 2050.
  • Tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm của ngành dịch vụ logistics đạt 15-20% vào năm 2030 và 10-12% vào năm 2050.
  • Tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 60-70% vào năm 2030 và 70-90% vào năm 2050.
  • Việt Nam đặt mục tiêu cải thiện năng lực cạnh tranh quốc tế và phát triển chuỗi cung ứng logistics toàn cầu.
  • Kế hoạch phát triển bao gồm cải thiện thể chế pháp luật, khuyến khích đầu tư hạ tầng, chuyển đổi số và xanh hóa hoạt động dịch vụ logistics.

Source:
https://haiquanonline.com.vn/giam-ganh-nang-chi-phi-logistics-nang-suc-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-182214-182214.html

VIMC đầu tư trung tâm logistics, cảng thuỷ nội địa Ninh Giang trị giá 1.394 tỷ đồng

VIMC đầu tư vào dự án trung tâm logistics và cảng thuỷ nội địa tại Ninh Giang, Hải Dương với tổng vốn 1.394 tỷ đồng. Dự án này nhằm tạo ra một hệ thống logistics phục vụ cho khu vực phía Bắc, kết nối các khu công nghiệp và cảng biển. Khi hoạt động, dự án dự kiến sẽ đem lại nhiều lợi ích kinh tế và xã hội cho tỉnh Hải Dương và vùng lân cận.

Lãnh đạo tỉnh Hải Dương trao biên bản ghi nhớ về đầu tư Dự án Trung tâm logistics, cảng thủy nội địa Ninh Giang cho VIMC.

Những điểm chính:

  • VIMC đầu tư vào dự án logistics, cảng thuỷ Ninh Giang trị giá 1.394 tỷ đồng.
  • Dự án nhằm mở rộng mạng lưới logistics, kết nối vùng phía Bắc.
  • Dự kiến đem lại lợi ích kinh tế và xã hội cho tỉnh Hải Dương và vùng lân cận.

Source:
https://baodautu.vn/vimc-dau-tu-trung-tam-logistics-cang-thuy-noi-dia-ninh-giang-tri-gia-1394-ty-dong-d207166.html

Nâng cao Kim ngạch xuất khẩu: Chiến lược mở rộng thị trường năm 2024


Bộ Công Thương Việt Nam đặt mục tiêu kim ngạch xuất khẩu tăng khoảng 6% trong năm 2024 bằng cách tập trung khai thác hiệu quả các FTA, mở rộng thị trường và mục tiêu duy trì cán cân thương mại dương khoảng 15 tỷ USD.

Những Điểm Chính:

  • Mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu và duy trì cán cân thương mại
  • Yếu tố ảnh hưởng và áp lực từ kênh thương mại quốc tế, đầu tư quốc tế, và tài chính tiền tệ
  • Đổi mới, nâng cao hiệu quả công tác xúc tiến thương mại

Source:
https://vneconomy.vn/khai-thac-hieu-qua-cac-fta-mo-rong-thi-truong-de-dua-xuat-khau-tang-truong-tro-lai-trong-nam-2024.htm

Vì sao xuất khẩu chè đạt mức thấp nhất trong 7 năm qua?

Xuất khẩu chè của Việt Nam trong năm 2023 giảm mạnh do nhu cầu thị trường yếu và quy định nhập khẩu khắt khe. Điều này được thúc đẩy bởi sự giảm của các loại chè chủ yếu và giá trị nhập khẩu thấp tại các thị trường lớn. Để nâng cao, ngành chè cần tập trung vào sản xuất chè an toàn, ứng dụng công nghệ cao và khích lệ sản xuất nông nghiệp hữu cơ.

Những điểm quan trọng:

  • Sản lượng xuất khẩu chè của Việt Nam giảm mạnh trong năm 2023.
  • Nguyên nhân chính là nhu cầu thị trường yếu và các quy định nhập khẩu khắt khe.
  • Các loại chè chủ yếu và giá trị nhập khẩu thấp tại các thị trường lớn.
  • Ngành chè cần tập trung vào sản xuất chè an toàn và ứng dụng công nghệ cao.
  • Khuyến khích sản xuất nông nghiệp hữu cơ và đa dạng hóa sản phẩm.

Source:
https://congthuong.vn/vi-sao-xuat-khau-che-dat-muc-thap-nhat-trong-7-nam-qua-297948.html

Xuất khẩu thêm khó vì cước vận tải biển tăng vọt

Tăng cước vận tải biển đối với hàng hóa xuất khẩu đi Mỹ, châu Âu, Canada gây ảnh hưởng lớn đến doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam, do căng thẳng ở Biển Đỏ, tấn công tàu vận tải biển và thay đổi hải trình. Cước vận chuyển container tăng vọt, điển hình như cước tàu sang Mỹ/Canada và EU tăng từ 55-73%, đe dọa chuỗi cung ứng toàn cầu.

Những điểm quan trọng:

  • Các hãng tàu công bố tăng cước vận tải biển đối với hàng hóa xuất khẩu đi Mỹ, châu Âu, Canada.
  • Căng thẳng ở Biển Đỏ gây thiệt hại cho hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của nhiều quốc gia.
  • Cước vận chuyển container tăng vọt, đặc biệt tăng mạnh nhất đi EU.
  • Các hãng vận tải biển thay đổi hải trình và dừng vận chuyển hàng qua khu vực Biển Đỏ.
  • Tình trạng tấn công tàu vận tải biển và thay đổi hải trình làm tăng chi phí vận tải và đe dọa chuỗi cung ứng toàn cầu.

Source:
https://baodautu.vn/xuat-khau-them-kho-vi-cuoc-van-tai-bien-tang-vot-d206998.html

Dịch vụ logistics HL Shipping

Về chúng tôi

HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải trên toàn thế giới có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quanvận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.

0 0 đánh giá
Article Rating
0 0 đánh giá
Article Rating
Theo dõi
Thông báo của
guest

0 Comments
Cũ nhất
Mới nhất Được bỏ phiếu nhiều nhất
Phản hồi nội tuyến
Xem tất cả bình luận

GỬI YÊU CẦU LIÊN HỆ