EVFTA: Cơ hội phát triển logistics, đẩy mạnh xuất khẩu sang EU

Một sự kiện có ý nghĩa quan trọng trong sự phát triển logistics vừa mới diễn ra. Đó là EVFTA. Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) đã được ký ngày 30/6/2019 và đang trong quá trình phê chuẩn nội bộ để chính thức có hiệu lực.

Hiệp định thương mại tự do EU-Việt Nam (EVFTA) là gì?

Mới đây, ngày 30/6/2019, Việt Nam và EU đã kí kết một hiệp định mang tên Hiệp định thương mại tự do Việt Nam – EU (tên tiếng anh viết tắt là EVFTA). EVFTA là một FTA thế hệ mới giữa Việt Nam và 28 nước thành viên EU. EVFTA cùng với Hiệp định Đối tác Xuyên Thái Bình Dương (TPP) là hai FTA có phạm vi cam kết rộng và mức độ cam kết cao nhất của Việt Nam từ trước tới nay.

EVFTA: Cơ hội phát triển logistics, đẩy mạnh xuất khẩu sang EU

Dịch vụ logistics như vận tải, hỗ trợ vận tải… là những dịch vụ có các cam kết đáng chú ý, theo hướng mở cửa mạnh hơn so với hiệp định thương mại từ WTO. Với tốc độ phát triển hàng năm đạt 16 – 20%, dự kiến EVFTA sẽ giúp gia tăng nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics và có tác động đáng kể đến triển vọng thị trường và ngành logistics Việt Nam.

Nhận định EVFTA qua góc nhìn Vụ trưởng thị trường châu Âu-Châu Mỹ.

Dự kiến kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang các nước EU sẽ tăng mạnh trong thời gian tới sẽ tác động tích cực đến triển vọng của ngành Logistics Việt Nam.

Tương tự đối với hàng xuất khẩu của Việt Nam, các mặt hàng truyền thống hay các mặt hàng mới cần có sự đảm bảo tốt hơn về chất lượng bảo quản, vận chuyển, đặc biệt là nhóm hàng nông sản, thủ công mỹ nghệ, đồ gỗ và những mặt hàng dễ bị thay đổi chất lượng do điều kiện môi trường.

Đối với các mặt hàng có lộ trình dỡ bỏ thuế sau 5 đến 10 năm thì sự gia tăng nhu cầu vận chuyển có thể muộn hơn nhưng không có nghĩa là không cần sự chuẩn bị phương tiện, thiết bị, về quy trình, quy chuẩn để vận chuyển mặt hàng này chu đáo, chất lượng theo các cam kết trong EVFTA.

Bên cạnh đó, sự chênh lệch về trình độ phát triển giữa các DN logistics của Việt Nam và EU sẽ tạo ra sự cạnh tranh khốc liệt. DN Việt Nam sẽ đứng trước những thách thức không nhỏ trước DN EU rất mạnh về logistics, trước các công ty đa quốc gia với các đội tàu lớn, hiện đại chiếm thị phần lớn trên thị trường thế giới… Vì vậy, đây sẽ vừa là các đối thủ cạnh tranh nhưng cũng vừa là cơ hội để chúng ta có thể hợp tác phát triển.

Để có thể đáp ứng được yêu cầu logistics theo tiêu chuẩn châu Âu, đồng thời nắm lấy cơ hội phát triển, sớm trở thành trung tâm logistics của khu vực, ngay sau EVFTA các DN logistics nói riêng, vận hành logistics nói chung Việt Nam rất cần được đầu tư bài bản, nâng cao năng lực cạnh tranh trên nhiều khía cạnh, đột phá về công nghệ, nguồn lực, nâng cao kỹ năng quản lý quy trình cũng như sự hỗ trợ về chính sách từ phía Chính phủ và các cơ quan, ban, ngành.

Theo Thời báo Ngân Hàng