Bản tin logistics quan trọng từ 9/9-16/9/2024

Trong tuần từ 9 đến 16 tháng 9 năm 2024, ngành logistics ghi nhận nhiều biến động quan trọng. HL Shipping đã tổng hợp các tin logistics đáng chú ý để bạn tiện theo dõi.

MSC: Gã khổng lồ vận tải biển nhắm đến siêu dự án cảng Cần Giờ

Mediterranean Shipping Company (MSC), một trong những tập đoàn vận tải biển lớn nhất thế giới, đang nhắm đến siêu dự án cảng Cần Giờ với tổng vốn đầu tư 5,5 tỷ USD. MSC sở hữu đội tàu container lớn nhất thế giới, bao gồm cả tàu container lớn nhất thế giới, MSC Irina. Dự án cảng Cần Giờ hứa hẹn sẽ mang lại lợi ích lớn cho Việt Nam và đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Source:
https://nguoiquansat.vn/ong-lon-chau-au-muon-toi-viet-nam-lam-sieu-du-an-cang-can-gio-5-5-ty-usd-so-huu-tau-container-lon-nhat-the-gioi-157986.html

Dịch vụ logistics HL Shipping

• Dịch vụ vận chuyển đường sắt door to door Bắc Nam giá rẻ
• Dịch vụ vận chuyển container đường biển uy tín giá rẻ
• [Dịch vụ] HLshipping đơn vị chuyển hàng đi Nhật Bản tốt nhất
• Chuyển hàng từ Nhật về Việt Nam bằng đường biển
• Dịch vụ khai báo hải quan trọn gói

Campuchia Mở Rộng Cơ Sở Hạ Tầng: Khánh Thành Bến Container 37,5 Triệu USD

Campuchia đã khánh thành một bến container mới trị giá 37,5 triệu USD tại Cảng Sihanoukville (PAS) sau 17 tháng xây dựng. Bến container mới này dài 253 mét, có khả năng xử lý khoảng 450.000 container mỗi năm. Thủ tướng Campuchia Hun Manet cho biết, PAS đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội của Campuchia.

Xem thêm: Bộ Công Thương quyết tâm cải cách: 19 thủ tục xuất nhập khẩu ‘rườm rà’ sắp bị loại bỏ

Với bến container mới này, PAS hiện có khả năng xử lý lên 1 triệu container mỗi năm. Cảng Sihanoukville đã ghi nhận tổng doanh thu là 66 triệu USD trong 7 tháng của năm 2024, tăng 26% so với cùng kỳ năm trước. PAS được kỳ vọng trở thành một cảng trung tâm trong khu vực.

Source:
https://hanoionline.vn/campuchia-khanh-thanh-ben-container-tri-gia-37-5-trieu-usd-264947.htm

TP.HCM: 8 Trung Tâm Logistics Tầm Cỡ Khu Vực Sẽ Được Xây Dựng, Nâng Cao Vị Thế Logistics Việt Nam

TP.HCM, thành phố lớn nhất Việt Nam, sẽ chứng kiến sự ra đời của 8 trung tâm logistics tầm cỡ khu vực trong những năm tới. Kế hoạch này nhằm tăng cường năng lực bốc dỡ, kho chứa của cảng biển và tạo dựng các trung tâm cung ứng dịch vụ logistics. Mục tiêu là hoàn thành việc xây dựng 8 trung tâm này trước năm 2030, đóng vai trò động lực phát triển kinh tế không chỉ cho TP.HCM mà còn cho cả khu vực Đông Nam Bộ.

Source:
https://cafebiz.vn/se-co-them-8-trung-tam-logistics-tam-co-khu-vuc-tai-thanh-pho-lon-nhat-viet-nam-176240912192728398.chn

Trung tâm dịch vụ logistics đầu tiên của Đà Nẵng: Đầu tư 550 tỷ đồng

Công ty CP Cảng Đà Nẵng đang triển khai kế hoạch lựa chọn nhà thầu cho Dự án Đầu tư xây dựng Trung tâm Dịch vụ logistics tại huyện Hòa Vang, với tổng vốn đầu tư lên tới 550,085 tỷ đồng. Dự án này được xem là trung tâm logistics đầu tiên của thành phố Đà Nẵng và vùng kinh tế trọng điểm miền Trung. Trung tâm sẽ cung cấp dịch vụ tổng hợp và chất lượng cao trong công tác giao nhận, lưu kho hàng hóa, giám sát hàng gửi, dịch vụ hải quan… Gói thầu XL01 Thi công xây dựng trị giá 435,637 tỷ đồng, dự kiến sẽ được mở thầu vào ngày 30/9/2024.

Source:
https://baodauthau.vn/da-nang-550-ty-xay-dung-trung-tam-dich-vu-logistics-tai-huyen-hoa-vang-post164627.html

Việt Nam Chi Gần 1 Tỷ USD Nhập Khẩu Gạo Trong Năm 2024

Mặc dù là quốc gia xuất khẩu gạo lớn trên thế giới, nhưng Việt Nam vẫn phải chi ra một khoản tiền khổng lồ để nhập khẩu gạo phục vụ nhu cầu nội địa. Trong 8 tháng đầu năm 2024, Việt Nam đã chi gần 850 triệu USD để nhập khẩu gạo, tăng mạnh 43,6% so với cùng kỳ năm 2023.

Với tốc độ nhập khẩu hiện tại, dự báo kim ngạch nhập khẩu gạo năm nay có thể đạt hoặc vượt mốc 1 tỷ USD, kỷ lục chưa từng có. Nguyên nhân chính được cho là giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tăng cao và neo ở mức cao trong thời gian gần đây, thậm chí vượt xa so với các đối thủ cạnh tranh như Thái Lan và Pakistan.

Source:
https://vietnamnet.vn/viet-nam-chi-gan-850-trieu-usd-de-nhap-khau-gao-2321047.html

Giá cước container quốc tế giảm mạnh trong bối cảnh nhu cầu giảm

Giá cước container giao ngay giữa Châu Á và châu Âu giảm mạnh, với cả tuyến Á-Bắc Âu và châu Á-Địa Trung Hải đều chứng kiến ​​mức giảm hai chữ số. Theo chỉ số container thế giới (WCI) của Drewry, chặng Thượng Hải-Rotterdam giảm gần 1.000 USD cho mỗi container 40feet, giảm 14% so với tuần cuối tháng 8.

Nguyên nhân được cho là do nhu cầu đã đạt đỉnh vào tháng 5 và tháng 6, và hiện tại đang có xu hướng giảm. Dự kiến ​​dữ liệu tháng 8 sẽ cho thấy mức giảm tiếp theo theo tháng và nhu cầu trong tháng 9 có vẻ yếu.

Source:
https://congthuong.vn/gia-cuoc-container-tren-nhieu-tuyen-hang-hai-quoc-te-giam-manh-344533.html

Xuất nhập khẩu Việt Nam bứt phá, hướng đến mục tiêu 800 tỷ USD

Trong tám tháng đầu năm 2024, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa đạt 511,11 tỷ USD, tăng 16,7% so với cùng kỳ năm trước, trong đó xuất khẩu tăng 15,8%; nhập khẩu tăng 17,7%. Với đà tăng trưởng ấn tượng này, Việt Nam hướng đến mục tiêu đột phá 800 tỷ USD kim ngạch xuất nhập khẩu trong năm 2024, vượt xa kỷ lục 732 tỷ USD đạt được năm 2022. Để đạt được mục tiêu này, tốc độ tăng trưởng cần đạt tối thiểu 17,5% so với năm 2023.

Source:
https://www.gso.gov.vn/du-lieu-va-so-lieu-thong-ke/2024/09/xuat-nhap-khau-tang-toc-an-tuong-ky-vong-dot-pha-800-ty-usd-trong-nam-2024/

Ấn Độ bỏ giá sàn xuất khẩu gạo basmati, hướng đến thị trường toàn cầu

Để thúc đẩy xuất khẩu gạo basmati, Ấn Độ đã quyết định dỡ bỏ giá sàn xuất khẩu loại gạo này, có hiệu lực từ ngày 13/9. Quyết định này nhằm giúp nông dân tăng đầu ra, đồng thời giải phóng hàng tồn kho trong bối cảnh giá sản xuất leo thang và nguồn cung gạo tăng mạnh. Chủ tịch Hiệp hội xuất khẩu gạo Ấn Độ, ông Satish Goel, tin tưởng rằng việc dỡ bỏ giá sàn sẽ giúp Ấn Độ xuất khẩu gạo basmati với số lượng lớn, mang lại lợi nhuận tốt cho nông dân và giành lại thị phần trên thị trường toàn cầu.

Ấn Độ và Pakistan là hai quốc gia trồng giống gạo basmati, đều cố gắng quảng bá loại gạo thơm hạt dài này. Do basmati không được tiêu thụ rộng rãi ở Ấn Độ, chính phủ nước này không mua loại gạo này để dự trữ quốc gia như các loại gạo thông thường khác. Vì vậy, đầu ra của basmati phụ thuộc lớn vào thị trường xuất khẩu.

Source:
https://vnexpress.net/an-do-bo-gia-san-xuat-khau-gao-4793035.html

Tạm kết

Tuần từ 9/9 đến 16/9/2024 đã mang đến nhiều thông tin quan trọng cho ngành logistics Việt Nam. Mặc dù đối mặt với một số thách thức, nhưng cũng có những tín hiệu tích cực về sự phục hồi và phát triển. Các doanh nghiệp cần tiếp tục theo dõi sát sao diễn biến thị trường, đồng thời chủ động đổi mới và ứng dụng công nghệ để nâng cao năng lực cạnh tranh trong bối cảnh mới. Với sự hỗ trợ từ chính sách của Chính phủ và nỗ lực của các bên liên quan, ngành logistics Việt Nam hứa hẹn sẽ có những bước tiến vững chắc trong thời gian tới.

Về chúng tôi

HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải trên toàn thế giới có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quan, vận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.

• Địa chỉ: Tầng 3, Tòa nhà Bảo Minh, 217 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, Tp.Hồ Chí Minh
• Phone: +84 28 39956117 
• Email: info@hlshipping.com
• Fanpage: Fb/hlshipping.com.vn
• Google review: https://g.page/hlshipping?gm