Bản tin logistics nổi bật tuần 07/10-13/10/2024

Trong bối cảnh ngành logistics toàn cầu đang trải qua nhiều biến động, tuần từ 07/10 đến 13/10/2024 đã chứng kiến những tin tức đáng chú ý từ nhiều quốc gia. Từ những thách thức trong xuất khẩu gạo của Ấn Độ đến thành công của Việt Nam trong việc xuất khẩu tàu dịch vụ điện gió, các sự kiện này không chỉ phản ánh tình hình hiện tại mà còn mở ra nhiều triển vọng mới cho ngành logistics. Bài viết dưới đây sẽ tổng hợp những thông tin nổi bật nhất trong tuần qua, cùng những tác động của chúng đến nền kinh tế và thị trường logistics.

Thương nhân Ấn Độ khóc ròng vì ách tắc xuất khẩu gạo: Mất hàng, mất cả thời gian?

Hoạt động xuất khẩu gạo của Ấn Độ đang gặp khó khăn do các lô hàng bị giữ lại tại các trạm vận chuyển container (CFS) để ngăn chặn việc trốn thuế xuất khẩu 10% bằng cách xuất khẩu gạo đồ dưới dạng gạo trắng. Thời gian giữ hàng trung bình khoảng 10 ngày, gây thêm chi phí 70-80 USD/tấn cho các nhà xuất khẩu, đặc biệt ảnh hưởng đến doanh nghiệp nhỏ và vừa. Mặc dù chính phủ Ấn Độ đã dỡ bỏ lệnh cấm xuất khẩu gạo trắng vào ngày 28/9, việc kiểm tra nghiêm ngặt vẫn gây trì hoãn tại các cảng, đe dọa thiệt hại cho các nhà xuất khẩu và khả năng lỡ tàu. Giá gạo Ấn Độ hiện ở mức thấp nhất kể từ tháng 11/2023, dao động từ 494-498 USD/tấn, trong khi giá gạo Thái Lan cũng giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 6/2023.

Source:
https://www.vietnamplus.vn/hoat-dong-xuat-khau-gao-cua-an-do-gap-ach-tac-post982766.vnp

Việt Nam xuất khẩu tàu dịch vụ điện gió đầu tiên sang Hà Lan: Thành tựu đáng tự hào!

Công ty Đóng tàu Hạ Long đã đánh dấu một cột mốc quan trọng trong ngành đóng tàu Việt Nam với lễ hạ thủy thành công tàu dịch vụ điện gió đầu tiên, một trong 14 tàu được đặt hàng bởi tập đoàn Damen của Hà Lan. Tàu có chiều dài 88,6m, rộng 19,7m, và trọng tải 2.000 tấn.

Xem thêm: Xuất khẩu Việt Nam: Tăng tốc kỷ lục hay thử thách khổng lồ?

Đây là lần đầu tiên Việt Nam đóng và xuất khẩu loại tàu hiện đại, phức tạp này, được thiết kế chuyên dụng cho việc bảo dưỡng các cột điện gió ngoài khơi. Việc hạ thủy diễn ra an toàn và đúng tiến độ, thể hiện năng lực đóng tàu tiên tiến của Việt Nam và mở ra triển vọng lớn trong lĩnh vực năng lượng tái tạo. Công ty đã ký hợp đồng với Damen để đóng 14 tàu dịch vụ điện gió, với 8 tàu được ký năm 2022-2023 và 6 tàu được ký thêm vào tháng 7/2024.

Source:
https://tienphong.vn/viet-nam-lan-dau-ha-thuy-thanh-cong-tau-dich-vu-dien-gio-xuat-khau-sang-ha-lan-post1681789.tpo

Cuộc chiến logistics toàn cầu: Saudi Arabia tung “quân bài” 267 tỷ USD

Saudi Arabia cam kết đầu tư hơn 267 tỷ USD vào lĩnh vực logistics để trở thành trung tâm logistics toàn cầu vào năm 2030. Kế hoạch này, khởi xướng bởi Thái tử Mohammed bin Salman , là một phần của tầm nhìn 2030, tập trung vào hiện đại hóa hệ thống giao thông và tăng cường hội nhập mạng lưới hậu cần . Bộ trưởng Giao thông Vận tải và Dịch vụ Logistics Saudi Arabia, Saleh bin Nasser Al-Jasser, cho biết 200 tỷ riyal (53,4 tỷ USD) đã được đầu tư vào lĩnh vực này trước đây, tạo ra bước nhảy vọt đáng kể . Diễn đàn Logistics Toàn cầu 2024, diễn ra tại Riyadh, tập trung vào việc giải quyết các thách thức trong ngành và định hình một tương lai bền vững cho toàn cầu .

Source:
https://www.vietnamplus.vn/saudi-arabia-dau-tu-267-ty-usd-de-tro-thanh-trung-tam-logistics-toan-cau-post983083.vnp

Dịch vụ logistics HL Shipping

• Dịch vụ vận chuyển đường sắt door to door Bắc Nam giá rẻ
• Dịch vụ vận chuyển container đường biển uy tín giá rẻ
• [Dịch vụ] HLshipping đơn vị chuyển hàng đi Nhật Bản tốt nhất
• Chuyển hàng từ Nhật về Việt Nam bằng đường biển
• Dịch vụ khai báo hải quan trọn gói

Giá cước giảm 4%, liệu đây có phải là tín hiệu tích cực cho nền kinh tế?

Giá cước vận chuyển container từ Đông Á và Trung Quốc đến Mỹ tiếp tục giảm sau khi cuộc đình công kéo dài tại các cảng Vịnh và Đông Bờ biển Mỹ được tránh và khối lượng vận chuyển cao điểm đã được kéo về trước. Chỉ số Container Toàn cầu (WCI) của Drewry ở mức 3.349 đô la/FEU, giảm 4%.

Cụ thể, giá cước từ Thượng Hải đến Los Angeles giảm 5%, và từ Thượng Hải đến New York giảm 3%. Freightos cho biết mức giảm lớn hơn, nhưng giá của họ ban đầu cao hơn. Các hãng vận tải đang lên kế hoạch giảm công suất trên tuyến thương mại xuyên Đại Tây Dương để ngăn giá giảm xuống mức 1.600-1.800 đô la/FEU. Trong khi đó, giá cước vận chuyển bằng tàu chở hóa chất lỏng vẫn ổn định.

Source:
https://www.icis.com/explore/resources/news/2024/10/11/11040562/shipping-asia-us-container-rates-fall-further-trend-expected-to-continue-post-ila-strike/

Hàng trăm container “biến mất” trên biển Nam Phi: thảm họa hàng hải hay âm mưu giấu kín?

Tàu MSC Taranto đã đánh mất 5 container khi đang hoạt động ngoài khơi Nam Phi, là một trong số gần 200 container bị mất tích từ nhiều tàu khác trong khu vực gần đây. Các container bị mất là loại rỗng, xảy ra khi tàu đang di chuyển giữa Mossel Bay và Stillbaai.

Cơ quan An toàn Hàng hải Nam Phi (SAMSA) đã phát cảnh báo hàng hải và đang nỗ lực tìm kiếm, thu hồi các container trôi nổi. Sự việc này là một phần của chuỗi sự cố mất container ngày càng gia tăng ngoài khơi Nam Phi, nhiều khả năng do các tàu phải đi vòng qua mũi Hảo Vọng để tránh Biển Đỏ, dẫn đến phải đối mặt với điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Một số tàu khác như MSC Antonia, CMA CGM Belem, CMA CGM Benjamin Franklin, Maersk Stepnica và Rio Grande Express cũng đã bị mất container trong những tháng gần đây.

Source:
https://www.worldcargonews.com/news/2024/10/msc-taranto-loses-containers-overboard-off-south-africa/

Nông sản Việt Nam “làm mưa làm gió” tại thị trường Trung Quốc

Kim ngạch xuất khẩu nông sản Việt Nam sang Trung Quốc trong 9 tháng năm 2024 đạt 9,26 tỷ USD, chiếm 20% tổng kim ngạch xuất khẩu, đứng thứ hai sau Hoa Kỳ . Đặc biệt, xuất khẩu rau quả đạt 3,79 tỷ USD, Trung Quốc vẫn là thị trường lớn nhất với tỷ trọng 67% . Việc ký kết thêm 2 nghị định thư cho phép xuất khẩu sầu riêng đông lạnh và dừa tươi mở ra triển vọng tươi sáng , đặc biệt là với sầu riêng, đã trở thành mặt hàng xuất khẩu số 1 của ngành rau quả Việt Nam, đạt hơn 2,5 tỷ USD trong 9 tháng đầu năm.

Tuy nhiên, xuất khẩu dừa sang Trung Quốc giảm nhẹ do cạnh tranh, nhưng việc cấp phép chính ngạch cho dừa tươi mở ra cơ hội lớn . Các doanh nghiệp Việt Nam nhìn nhận Trung Quốc là thị trường đầy tiềm năng nhưng cũng đầy thách thức về chất lượng và an toàn thực phẩm , , . Bộ NNPTNT đặt mục tiêu thúc đẩy hợp tác, tháo gỡ rào cản để mở rộng thị trường và tăng kim ngạch xuất khẩu nông sản .

Source:
https://danviet.vn/xuat-khau-rau-qua-sang-trung-quoc-tren-37-ty-usd-nhieu-doanh-nghiep-mong-muon-duoc-xuat-khau-sang-dat-nuoc-14-ty-dan-20241012100719797.htm

51.400 ha sầu riêng Tây Nguyên: THILOGI hỗ trợ xuất khẩu ra sao?

THILOGI, đơn vị logistics thuộc THACO, đã thành công trong việc cung ứng giải pháp logistics trọn gói cho lô hàng sầu riêng xuất khẩu từ Đắk Lắk qua cảng Chu Lai, sử dụng hệ thống bãi lạnh hơn 12.500 m² với sức chứa 1.000 container lạnh và hợp tác với hãng tàu SITC Shanghai.

Dịch vụ bao gồm vận tải đường bộ, dịch vụ cảng biển, kho bãi, thủ tục kiểm dịch, và vận tải biển, tối ưu hóa chi phí cho doanh nghiệp. Tây Nguyên, với sản lượng sầu riêng khổng lồ 336.400 tấn mỗi năm, hưởng lợi từ hạ tầng hiện đại của THILOGI, bao gồm hệ thống container lạnh và hơn 200 xe đầu kéo, kết nối nông sản từ Tây Nguyên đến cảng Chu Lai.

Cảng Chu Lai, với cầu cảng số 2 hiện đại, cùng sự hợp tác với các hãng tàu quốc tế như SITC, CMA CGM ZIM, và RCL, giúp xuất khẩu nhanh chóng và tiết kiệm 10-30% chi phí so với các cảng khác. Trung bình mỗi tháng, cảng này xuất khẩu hơn 500 container trái cây tươi.

Source:
https://bnews.vn/thilogi-cung-ung-giai-phap-logistics-toan-dien-cho-xuat-khau-sau-rieng-viet-nam/350118.html

Tạm kết

Tổng hợp các tin tức nổi bật trong tuần cho thấy ngành logistics đang đối mặt với nhiều thách thức nhưng cũng không thiếu cơ hội phát triển. Việt Nam đang khẳng định vị thế của mình trên thị trường quốc tế với những thành tựu đáng kể trong lĩnh vực xuất khẩu, trong khi các quốc gia khác như Ấn Độ và Saudi Arabia đang tìm cách vượt qua khó khăn và đầu tư mạnh mẽ để nâng cao năng lực logistics. Nhìn chung, với sự phát triển nhanh chóng của ngành, các doanh nghiệp cần nắm bắt xu hướng và điều chỉnh chiến lược để tận dụng tối đa những cơ hội trong tương lai.

Về chúng tôi

HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải trên toàn thế giới có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quan, vận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.

• Địa chỉ: Tầng 3, Tòa nhà Bảo Minh, 217 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, Tp.Hồ Chí Minh
• Phone: +84 28 39956117 
• Email: info@hlshipping.com
• Fanpage: Fb/hlshipping.com.vn
• Google review: https://g.page/hlshipping?gm