Logistics Việt Nam trước làn sóng điều chỉnh chính sách và thương mại toàn cầu giữa tháng 1/2026

Giữa tháng 1/2026, hàng loạt thông tin kinh tế, chính sách và thương mại trong nước lẫn quốc tế cho thấy ngành logistics Việt Nam đang bước vào giai đoạn nhiều chuyển động, khi tăng trưởng xuất nhập khẩu song hành cùng áp lực từ hạ tầng, rào cản kỹ thuật và biến động thị trường vận tải toàn cầu.

Thương mại duy trì đà tăng, tạo áp lực cho chuỗi logistics

Theo tờ VnExpress, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam năm 2025 đạt mức cao kỷ lục, trở thành một trong những động lực quan trọng nhất của tăng trưởng kinh tế. Bước sang đầu năm 2026, hoạt động giao thương tiếp tục duy trì nhịp sôi động, đặc biệt ở các nhóm hàng xuất khẩu chủ lực như điện tử, dệt may, da giày và nông thủy sản.

Các chuyên gia được Báo Đầu tư dẫn lời cho rằng quy mô thương mại ngày càng lớn khiến logistics trở thành yếu tố then chốt, không chỉ trong vận chuyển mà còn ở khâu kết nối, lưu kho, thông quan và quản lý chuỗi cung ứng.

Xem thêm: Ấn Độ Đầu Tư Mạnh Vào Drone Chở Hàng VTOL: Hướng Tới Tương Lai Logistics Không Người Lái

Hạ tầng tiếp tục được ưu tiên trong chính sách năm 2026

Một trong những thông tin đáng chú ý trong tuần qua là kế hoạch huy động vốn cho phát triển hạ tầng. Theo Reuters, Chính phủ Việt Nam đặt mục tiêu vay khoảng 5,5 tỷ USD vốn nước ngoài trong năm 2026 để đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông và hạ tầng trọng điểm.

Theo nhận định trên Thời báo Kinh tế Việt Nam, các dự án cao tốc Bắc – Nam, cảng biển và hạ tầng logistics liên vùng được xem là ưu tiên chiến lược, nhằm giảm chi phí logistics và tăng khả năng kết nối hàng hóa giữa các trung tâm sản xuất với thị trường quốc tế.

Trong bối cảnh chi phí logistics của Việt Nam vẫn ở mức cao so với nhiều nước trong khu vực, việc đầu tư đồng bộ hạ tầng được kỳ vọng sẽ tạo dư địa cải thiện năng lực cạnh tranh dài hạn.

Quan hệ thương mại Việt Nam – Mỹ tiếp tục là tâm điểm

Trên bình diện quốc tế, thương mại Việt Nam – Mỹ tiếp tục thu hút sự chú ý của giới phân tích. Theo Reuters, chính quyền Mỹ đang thể hiện rõ quan điểm thu hẹp thâm hụt thương mại với Việt Nam, trong bối cảnh thặng dư thương mại của Việt Nam với thị trường này duy trì ở mức cao.

Một số bài phân tích được VnExpress lược dịch từ báo chí quốc tế cho rằng xu hướng này có thể kéo theo việc tăng cường giám sát xuất xứ, chuỗi cung ứng và tuân thủ thương mại. Đây là yếu tố có ảnh hưởng trực tiếp đến dòng chảy hàng hóa, đặc biệt với các mặt hàng xuất khẩu chủ lực sang Mỹ.

Rào cản kỹ thuật mới gia tăng áp lực cho xuất khẩu

Bên cạnh chính sách thương mại, giữa tháng 1/2026 cũng ghi nhận những thông tin liên quan đến rào cản kỹ thuật. Theo chuyên trang Tép Bạc, Mỹ chính thức áp dụng đầy đủ các quy định mới theo Đạo luật Bảo vệ Động vật có vú biển (MMPA) đối với một số mặt hàng thủy sản nhập khẩu từ đầu năm nay.

Theo Báo Nông nghiệp Việt Nam, các yêu cầu mới về chứng nhận và kiểm soát tương đương nghề cá có thể kéo dài thời gian xử lý hồ sơ, ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng nếu doanh nghiệp không kịp thời thích ứng.

Giới chuyên môn nhận định, những rào cản kỹ thuật như MMPA cho thấy xu hướng gia tăng các tiêu chuẩn phi thuế quan trên thị trường quốc tế, buộc chuỗi logistics phải đáp ứng yêu cầu ngày càng khắt khe.

Cải cách thủ tục và số hóa logistics trong nước

Ở trong nước, môi trường logistics tiếp tục ghi nhận những tín hiệu tích cực từ cải cách thủ tục. Theo VnExpress, các cơ quan quản lý đang đẩy mạnh triển khai hải quan điện tử, mở rộng kết nối dữ liệu và đơn giản hóa quy trình thông quan.

Xem thêm: Kênh Đào Suez Phục Hồi: Siêu Tàu CMA CGM Jacques Saade & Maersk Trở Lại

Nhiều ý kiến trên Báo Công Thương cho rằng số hóa thủ tục không chỉ giúp rút ngắn thời gian xử lý hàng hóa, mà còn nâng cao tính minh bạch và khả năng kiểm soát rủi ro trong hoạt động xuất nhập khẩu.

Thị trường vận tải quốc tế chưa ổn định hoàn toàn

Trong khi đó, thị trường vận tải biển quốc tế vẫn tiềm ẩn nhiều biến động. Theo tổng hợp từ Lloyd’s List và các báo kinh tế quốc tế, cước vận tải trên một số tuyến chính vẫn chịu ảnh hưởng từ yếu tố địa chính trị và sự điều chỉnh công suất của các hãng tàu.

Theo Báo Đầu tư, diễn biến này khiến các chủ hàng và đơn vị logistics phải theo dõi sát thị trường, đồng thời xây dựng phương án vận chuyển linh hoạt hơn trong bối cảnh thương mại toàn cầu còn nhiều bất định.

Bức tranh tổng thể của logistics Việt Nam đầu năm 2026

Tổng hợp các thông tin từ ngày 12 đến 18/1/2026 cho thấy logistics Việt Nam đang đứng trước một giai đoạn chuyển động mạnh. Tăng trưởng xuất nhập khẩu và đầu tư hạ tầng tạo nền tảng thuận lợi, trong khi các rào cản kỹ thuật, áp lực thương mại và biến động thị trường vận tải đặt ra nhiều thách thức mới.

Theo nhận định chung của giới phân tích trên các báo kinh tế trong và ngoài nước, năm 2026 sẽ là giai đoạn ngành logistics cần tiếp tục thích ứng nhanh với các yêu cầu quốc tế, đồng thời tận dụng tốt các cơ hội từ thương mại toàn cầu đang tái cấu trúc.

Về chúng tôi

HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quan, vận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.

• Địa chỉ: Tầng 3, Tòa nhà Bảo Minh, 217 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường Xuân Hoà, Quận 3, Tp.Hồ Chí Minh
• Phone: +84 28 39956117 
• Email: info@hlshipping.com
• Fanpage: Fb/hlshipping.com.vn
• Google review: https://g.page/hlshipping?gm