Điểm Tin Ngành Logistics (24/2 – 2/3/2025): Xu Hướng và Thách Thức Mới

Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng, ngành logistics Việt Nam đang đứng trước nhiều cơ hội và thách thức mới. Những xu hướng nổi bật như phát triển cảng miễn thuế, áp dụng tiêu chuẩn ESG, và sự chuyển mình của xuất khẩu nông sản đang tạo ra một bức tranh đa dạng cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực này. Bài viết dưới đây sẽ điểm qua những tin tức nổi bật và các vấn đề cần lưu ý trong ngành logistics và kinh tế Việt Nam từ ngày 24/2 đến 2/3/2025.

Việt Nam Hướng Tới Cảng Miễn Thuế

Những con số đang kể câu chuyện về tham vọng và tiềm năng. Việt Nam đang tích cực nghiên cứu việc thành lập các khu thương mại tự do (FTZs) và cảng miễn thuế, với mục tiêu tái hiện câu chuyện thành công trên toàn cầu. Với con số đáng kinh ngạc là 3.500 cảng tự do trên toàn thế giới, áp lực đang đè nặng.

Chỉ đạo gần đây của Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh tính cấp bách. Câu hỏi không phải là có hay không, mà là bao nhiêu và nhanh như thế nào. Tác động kinh tế tiềm tàng là rất lớn, với các FTZ trong lịch sử đóng vai trò là thỏi nam châm thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Trong khi các dự báo cụ thể cho Việt Nam vẫn đang được xây dựng, quy mô hoạt động của các cảng tự do hiện có trên toàn cầu cho thấy một cơ hội đáng kể.

Xem thêm: Phí Vận Chuyển Tăng 20% – Doanh Nghiệp Ứng Phó Ra Sao?

Trọng tâm hiện nay là học hỏi từ các mô hình đã thành công, điều chỉnh chúng cho phù hợp với bối cảnh Việt Nam và giải quyết các thách thức chính như phát triển cơ sở hạ tầng và khung pháp lý. Thành công phụ thuộc vào việc thu hút cả đầu tư trong nước và quốc tế, hợp lý hóa các thủ tục hải quan và thúc đẩy một môi trường kinh doanh cạnh tranh. Cuộc đua đang diễn ra để biến các khu vực ven biển của Việt Nam thành các trung tâm thương mại quốc tế thịnh vượng. Thời gian không chờ đợi ai.

Source: https://thanhnien.vn/cang-mien-thue-dot-pha-kinh-te-185250302221236725.htm

Xuất Khẩu Thủy Sản Có Thể Mất Ngàn Tỷ Vì Thủ Tục Chậm Trễ

Ngành xuất khẩu thủy sản tỷ đô của Việt Nam đang đứng trước nguy cơ lớn. Các đề xuất sửa đổi Nghị định 15/2018/NĐ-CP về an toàn thực phẩm đang gióng lên hồi chuông báo động. Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP) dự báo thiệt hại hàng năm có thể lên tới hàng nghìn tỷ đồng. Nguyên nhân chính? Thời gian xử lý hồ sơ dự kiến bị kéo dài gấp ba lần, từ vài ngày lên tới ba tháng.

Đây không chỉ là vấn đề thủ tục hành chính đơn thuần; nó là một “nút thắt cổ chai”. Mỗi loại giấy tờ bổ sung, ngay cả đối với sản phẩm đã lưu hành, đều làm tăng thêm chi phí. VASEP, dựa trên số liệu cụ thể, kiến nghị: giữ nguyên quy định hiện hành, ưu tiên hậu kiểm và tinh giản bộ máy hành chính. VASEP lập luận, những thay đổi được đề xuất chỉ mang lại cải thiện nhỏ về an toàn trong khi gây tổn thất tài chính đáng kể cho ngành.

Các vấn đề chưa được giải quyết, như ngưỡng MRPL và chuyển đổi mục đích sử dụng sản phẩm nhập khẩu, càng làm gia tăng mối lo ngại, phủ bóng đen lên triển vọng tăng trưởng. Các con số đã nói lên tất cả: nguy cơ từ quy định quá chặt chẽ đang đe dọa một ngành công nghiệp chủ lực.

Source: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-xuat-khau-thuy-san-se-thiet-hai-hang-nghin-ti-neu-thu-tuc-tu-cong-bo-keo-dai-2025022812061073.htm

Khó khăn Trong Việc Áp Dụng ESG Tại Doanh Nghiệp Logistics Việt Nam Đang Tăng Cao

Trong bối cảnh toàn cầu hóa và phát triển bền vững, tiêu chuẩn ESG (Môi trường, Xã hội, Quản trị) đang trở thành yêu cầu cấp thiết cho các doanh nghiệp logistics tại Việt Nam. Một nghiên cứu khảo sát 124 doanh nghiệp quy mô vừa và nhỏ cho thấy, có đến 77,7% doanh nghiệp nhận thức rõ về tầm quan trọng của ESG, nhưng chỉ 30% thực sự áp dụng các tiêu chuẩn này vào hoạt động kinh doanh. Bảy yếu tố chính ảnh hưởng đến ý định áp dụng ESG đã được xác định, trong đó Hỗ trợ từ chính phủ và Ý chí của CEO được xem là có tác động mạnh nhất.

Đáng chú ý, trách nhiệm pháp luật lại không được coi là yếu tố thúc đẩy, cho thấy một khoảng cách lớn giữa nhận thức và hành động. Để giải quyết vấn đề này, các chuyên gia đề xuất cần hoàn thiện thể chế và chính sách liên quan đến ESG, đồng thời nâng cao nhận thức và đào tạo cho lãnh đạo cũng như nhân viên trong ngành logistics.

Source: https://kinhtevadubao.vn/cac-yeu-to-anh-huong-den-viec-ap-dung-tieu-chuan-esg-tai-doanh-nghiep-logistics-viet-nam-31007.html

Đường Sắt Cao Tốc Bắc – Nam Có Thể Giảm Áp Lực Giao Thông Cho Ngành Logistics?

Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam đang được kỳ vọng sẽ là giải pháp tối ưu cho ngành logistics Việt Nam, nơi mà hơn 70% hàng hóa hiện đang phụ thuộc vào vận tải đường bộ. Theo TS Nguyễn Minh Đức, Phó Chủ tịch Hiệp hội Logistics Hải Phòng, việc phát triển hạ tầng đường sắt không chỉ giảm tải áp lực lên hệ thống giao thông hiện tại mà còn mở ra cơ hội cho việc vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới.

Hiện tại, cơ sở hạ tầng đường sắt tại Việt Nam lạc hậu, với phần lớn các tuyến đường được xây dựng từ thời Pháp thuộc và không đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế. Việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc sẽ giúp cải thiện hiệu quả vận chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường tính linh hoạt cho chuỗi cung ứng.

Kinh nghiệm từ các quốc gia như Nhật Bản và Hàn Quốc cho thấy, chính sách hỗ trợ từ nhà nước là yếu tố then chốt để thu hút đầu tư và tối ưu hóa lợi ích từ dự án này. Việt Nam cần nhanh chóng hành động để không bỏ lỡ cơ hội phát triển này.

Source: https://diendandoanhnghiep.vn/duong-sat-cao-toc-bac-nam-mach-mau-moi-cho-logistics-viet-nam-10150801.html

Thanh Long Đánh Bại Sầu Riêng: Xuất Khẩu Đang Chuyển Mình Mạnh Mẽ!

Trong tháng 1/2025, xuất khẩu thanh long của Việt Nam đã đạt 58 triệu USD, vượt qua sầu riêng, chỉ ghi nhận 31 triệu USD, giảm 73% so với cùng kỳ năm trước. Theo Hiệp hội Rau quả Việt Nam, thanh long vẫn giữ vị trí dẫn đầu mặc dù giảm 9,8% so với tháng 1/2024. Nguyên nhân chính cho sự suy giảm của sầu riêng là do thị trường Trung Quốc siết chặt quy định kiểm dịch, yêu cầu kiểm tra 100% lô hàng nhập khẩu và giấy chứng nhận không chứa chất độc hại. Điều này đã làm tăng thời gian thông quan, khiến nhiều doanh nghiệp phải quay lại tiêu thụ hàng nội địa.

Trong khi đó, giá thanh long tại Tiền Giang vẫn duy trì ở mức cao, từ 16.000 – 33.000 đồng/kg, nhờ vào nhu cầu lớn. Ngành thanh long đã có khởi đầu năm 2025 khả quan, nhưng để duy trì đà phát triển, việc nâng cao chất lượng sản phẩm và đa dạng hóa thị trường là điều cần thiết. Sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các thị trường quốc tế đang đặt ra thách thức lớn cho nông sản Việt Nam.

Source: https://cafebiz.vn/thanh-long-vuot-sau-rieng-tro-lai-ngoi-vuong-xuat-khau-176250301180042455.chn

Mỹ Đang Cân Nhắc Áp Thuế 25% Đối Với Gỗ Nhập Khẩu: Ngành Gỗ Việt Nam Đứng Trước Thách Thức Lớn!

Tháng 3 năm 2025, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã yêu cầu Bộ Thương mại mở cuộc điều tra về nhập khẩu gỗ xẻ, với khả năng áp thuế lên đến 25% kể từ ngày 3/4. Điều này có thể ảnh hưởng lớn đến ngành gỗ Việt Nam, quốc gia đang chiếm lĩnh thị trường nội thất gỗ tại Mỹ với kim ngạch xuất khẩu ước đạt 16,25 tỷ USD trong năm 2024, tăng 20,3% so với năm trước. Mỹ hiện là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam, với 8,17 tỷ USD.

Tuy nhiên, doanh nghiệp gỗ Việt đang đứng trước nguy cơ bị áp thuế trừng phạt do tình trạng hàng hóa Trung Quốc “núp bóng” xuất xứ Việt Nam. Mặc dù vậy, các chính sách bảo hộ từ Mỹ cũng mở ra cơ hội cho ngành gỗ Việt nhờ vào việc dịch chuyển chuỗi cung ứng và nhu cầu về sản phẩm xanh. Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam đã đề xuất giảm thuế suất đối với gỗ nhập khẩu từ Mỹ để bảo vệ thị trường xuất khẩu quan trọng này.

Source: https://kinhtemoitruong.vn/my-dieu-tra-go-nhap-khau-doanh-nghiep-viet-se-anh-huong-ra-sao-96919.html

Doanh Nghiệp Châu Âu Kêu Gọi Duy Trì Cơ Chế Xuất Nhập Khẩu Tại Chỗ Để Thúc Đẩy Đầu Tư!

Trong bối cảnh chính sách xuất nhập khẩu tại chỗ đang bị siết chặt, doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam đã đồng loạt bày tỏ lo ngại về tác động tiêu cực đến chuỗi cung ứng và sức cạnh tranh. Tại buổi tọa đàm với Thủ tướng Phạm Minh Chính, ông Nguyễn Hải Minh, Phó Chủ tịch EuroCham, nhấn mạnh rằng mô hình xuất nhập khẩu tại chỗ đã giúp giảm giá thành và rút ngắn thời gian giao hàng, từ đó tạo ra hàng triệu việc làm. Ông cho biết, từ khi Nghị định 08/2015 có hiệu lực, cơ chế này đã hỗ trợ đáng kể cho doanh nghiệp Việt.

Tuy nhiên, với đề xuất của Bộ Tài chính về việc loại bỏ hoàn toàn chính sách này, nhiều doanh nghiệp đang đứng trước nguy cơ mất đi một công cụ quan trọng trong hoạt động kinh doanh. Thủ tướng đã yêu cầu các bộ ngành liên quan khẩn trương họp để tìm ra giải pháp tháo gỡ khó khăn, nhằm duy trì sự phát triển bền vững cho nền kinh tế trong bối cảnh cạnh tranh quốc tế ngày càng gia tăng.

Source: https://thesaigontimes.vn/doanh-nghiep-chau-au-de-xuat-duy-tri-co-che-xuat-nhap-khau-tai-cho/

Dịch vụ logistics HL Shipping

• Dịch vụ vận chuyển đường sắt door to door Bắc Nam giá rẻ
• Dịch vụ vận chuyển container đường biển uy tín giá rẻ
• [Dịch vụ] HLshipping đơn vị chuyển hàng đi Nhật Bản tốt nhất
• Chuyển hàng từ Nhật về Việt Nam bằng đường biển
• Dịch vụ khai báo hải quan trọn gói

Tạm kết

Tóm lại, ngành logistics Việt Nam đang trải qua giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ với nhiều cơ hội phát triển nhưng cũng không thiếu thách thức. Việc áp dụng các chính sách hỗ trợ, cải cách thủ tục hành chính, và nâng cao chất lượng sản phẩm sẽ là những yếu tố quyết định cho sự thành công trong tương lai. Để không bỏ lỡ những cơ hội quý báu, các doanh nghiệp cần chủ động thích ứng và đổi mới, đồng thời hợp tác chặt chẽ với các cơ quan chức năng nhằm tạo ra một môi trường kinh doanh thuận lợi và bền vững.

Về chúng tôi

HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải trên toàn thế giới có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quan, vận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.

• Địa chỉ: Tầng 3, Tòa nhà Bảo Minh, 217 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, Tp.Hồ Chí Minh
• Phone: +84 28 39956117 
• Email: info@hlshipping.com
• Fanpage: Fb/hlshipping.com.vn
• Google review: https://g.page/hlshipping?gm