Your cargo, we connect beliefs
Hotline:0903.309.909
Home >> Tin Tức >> Hãng tàu container đua nhau chuyển sang nhiên liệu xanh, tương lai vận tải biển sẽ ra sao?
Các hãng vận tải container đang chuẩn bị cho tương lai của thị trường nhiên liệu xanh với việc đặt hàng 522 tàu mới chạy bằng nhiên liệu kép. Các công ty như Maersk, CMA CGM và COSCO đã đặt hàng hàng trăm tàu trong những năm gần đây nhằm giảm phát thải khí nhà kính (GHG) và đáp ứng nhu cầu từ khách hàng và cơ quan quản lý.
Tuy nhiên, các đơn đặt hàng này cũng đặt ra câu hỏi về loại nhiên liệu xanh nào sẽ trở thành tiêu chuẩn trong những thập kỷ tới. Liệu nguồn cung có đủ rẻ và dồi dào để duy trì hoạt động của đội tàu hay không?
Mục lục
Việc khử cacbon trong vận tải biển rất quan trọng cho nỗ lực toàn cầu chống biến đổi khí hậu, vì ngành này chiếm khoảng 3% lượng khí nhà kính toàn cầu. Tuy nhiên, quá trình này sẽ gặp nhiều khó khăn và tốn kém, cần hàng tỷ USD đầu tư vào tàu mới và sản xuất nhiên liệu.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) của Liên Hợp Quốc đặt mục tiêu giảm phát thải của ngành vận tải biển xuống 0 vào năm 2050. Tuy nhiên, các nhà hoạch định chính sách vẫn chưa cung cấp đủ hỗ trợ hoặc hướng dẫn cụ thể, khiến tương lai của mục tiêu này trở nên không rõ ràng. CEO Knut Orbeck-Nilssen của DNV (Na Uy) cho biết: “Không có nhiên liệu hay công nghệ nào chiếm ưu thế”.
Đối mặt với thực tế này, các nhà khai thác tàu chở hàng cho các công ty như Walmart, Amazon, IKEA và Nike đã quyết định “đặt cược”. Họ tăng cường đặt hàng động cơ hybrid, cho phép sử dụng nhiều loại nhiên liệu xanh khác nhau và quay trở lại nhiên liệu truyền thống khi cần.
Theo dữ liệu từ DNV, tính đến ngày 31/10, các công ty vận tải container đã đặt hàng 522 tàu mới sử dụng nhiên liệu kép. Trong số này, 303 tàu chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), 216 tàu sử dụng methanol, 2 tàu dùng hydro và 1 tàu có khả năng sử dụng amoniac.
Rebecca Galanopoulos, nhà phân tích tại Veson Nautical, cho biết 65% đơn đặt hàng tàu container năm 2024 là cho động cơ nhiên liệu kép, so với chỉ 4% vào năm 2018. Điều này cho thấy các công ty vận tải đang chuẩn bị cho tương lai của đội tàu.
Ngành hàng hải tiêu thụ khoảng 2,5 tỷ thùng dầu nhiên liệu nặng mỗi năm. Theo UNCTAD, việc khử cacbon toàn bộ ngành vận tải biển có thể tốn hơn 100 tỷ USD mỗi năm và tiêu tốn gấp đôi giá nhiên liệu hiện tại.
Mặc dù 6.643 tàu container chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng số tàu toàn cầu, chúng lại có tác động lớn đến khí hậu do tốc độ di chuyển nhanh và mức tiêu thụ nhiên liệu cao. Các công ty vận tải container đang dẫn đầu trong nỗ lực xanh, đã đặt hàng số lượng tàu sử dụng nhiên liệu thay thế nhiều hơn gấp đôi so với các lĩnh vực khác.
CMA CGM xem Walmart là một trong những nguồn cung cấp hàng hóa quan trọng. Bà Heather Wood, Phó Chủ tịch phụ trách bền vững của hãng vận tải Pháp, cho biết công ty đã giảm 50% lượng khí thải carbon dioxide trên mỗi container nhờ sử dụng nhiên liệu sinh học. Họ cũng đang bổ sung biomethane vào hỗn hợp nhiên liệu.
Hiện tại, tàu LNG chạy bằng nhiên liệu kép chiếm phần lớn trong các đơn đặt hàng tàu container. Mặc dù là nhiên liệu hóa thạch, LNG có thể giảm phát thải khí nhà kính lên tới 23%. Tuy nhiên, việc sản xuất và sử dụng LNG có thể dẫn đến rò rỉ khí mê-tan, gây lo ngại cho các nhà môi trường và nhà khoa học khí hậu.
Source: https://vtcnews.vn/hang-tau-container-dat-cuoc-vao-nhien-lieu-kep-de-dam-bao-cho-tuong-lai-nganh-ar909582.html
HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải trên toàn thế giới có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quan, vận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.