News

Home >> News >> Điểm tin logistics tuần qua 27/5-03/6/2024

Điểm tin logistics tuần qua 27/5-03/6/2024

Trải qua tuần vừa qua, ngành Logistics tại Việt Nam đã chứng kiến các biến động đáng chú ý. Hãy cùng HL Shipping điểm qua những điểm nổi bật trong tuần qua nhé!

Chuyển Đổi Logistics Xanh: Bước Đi Chiến Lược của Maersk Việt Nam

Trong bối cảnh nhiều tín hiệu tích cực về chính sách ưu đãi thuế và phí cho xe tải điện tại Việt Nam, cuộc đua chuyển đổi logistics xanh đang trở nên sôi nổi hơn bao giờ hết. Đề xuất thí điểm xe tải điện của Maersk Việt Nam không chỉ là một động thái táo bạo mà còn là một bước quyết định, đánh dấu sự đầu tư chiến lược vào sự bền vững và xanh hơn trong hoạt động kinh doanh.

A.P Moller-Maersk là một trong những hãng tàu container có thị phần lớn nhất tại Việt Nam
A.P Moller-Maersk là một trong những hãng tàu container có thị phần lớn nhất tại Việt Nam

Với việc nhập khẩu xe tải điện và lắp đặt hệ thống trạm sạc tại các thành phố lớn, Maersk đang khẳng định cam kết của mình với một môi trường làm việc xanh hơn và carbon thấp hơn. Tuy chi phí đầu tư không nhỏ, nhưng sự đầu tư này mang tính chiến lược và định hình lại cách tiếp cận với người tiêu dùng, đặc biệt là các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài trong tương lai. Đề án Thí điểm xe tải điện của Maersk là bước đi quan trọng, đồng thời đặt ra một tiêu chuẩn mới cho các doanh nghiệp khác trong ngành logistics tại Việt Nam.

Source: https://baodautu.vn/nong-dan-cuoc-dua-chuyen-doi-logistics-xanh-d216416.html

Gemadept: Lợi Nhuận Tăng Mạnh Nhờ Thương Vụ Bán Cảng Trị Giá Cao

Trong quý I/2024, Gemadept đã ghi nhận một bước tiến đáng chú ý với lợi nhuận sau thuế đạt 656 tỉ đồng, tăng gấp 2,5 lần so với cùng kỳ năm trước, nhờ vào việc thực hiện thương vụ bán Cảng Nam Hải và Nam Hải Đình Vũ. Mặc dù doanh thu khai thác cảng và logistics trong năm 2023 giảm nhẹ, nhưng các hoạt động tài chính của Gemadept đã tạo ra nguồn thu đột biến, đóng góp vào lợi nhuận đáng kể của công ty.

Năm 2023, Gemadept lãi ròng 2.221 tỉ đồng, tăng mạnh 123% so với cùng kỳ năm trước. Ảnh: Gemadept
Năm 2023, Gemadept lãi ròng 2.221 tỉ đồng, tăng mạnh 123% so với cùng kỳ năm trước. Ảnh: Gemadept

Tiền mặt và tương đương tiền của GMD đã tăng, trong khi nợ vay cũng tăng nhẹ. Đây là dấu hiệu tích cực cho sự phát triển ổn định của Gemadept trong bối cảnh thị trường logistics đang trở nên cạnh tranh gay gắt. Năm 2023, Gemadept đã kết thúc với mức lợi nhuận cao nhất trong lịch sử hoạt động, đạt 2.502 tỉ đồng, tăng mạnh 115% so với cùng kỳ năm trước.

Source: https://laodong.vn/kinh-doanh/gemadept-doanh-thu-khai-thac-cang-va-logistics-giam-lai-cao-nho-ban-con-1323742.ldo

Báo động đỏ: 99,6% doanh nghiệp logistics Việt Nam tụt hậu trong chuyển đổi số

Trong bối cảnh chỉ có 0,4% doanh nghiệp logistics ở Việt Nam đạt cấp độ chuyển đổi số cao nhất, báo cáo mới đây của Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đã nêu ra hệ lụy của việc ngành này vẫn đang đối diện với nhiều thách thức.

Khảo sát cho thấy chỉ 0,4% doanh nghiệp dịch vụ logistics tại Việt Nam chuyển đổi số đạt được khả năng thích ứng với thị trường - Ảnh: T.THẮNG
Khảo sát cho thấy chỉ 0,4% doanh nghiệp dịch vụ logistics tại Việt Nam chuyển đổi số đạt được khả năng thích ứng với thị trường – Ảnh: T.THẮNG

Việc chỉ có 5% doanh nghiệp tiến lên cấp độ 3 trong số họ, cùng với việc một số địa phương vẫn gặp khó khăn với cơ sở pháp lý cho khu thương mại tự do, đang tạo ra bức tranh không mấy lợi lộ cho sự phát triển của logistics tại đất nước. Cần sự đầu tư và chú trọng đúng mức, cùng với động lực mới để thúc đẩy ngành logistics tiến xa hơn trên con đường chuyển đổi số và tiến lên mức độ thích ứng cao hơn với thị trường và công nghệ hiện đại.

Source: https://tuoitre.vn/chi-0-4-doanh-nghiep-logistics-chuyen-doi-so-den-cap-do-6-20240528184027192.htm

Đầu tư cảng biển nước sâu: chìa khóa nâng cao hiệu suất logistics và cạnh tranh vùng ĐBSCL

Chi phí logistics chiếm 30% giá thành sản phẩm tại vùng Đồng bằng Sông Cửu Long, vẫn là thách thức lớn đối với sự phát triển kinh tế. Hệ thống cảng biển nước sâu thiếu sót là điểm nghẽn chính gây ra tình trạng này. Việc tập trung vào hoàn thiện hạ tầng giao thông và đầu tư vào các dự án logistics được coi là giải pháp cần thiết.

Một góc cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải (ảnh minh hoạ).
Một góc cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải (ảnh minh hoạ).

Đề xuất xây dựng cảng biển nước sâu Hòn Khoai tại Cà Mau là bước quan trọng để thúc đẩy không chỉ phát triển kinh tế – xã hội của địa phương mà còn cả khu vực. Đây được coi là chìa khóa mở ra cơ hội mới, nhưng cần sự hỗ trợ, chỉ đạo từ cấp trên để xây dựng pháp lý và cơ chế ưu đãi cho việc đầu tư vào hạ tầng hàng hải. Qua đó, hy vọng sẽ tạo ra bước tiến mới trong phát triển logistics và cạnh tranh cho vùng ĐBSCL.

Source: https://www.baogiaothong.vn/chi-phi-logistics-vung-dbscl-chiem-30-gia-thanh-cap-thiet-phai-dau-tu-cang-bien-nuoc-sau-192240529155221266.htm

Việt Nam xuất siêu mạnh, kim ngạch thương mại cán mốc 305 tỷ USD.

Trên con đường thị trường quốc tế, Việt Nam vẫn duy trì sự ổn định và tăng trưởng đáng kể trong lĩnh vực xuất nhập khẩu. Số liệu mới công bố từ Tổng cục Thống kê đã cho thấy sức mạnh của nền kinh tế Việt Nam, với kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa vượt mốc 305 tỷ USD trong 5 tháng đầu năm 2024. Trong đó, xuất khẩu tăng 16,6% và nhập khẩu tăng 18,2% so với cùng kỳ năm trước.

Hoạt động xuất, nhập khẩu 5 tháng đầu năm 2024 tiếp tục khởi sắc.
Hoạt động xuất, nhập khẩu 5 tháng đầu năm 2024 tiếp tục khởi sắc.

Hoa Kỳ tiếp tục là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam, trong khi Trung Quốc là thị trường nhập khẩu quan trọng. Xuất siêu của Việt Nam sang Hoa Kỳ đạt 38,1 tỷ USD, một con số ấn tượng tăng 24,2% so với cùng kỳ. Mặc dù có sự tăng trưởng vững chắc, tháng 5/2024 dự báo sẽ ghi nhận nhập siêu nhỏ, đẩy cán cân thương mại về phía xuất siêu. Điều này thể hiện sự cải thiện và sự ổn định trong hoạt động thương mại quốc tế của Việt Nam.

Source: https://vneconomy.vn/xuat-nhap-khau-dat-tren-305-ty-usd-can-can-thuong-mai-tiep-tuc-nghieng-ve-xuat-sieu.htm

Thị trường lớn “mở cửa”, nông sản Việt Nam “xuất ngoại” đạt hơn 24 tỷ USD

Tron 5 tháng đầu năm 2024, ngành xuất khẩu nông lâm thủy sản của Việt Nam tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, với tong kim ngạch đạt hơn 24 tỷ USD, tăng 21% so với cùng kỳ năm trước. Công bố của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cho biết rằng Hoa Kỳ, Trung Quốc và Nhật Bản vẫn giữ vị thế là ba thị trường xuất khẩu lớn nhất của nông sản Việt Nam.

Thị trường lớn "mở cửa", nông sản Việt Nam "xuất ngoại" đạt hơn 24 tỷ USD
Thị trường lớn “mở cửa”, nông sản Việt Nam “xuất ngoại” đạt hơn 24 tỷ USD

Các mặt hàng chủ lực như gỗ, cà phê, gạo, điều và rau quả đều đạt kết quả cao hơn so với cùng kỳ, đồng thời giá xuất khẩu của nhiều mặt hàng cũng tăng đáng kể. Đặc biệt, nước Việt đã tận dụng các Hiệp định Thương mại tự do (FTA) để mở rộng thị trường và đẩy mạnh xuất khẩu, tiên đoa cho triển vọng sáng lận của ngành nông lâm thủy sản trong tương lai.

Dịch vụ logistics HL Shipping


Về chúng tôi

HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải trên toàn thế giới có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quanvận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.

0 0 đánh giá
Article Rating
0 0 đánh giá
Article Rating
Theo dõi
Thông báo của
guest

0 Comments
Cũ nhất
Mới nhất Được bỏ phiếu nhiều nhất
Phản hồi nội tuyến
Xem tất cả bình luận

GIVE US YOUR INFORMATION TO CONTACT