Your cargo, we connect beliefs
Hotline:0903.309.909
Home >> News >> Điểm tin logistics tuần qua 01/4-08/4/2024
Trong tuần vừa qua, từ ngày 01/04 đến ngày 08/04/2024, ngành logistics đã chứng kiến hàng loạt sự kiện đáng chú ý. Hãy cùng HL Shipping điểm lại những cột mốc quan trọng đã định hình ngành logistics và chuẩn bị cho những xu hướng sắp tới.
Mục lục
Đoàn công tác từ tỉnh Bình Dương đã gần đây thúc đẩy quan hệ hợp tác với Trung Quốc, mở ra cơ hội mới đối với ngành nông sản cũng như lĩnh vực logistics. Dẫn đầu bởi Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Minh, đoàn đã thăm các tỉnh Hà Nam, Quảng Đông để thúc đẩy mối liên kết kinh tế giữa địa phương với Trung Quốc.
Trong đó, việc xuất khẩu nông sản trực tiếp từ Bình Dương vào Trung Quốc đã thu hút sự quan tâm đặc biệt. Tại Hà Nam, Bà Trương Mẫn – phó tỉnh trưởng tỉnh Hà Nam, Trung Quốc – đã bày tỏ sự ấn tượng với sự phát triển kinh tế và công nghiệp của Bình Dương.
Đoàn cũng đã khám phá khả năng hợp tác trong lĩnh vực xuất nhập khẩu đồ gỗ nội thất, cũng như thăm dò cơ hội mới trong hoạt động logistics và vận chuyển hàng hóa. Tương lai hứa hẹn sẽ đem đến mối quan hệ hợp tác hữu ích và mang lại lợi ích cho các doanh nghiệp và phát triển bền vững cho cả hai bên.
Source: https://tuoitre.vn/binh-duong-hop-tac-voi-trung-quoc-mo-duong-cho-nong-san-logistics-20240406123544598.htm
Trước áp lực tăng giá cước vận tải biển lên đến hơn 70% so với cùng kỳ năm trước, các doanh nghiệp xuất khẩu đang đối diện với khó khăn đáng kể. Mặc dù kim ngạch xuất khẩu tăng mạnh, nhưng lợi nhuận lại bị suy giảm do chi phí vận chuyển leo thang từ 1,8 đến 2,5 lần.
Nhiều giải pháp cụ thể đã được đưa ra, nhằm giảm áp lực từ mức cước vận tải biển tăng cao, từ đó thúc đẩy sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế. Chuyên gia gợi ý việc phát triển đội tàu container trong nước, tránh tình huống phụ thuộc quá mức vào các hãng tàu nước ngoài.
Dù Nhà nước và các cơ quan chức năng đã đưa ra sự hỗ trợ, nhưng vẫn cần sự can thiệp mạnh mẽ hơn để giúp các doanh nghiệp vận tải biển tiếp tục hoạt động ổn định, đóng góp vào nền kinh tế quốc gia. Cần phải có những biện pháp cụ thể và hiệu quả để đối phó với thách thức lớn này, đảm bảo ngành xuất khẩu không gặp trở ngại lớn trong tương lai.
Source: https://vtv.vn/kinh-te/cuoc-van-tai-bien-tang-phi-ma-doanh-nghiep-xuat-khau-gap-kho-20240331204546881.htm
Theo thông tin mới nhất, sự cố với bộ đẩy tên lửa trên tàu Niels Juel tại căn cứ hải quân Korsør của Đan Mạch đã gây ra biến động lớn trên tuyến vận tải biển đông đúc nhất thế giới, eo biển Great Belt. Nguy cơ phóng tự do của tên lửa Harpoon đã buộc quân đội Đan Mạch phải hành động kịp thời và quyết liệt, đóng cửa eo biển để đảm bảo an toàn cho tàu biển và thượng lưu hàng hải.
Sự kiện này đã lan tỏa lo ngại và sự quan tâm đến khu vực, khi cảnh sát và cơ quan hàng hải Đan Mạch đang tích cực can thiệp để giải quyết vấn đề. Sau 6 giờ phong tỏa, tuyến đường biển này đã được mở lại, đảm bảo quy trình vận tải hàng hóa trên eo biển Great Belt không bị gián đoạn quá lâu và ổn định trở lại.
Source: https://dantri.com.vn/the-gioi/su-co-ten-lua-khien-tuyen-duong-bien-dong-duc-bac-nhat-the-gioi-gian-doan-20240405120415235.htm
Trên thị trường vận tải container đường biển, quy mô siêu lớn của một số “ông lớn” vận chuyển đã thiết lập sự thống trị không thể phủ nhận. Với 6.868 chiếc tàu container trên toàn cầu và tổng sức chở lên đến 29,1 triệu TEU, chỉ 12 hãng tàu hàng đầu đã chiếm đến 87% thị phần vận tải. Trong số này, những cái tên như MSC, Maersk Line, CMA-CGM, và COSCO đang nắm giữ độc quyền quan trọng, với thị phần cao và ảnh hưởng to lớn.
Xu hướng tập trung thị phần ngày càng rõ ràng khi tốp 4 nhà vận tải lớn nhất đã tăng thị phần từ 17,8% vào năm 1995 lên đến 57,3% vào năm 2024. Các nhóm khác phía sau ngày càng đối mặt với thách thức lớn khi cửa hẹp cho sự phát triển và tồn tại trên thị trường đang dần thu hẹp. Điều này đặt ra những thách thức đáng kể cho các quốc gia phụ thuộc vào vận tải biển như Việt Nam, cần phải tìm ra cách để cạnh tranh và tồn tại trong môi trường kinh doanh khốc liệt hiện nay.
Source: https://vietstock.vn/2024/04/su-thong-tri-cua-nhung-ong-lon-van-tai-container-duong-bien-775-1174878.htm
Trên thị trường quốc tế, ngành xuất khẩu hạt điều của Việt Nam đang trải qua giai đoạn phồn thịnh mạnh mẽ trong tháng 3 vừa qua. Phản ánh từ Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), Việt Nam đã xuất khẩu 55.000 tấn hạt điều, trị giá 289 triệu USD, một con số gấp đôi so với tháng trước. Điều đáng chú ý là lần đầu tiên trong quý I, lượng xuất khẩu hạt điều đạt 147.000 tấn, trị giá 782 triệu USD, tăng đáng kể lần lượt là 32% và 20,5% so với cùng kỳ năm trước.
Với sự tăng cường danh tiếng trên thị trường quốc tế, ngành công nghiệp hạt điều của Việt Nam đặt mục tiêu cán đích xuất khẩu 4 tỷ USD trong năm nay. Để đạt được mục tiêu đầy tham vọng này, ngành điều đang tập trung vào việc nâng cao chất lượng chế biến và mở rộng sản phẩm để củng cố thị phần và cạnh tranh vững chắc trên thị trường quốc tế.
Source: https://vnexpress.net/xuat-khau-hat-dieu-tang-vot-4731392.html
Gạo Việt Nam đã chứng tỏ sức mạnh khi xuất khẩu tăng 40% về giá trị và 12% về lượng trong ba tháng đầu năm 2024, mở ra triển vọng sáng sủa trên thị trường quốc tế. Sự dồi dào của nguồn cung lúa gạo đã giúp Việt Nam đáp ứng mọi nhu cầu trong nước và thậm chí vượt qua các đối thủ trong cuộc thầu xuất khẩu.
Đáng chú ý, Indonesia – quốc gia nhập khẩu gạo lớn thứ hai từ Việt Nam, đã mở thầu quốc tế và chính thức chiến thắng với 108.000 tấn gạo trong số 300.000 tấn được mua vào. Số liệu xuất khẩu gạo của Việt Nam còn ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng với 1,37 tỷ USD trong 3 tháng đầu năm nay, tăng 40%, cùng với 2,07 triệu tấn, tăng 12% về lượng.
Với nguồn cung dồi dào và giá cả cạnh tranh, gạo Việt Nam hiện đang chiếm ưu thế trên thị trường xuất khẩu, hứa hẹn sẽ tiếp tục lập thêm nhiều kỷ lục mới và chiến thắng các thầu xuất khẩu quan trọng khác trên thị trường quốc tế.
Source: https://laodong.vn/kinh-doanh/nhu-cau-xuat-khau-gao-tang-gao-viet-tiep-tuc-thang-thau-1324073.ldo
Trong quý I/2024, hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam đã tăng trưởng mạnh mẽ, ước đạt 178,04 tỷ USD, với việc xuất khẩu đạt 93,06 tỷ USD, tăng 17% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, xuất khẩu của Việt Nam vẫn đối diện với những áp lực và thách thức từ sự cạnh tranh quốc tế ngày càng gay gắt.
Các chuyên gia từ Bộ Công Thương đánh giá rằng việc đa dạng hoá nguồn cung và chuỗi cung ứng sẽ là chìa khóa để củng cố vị thế xuất khẩu của Việt Nam. Việc ký kết và triển khai các Hiệp định Thương mại Tự do (FTA), cũng như tận dụng lợi thế từ các thị trường mới có thể giúp Việt Nam vượt qua các thách thức hiện nay.
Chính sách bảo hộ của các nước ngày càng nghiêm ngặt, việc đa dạng hoá đối tác xuất khẩu cũng như tăng cường năng lực cạnh tranh là những yếu tố quan trọng mà Việt Nam cần chú trọng để duy trì và nâng cao kim ngạch xuất khẩu trong thời gian tới.
Source: https://vnbusiness.vn/viet-nam/xu-the-moi-tren-thi-truong-thuong-mai-toan-cau-xuat-khau-viet-nam-lam-gi-de-doi-pho-1099154.html
HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải trên toàn thế giới có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quan, vận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.