Điểm tin Logistics: Nổi bật tuần 11/06 – 17/06

Tuần vừa qua chứng kiến nhiều biến động trái chiều trong lĩnh vực logistics. Vận tải biển đối mặt với giá cước tăng vọt nhiều doanh nghiệp rơi vào bế tắc. Hãy cùng HL Shipping tìm hiểu sâu hơn qua nội dung bài dưới đây:

Giải pháp nào cho doanh nghiệp xuất khẩu trước áp lực cước vận tải?

Tính đến thời điểm hiện tại, giá cước vận tải biển đối với container từ Việt Nam đi Mỹ và châu Âu đã đồng loạt tăng đáng kể. Cụ thể, giá cước vận tải container 40 feet từ TP.HCM đi bờ Tây Mỹ nằm trong khoảng 6.300 – 6.400 USD/container, đi bờ Đông Mỹ ở mức 7.300 USD – 7.500 USD/container. Dự báo cho tháng 7, giá cước vận chuyển hàng hóa sang Mỹ có thể lên đến 10.000 USD/container, gấp 3 lần so với cùng kỳ năm 2023.

Tháng 6 năm nay, giá cước vận tải biển đã tăng từ 2 đến 2,6 lần so với tháng 3/2024, gây khó khăn cho các doanh nghiệp xuất khẩu. Các doanh nghiệp phải đối mặt với giảm lợi nhuận và tăng chi phí đáng kể trong quá trình xuất khẩu, trong khi thời gian giao hàng cũng trở nên chậm trễ hơn. Để giải quyết tình hình này, cần sự hỗ trợ và các giải pháp thích hợp từ các bên liên quan.

Source: https://baodauthau.vn/cuoc-van-tai-tang-dn-xuat-khau-dung-ngoi-khong-yen-post158023.html

Tìm giải pháp gỡ khó cho logistics và chuỗi cung ứng tại Bình Dương

Trong buổi làm việc tại Bình Dương, Bộ Công Thương đã tiếp tục đặt vấn đề về hoạt động logistics tại địa phương này. Đây là bước quan trọng trong việc đề xướng chiến lược phát triển ngành logistics ở mức cao hơn, nhằm giảm chi phí, tạo ra giá trị gia tăng và cổ vũ cho hoạt động thương mại trong và ngoài nước.

Các chuyên gia đánh giá cao về tiềm năng của Bình Dương trong việc trở thành trung tâm logistics vệ tinh, tập trung các dịch vụ cung ứng và tiếp thị hàng hóa. Đồng thời, đề xuất cần thúc đẩy mạnh mẽ các doanh nghiệp logistics cung cấp dịch vụ cao cấp hơn, trong đó bao gồm các mức độ 3PL, 4PL và thậm chí mức độ 5PL thông qua việc áp dụng công nghệ và kết nối mạng lưới vận tải hiện đại.

Với sự hướng dẫn và định hướng rõ ràng từ Bộ Công Thương, hy vọng ngành logistics tại Bình Dương sẽ phát triển bền vững và góp phần vào chuỗi cung ứng toàn cầu, đồng thời nâng cao vị thế của kinh tế Việt Nam trên bản đồ thương mại toàn cầu.

Source: https://congthuong.vn/bo-cong-thuong-khao-sat-tim-hieu-hoat-dong-dich-vu-logistics-va-chuoi-cung-ung-tai-binh-duong-325430.html

Xuất khẩu gạo Việt Nam tăng mạnh, giá trị đạt 2,56 tỷ USD. Giá gạo xuất khẩu tăng 20,5%

Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, xuất khẩu gạo của Việt Nam đã đạt gần 4,03 triệu tấn vào cuối tháng 5 năm 2024, đem về nguồn thu vượt trội lên đến 2,56 tỷ USD. Trong 5 tháng đầu năm nay, giá trung bình xuất khẩu gạo của Việt Nam đạt 638 USD/tấn, tăng 20,5% so với cùng kỳ năm trước. Các thị trường chính mà gạo Việt Nam xuất khẩu đều ghi nhận sự tăng trưởng đáng chú ý.

Philippines, là khách hàng lớn nhất, đã nhập khẩu 1,83 triệu tấn gạo từ Việt Nam với giá trị vượt 1,14 tỷ USD. Ngược lại, xuất khẩu gạo sang Indonesia cũng đạt con số ấn tượng, với hơn 676,8 nghìn tấn và doanh thu 424,1 triệu USD. Tính đến thời điểm hiện tại, ngành xuất khẩu gạo của Việt Nam đang có những dấu hiệu tích cực và hứa hẹn về tương lai phát triển mạnh mẽ.

Source: https://www.baobaclieu.vn/trong-nuoc/gia-gao-xuat-khau-tang-20-5-95253.html

“Gã khổng lồ” logistics Hà Lan muốn rót 2 tỷ USD vào Cảng Liên Chiểu

Công ty logistics hàng đầu Verbrugge International B.V. từ Hà Lan đã tìm đến Đà Nẵng với ý định đầu tư vào dự án Cảng Liên Chiểu trị giá 2 tỷ USD. Dự án quy hoạch tại khu vực Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu với tổng diện tích 450ha và vốn đầu tư hơn 48.304 tỷ đồng.

Tổng Giám đốc điều hành của công ty, ông Marinus Jan Verbrugge, đã công bố thông tin về sự đa dạng hoạt động và quy mô của công ty tại Hà Lan. Ông Verbrugge nhấn mạnh rằng dự án Cảng Liên Chiểu là cơ hội đầu tư lớn cho công ty với năng lực tài chính vững chắc và cam kết tạo thuận lợi cho ngành logistics, góp phần mở rộng hoạt động vận tải và xuất nhập khẩu. Ông cũng chia sẻ về phương án đầu tư gồm ba giai đoạn với tổng vốn đầu tư hơn 48.304 tỷ đồng.

Source: https://vietnamfinance.vn/ong-lon-logistics-ha-lan-nham-du-an-cang-lien-chieu-2-ty-usd-d112044.html

Pakistan: Thủ Phủ Gạo Mới của Thế Giới Với Số Liệu Xuất Khẩu Ấn Tượng

Pakistan đang nổi lên như một thủ phủ gạo mới của thế giới khi sản lượng xuất khẩu gạo của đất nước này đã đạt con số ấn tượng: gần 5,6 triệu tấn trong 11 tháng, tăng đến 60% so với cùng kỳ năm trước. Giá trị xuất khẩu gạo của Pakistan cũng đã tăng vọt lên 80% chỉ trong 1 năm, đạt mức 3,6 tỷ USD. Sự bùng nổ này mở ra cơ hội kinh doanh lớn cho Pakistan, đồng thời mang lại nguồn ngoại hối cần thiết. Mặc dù Pakistan dự kiến sẽ có một vụ thu hoạch bội thu trong năm nay, nhưng khía cạnh giảm giá có thể đối mặt nếu Ấn Độ thay đổi chính sách xuất khẩu của mình.

Source: https://cafef.vn/an-do-cam-xuat-khau-mot-quoc-gia-co-dien-tich-gap-2-lan-viet-nam-bat-ngo-tro-thanh-thu-phu-gao-moi-cua-the-gioi-cung-cap-hon-5-trieu-tan-ra-thi-truong-toan-cau-18824061702523802.chn

Sắp hết thời “miễn thuế”: Mặt hàng X của Trung Quốc sẽ chịu thuế 5% khi vào Việt Nam

Trong bối cảnh nhập khẩu phân bón tại Việt Nam đang trải qua sự chuyển biến đáng chú ý, Trung Quốc vẫn duy trì vị thế hàng đầu với gần 700 triệu USD thu mua, chiếm tỷ trọng lớn trong lượng và kim ngạch nhập khẩu. Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, nhập khẩu phân bón trong tháng 5/2024 tăng đáng kể so với cùng kỳ năm trước, đạt 531.849 tấn trị giá 176,64 triệu USD, tăng 37,5% về lượng và 43,8% về kim ngạch.

Trung Quốc vẫn là nguồn cung chính, chiếm hơn 39% trong tổng lượng và 33,8% trong tổng kim ngạch nhập khẩu phân bón. Điều này diễn ra trong bối cảnh dự báo giá phân bón sẽ tăng nhẹ trong năm 2024 do hạn chế xuất khẩu từ Trung Quốc và Nga, đẩy ngành nông nghiệp Việt Nam vào những thách thức mới.

Source: https://cafef.vn/bi-han-che-xuat-khau-mot-mat-hang-cua-trung-quoc-van-lien-tuc-do-bo-vao-viet-nam-chi-gan-700-trieu-usd-thu-mua-chuan-bi-chiu-thue-5-sau-10-nam-188240617024836409.chn

Chuyện gì khiến các hãng tàu đồng loạt miễn phí vận chuyển hàng Việt?

Trong bối cảnh biến động thị trường vận chuyển container, số liệu ghi nhận mức tăng đáng chú ý của cước tàu biển từ Việt Nam sang Trung Quốc vô cùng bất ngờ. Trong khi cước vận chuyển từ Trung Quốc về Việt Nam tăng đến 5 lần, đạt mức 800 – 900 USD/container 40 feet, thì cước chiều ngược lại “về 0”, theo như ông Đặng Đình Long, Tổng Giám đốc Công ty Logistics Mega A.

Nguyên nhân của hiện tượng lạ này được ông Long lý giải là do Trung Quốc đang chủ động hút container rỗng về để tăng xuất khẩu, điều này khiến hãng tàu thực hiện chính sách miễn cước từ Việt Nam vào Trung Quốc để thu phí địa phương. Như vậy, sự đối lập rõ ràng trong cước vận chuyển biển giữa hai quốc gia đã tạo nên một tình huống đáng chú ý trong ngành logistics và xuất nhập khẩu hiện nay.

Source: https://nld.com.vn/cac-hang-tau-bat-ngo-mien-cuoc-van-chuyen-tu-viet-nam-sang-trung-quoc-196240611101835129.htm

Dịch vụ logistics HL Shipping

• Dịch vụ vận chuyển đường sắt door to door Bắc Nam giá rẻ
• Dịch vụ vận chuyển container đường biển uy tín giá rẻ
• [Dịch vụ] HLshipping đơn vị chuyển hàng đi Nhật Bản tốt nhất
• Chuyển hàng từ Nhật về Việt Nam bằng đường biển
• Dịch vụ khai báo hải quan trọn gói

Về chúng tôi

HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải trên toàn thế giới có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quan, vận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.

• Địa chỉ: Tầng 3, Tòa nhà Bảo Minh, 217 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, Tp.Hồ Chí Minh
• Phone: +84 28 39956117 
• Email: info@hlshipping.com
• Fanpage: Fb/hlshipping.com.vn
• Google review: https://g.page/hlshipping?gm