Cập Nhật Ngành Logistics: Những Diễn Biến Nổi Bật Tuần Qua (11/11 – 17/11/2024)

Trong bối cảnh ngành logistics đang biến đổi mạnh mẽ, bạn có thắc mắc về những diễn biến nổi bật tuần qua (11/11 – 17/11/2024) không? Liệu việc Nga cấm xuất khẩu uranium có tác động gì đến thị trường năng lượng toàn cầu? Hay Trung Quốc hủy hoàn thuế xuất khẩu sẽ tạo ra cơ hội mới cho các doanh nghiệp? Hãy cùng HL Shipping khám phá những xu hướng quan trọng này và xem cách mà các công ty có thể tận dụng lợi thế trong thời kỳ đầy thách thức này!

Nga Cấm Xuất Khẩu Uranium: Cú Sốc Gây Chấn Động Thị Trường Hạt Nhân!

Trong một động thái chiến lược nhằm đối phó với các lệnh trừng phạt của Mỹ, Nga đã công bố lệnh cấm tạm thời xuất khẩu uranium làm giàu sang Hoa Kỳ, một quyết định có khả năng gây ra sóng gió cho ngành công nghiệp hạt nhân toàn cầu. Lệnh cấm này là phản ứng trực tiếp trước các hạn chế của Washington đối với nhiên liệu hạt nhân của Nga, nhấn mạnh căng thẳng địa chính trị ảnh hưởng đến thương mại.

Theo các báo cáo, Nga đã cung cấp gần 25% lượng uranium làm giàu cho các lò phản ứng hạt nhân thương mại của Mỹ vào năm 2022, biến nước này thành nhà cung cấp hàng đầu. Với lệnh cấm này, giá uranium đã tăng vọt, phản ánh lo ngại của thị trường về tình trạng thiếu hụt nguồn cung trong tương lai. Giá giao hàng vào tháng 11/2025 đã tăng 4 USD lên 84 USD/pound, theo công ty nghiên cứu thị trường UxC.

Xem thêm: Xuất khẩu thủy sản Việt Nam dưới thời Tổng thống Trump: Cơ hội mới hay khó khăn chồng chất?

Mặc dù luật pháp Mỹ cho phép miễn trừ trong những trường hợp không có lựa chọn thay thế, nhưng những tác động lâu dài vẫn còn chưa rõ ràng. Sự thống trị của Nga trong lĩnh vực làm giàu uranium, chiếm gần một nửa công suất toàn cầu, càng làm phức tạp thêm tình hình.

Source: https://giaoducthoidai.vn/moscow-tam-cam-xuat-khau-uranium-sang-my-post708795.html

Trung Quốc Gây Sốc: Hủy Hoàn Thuế Xuất Khẩu, Liệu Xuất Khẩu Có Bùng Nổ

Trung Quốc vừa công bố quyết định gây chú ý khi hủy bỏ hoàn thuế xuất khẩu đối với 209 sản phẩm, bao gồm vật liệu nhôm, đồng và dầu mỡ đã qua chế biến. Quy định này, có hiệu lực từ ngày 1/12/2024, sẽ giảm tỷ lệ hoàn thuế xuất khẩu cho một số mặt hàng từ 13% xuống còn 9%. Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan Trung Quốc, xuất khẩu tháng 8 vừa qua đã tăng gần 9% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt khoảng 309 tỷ USD, đánh dấu mức cao nhất kể từ tháng 9/2022.

Mặc dù nhập khẩu chỉ tăng 0,5%, không đạt dự báo, nhưng mức thặng dư thương mại tháng này đạt 91 tỷ USD, cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ trong lĩnh vực xuất khẩu. Các chuyên gia cho rằng động thái này không chỉ nhằm thúc đẩy xuất khẩu mà còn giúp ngành sản xuất trong nước phục hồi sau thời gian dư thừa công suất. Sự thay đổi này hứa hẹn sẽ nâng cao sức cạnh tranh quốc tế cho sản phẩm Trung Quốc, tạo ra những dấu ấn mới trên thị trường toàn cầu.

Source: https://baotintuc.vn/the-gioi/trung-quoc-giam-thue-xuat-khau-209-san-pham-20241117080332920.htm

Ngành Thép Việt Nam: Đứng Trước Nguy Cơ Mất Thị Trường Nội Địa – Liệu Thép Nhập Khẩu Có Đẩy Ngành Thép Vào Khủng Hoảng?!

Ngày 12/11/2024, Bộ Công Thương thông báo chấm dứt áp dụng biện pháp chống bán phá giá đối với thép không gỉ cán nguội từ Đài Loan, Indonesia, Malaysia và Trung Quốc. Quyết định này đến trong bối cảnh Việt Nam ghi nhận mức nhập khẩu sắt thép kỷ lục, với gần 12,3 triệu tấn trong 9 tháng đầu năm 2024, tương đương giá trị lên tới 8,97 tỷ USD, tăng 31,7% về lượng so với cùng kỳ năm trước. Trung Quốc dẫn đầu về xuất khẩu vào Việt Nam, chiếm 67,6% tổng lượng nhập khẩu.

Việc không gia hạn thuế chống bán phá giá có thể tạo ra áp lực lớn lên ngành thép nội địa, khi giá thép nhập khẩu có khả năng giảm hơn nữa. Trong khi đó, ngành thép trong nước đang đối mặt với nhiều khó khăn, bao gồm giá nguyên liệu tăng và tồn kho lớn. Chuyên gia cảnh báo rằng, nếu không có biện pháp bảo vệ kịp thời, ngành thép Việt Nam có nguy cơ mất thị trường nội địa vào tay thép nhập khẩu, đặc biệt là từ Trung Quốc.

Source: https://www.tinnhanhchungkhoan.vn/cham-dut-khong-gia-han-ap-thue-chong-ban-pha-gia-voi-thep-khong-gi-can-nguoi-tu-trung-quoc-indonesia-malaysia-dai-loan-trung-quoc-post357911.html

Đột Phá Container ‘Made in Vietnam’: Liệu Hòa Phát Có Thực Sự Thay Đổi Cục Diện Ngành Vận Tải Quốc Tế?

Tại Triển lãm Intermodal Europe 2024 diễn ra ở Rotterdam, Hà Lan, Tập đoàn Hòa Phát đã gây chú ý với sản phẩm container “made in Vietnam”, đánh dấu bước tiến quan trọng trong ngành logistics toàn cầu. Với tổng mức đầu tư gần 2.200 tỷ đồng, nhà máy sản xuất vỏ container tại Bà Rịa – Vũng Tàu đã cho ra đời những sản phẩm đạt tiêu chuẩn quốc tế, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật khắt khe trong vận chuyển hàng hóa xuyên lục địa.

Trong 9 tháng đầu năm 2024, Hòa Phát đã đầu tư thêm 300 tỷ đồng vào dự án này, cho thấy cam kết mạnh mẽ của họ trong việc phát triển ngành công nghiệp container tại Việt Nam. Sản phẩm container 20 feet của Hòa Phát đã thu hút sự quan tâm từ nhiều doanh nghiệp hàng đầu thế giới như Hapag Lloyd và Maersk. Sự kiện này không chỉ khẳng định vị thế của Hòa Phát trên thị trường quốc tế mà còn mở ra cơ hội mới cho ngành sản xuất container Việt Nam, hứa hẹn một tương lai phát triển bền vững và đầy triển vọng.

Source: https://cafeland.vn/tin-tuc/container-made-in-vietnam-vao-tam-ngam-cua-nhieu-ong-lon-logistics-den-tu-my-brazil-an-do-131645.html

Giá Cước Container 2025 Dự Báo Biến Động Mạnh: Liệu Doanh Nghiệp Có Thể Ứng Phó Kịp Thời?

Khi tiến vào năm 2025, thị trường cước vận tải container quốc tế đang chuẩn bị cho những biến động đáng kể, với dự báo giá có thể tăng lên trong những thời điểm nhất định, mặc dù tổng thể vẫn ổn định. Những thông tin gần đây từ Hiệp hội Logistics TP.HCM cho thấy, trong khi công suất vận tải toàn cầu dự kiến tăng 8%, nhu cầu chỉ tăng 3%.

Sự chênh lệch này có thể giúp hạn chế việc tăng giá đột ngột, nhưng các đỉnh điểm theo mùa và gián đoạn chuỗi cung ứng—do căng thẳng địa chính trị ở Biển Đỏ và tắc nghẽn ở kênh đào Panama—vẫn có thể đẩy chi phí lên cao. Thêm vào đó, sự xuất hiện của các liên minh vận tải mới và hợp tác chiến lược giữa các hãng tàu có thể làm thay đổi mạng lưới dịch vụ, khiến tình hình thêm phức tạp.

Các chuyên gia nhấn mạnh sự cần thiết cho doanh nghiệp phát triển quan hệ đối tác bền vững với các hãng tàu và áp dụng chiến lược quản lý rủi ro để vượt qua những thách thức này. Chuyển đổi số cũng được xem là chiến lược then chốt để tối ưu hóa quản lý chuỗi cung ứng và giảm chi phí hoạt động. Năm tới hứa hẹn sẽ là một giai đoạn đầy thách thức nhưng cũng mang tính bước ngoặt cho ngành vận tải toàn cầu.

Source: https://thesaigontimes.vn/gia-cuoc-container-quoc-te-co-the-tang-vao-nam-2025/

Trung Quốc Tăng Cường Thuê Kho Bãi Tại Mỹ

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu gặp nhiều thách thức, các doanh nghiệp logistics Trung Quốc đang đẩy mạnh việc thuê kho bãi tại Mỹ, chiếm khoảng 20% tổng diện tích cho thuê mới. Theo báo cáo từ Prologis, chỉ trong quý III năm nay, các công ty này đã thuê tới 1,7 triệu m² tại New Jersey, gấp ba lần diện tích mà họ đã thuê trong cả năm 2023. Sự gia tăng này chủ yếu phục vụ nhu cầu từ các nhà bán lẻ giá rẻ như Shein và Temu, những thương hiệu đang bùng nổ với mức tăng trưởng hàng năm từ 25% đến 50%.

Tuy nhiên, hoạt động này không hề suôn sẻ khi chính phủ Mỹ thông báo sẽ hạn chế chính sách thuế quan “de minimis”, có thể tạo ra rào cản lớn cho hàng hóa Trung Quốc. Đồng thời, tỷ lệ kho trống trong lĩnh vực bất động sản công nghiệp tại Mỹ đã tăng lên 6,4%, cho thấy một bức tranh phức tạp trong thị trường logistics, nơi các công ty đang nỗ lực tối ưu hóa chuỗi cung ứng giữa những biến động không ngừng.

Source: https://vnexpress.net/doanh-nghiep-logistics-trung-quoc-tang-thue-kho-bai-tai-my-4814628.html

Cá Tra Việt Nam: Đón Nhận Cơn Sóng Mới Từ Chính Sách Thuế Mỹ – Ai Sẽ Là Người Chiến Thắng?

Xuất khẩu cá tra của Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn khi Mỹ xem xét áp đặt mức thuế bổ sung lên hàng hóa Trung Quốc. Trong bối cảnh này, công ty Thủy sản Vĩnh Hoàn (mã cổ phiếu VHC) được dự báo sẽ là người hưởng lợi chính, với thị phần cá tra đông lạnh chiếm tới 47% tại thị trường Mỹ.

Dữ liệu từ Chứng khoán Rồng Việt cho thấy, trong 8 tháng đầu năm, giá cá tra thấp hơn 46% so với cá rô phi và 8% so với cá Minh Thái Alaska, tạo lợi thế cạnh tranh đáng kể. Nếu Mỹ áp thuế từ 60-100% lên thủy sản Trung Quốc, ngành cá tra có thể chiếm 10% thị phần cá rô phi tại Mỹ.

Trong khi đó, doanh thu xuất khẩu của Vĩnh Hoàn trong tháng 10 đạt 441 tỷ đồng, gấp 2,6 lần so với cùng kỳ năm trước. Ngược lại, các doanh nghiệp như Nam Việt và IDI chỉ dự kiến hưởng lợi ít hơn, do Mỹ chỉ chiếm 10% và dưới 5% tổng doanh thu xuất khẩu của họ. Tình hình này mở ra triển vọng sáng sủa cho ngành cá tra Việt Nam trong thời gian tới.

Source: https://tapchicongthuong.vn/doanh-nghiep-xuat-khau-ca-tra-nao-huong-loi-lon-nhat-neu-my-tang-thue-voi-trung-quoc-129894.htm

Ngành Xuất Khẩu Việt Nam: Đột Phá Trước Chính Sách Của Ông Trump – Liệu Có Cơ Hội Tăng Trưởng 70% Sang Mỹ?!

Khi Donald Trump trở lại Nhà Trắng, ngành xuất khẩu Việt Nam đứng trước những biến động lớn. Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản (VASEP), nếu ông Trump thực hiện chính sách tăng thuế nhập khẩu 10-20% với hàng hóa từ các nước, bao gồm cả Việt Nam, khả năng cạnh tranh của hàng Việt sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Các mặt hàng chủ lực như thủy sản, dệt may và điện tử có thể gặp khó khăn trong việc duy trì thị phần. Tuy nhiên, một khía cạnh tích cực đã xuất hiện: nếu Mỹ áp thuế cao với hàng hóa Trung Quốc, các doanh nghiệp Mỹ có thể chuyển hướng sang tìm nguồn cung cấp từ Việt Nam.

Chuyên gia kinh tế Vũ Trí Thành nhận định, tỷ lệ hàng xuất khẩu vào Mỹ có thể tăng từ 50% lên 70% trong thời gian tới, mở ra cơ hội vàng cho các doanh nghiệp Việt. Dẫu vậy, các nhà xuất khẩu cần theo dõi chặt chẽ các diễn biến thương mại để giảm thiểu rủi ro và tận dụng lợi thế trong bối cảnh mới.

Source: https://thuonghieucongluan.com.vn/hang-hoa-viet-xuat-khau-sang-thi-truong-my-se-the-nao-khi-ong-donald-trump-chinh-thuc-tro-lai-nha-trang-a244922.html

Dịch vụ logistics HL Shipping

• Dịch vụ vận chuyển đường sắt door to door Bắc Nam giá rẻ
• Dịch vụ vận chuyển container đường biển uy tín giá rẻ
• [Dịch vụ] HLshipping đơn vị chuyển hàng đi Nhật Bản tốt nhất
• Chuyển hàng từ Nhật về Việt Nam bằng đường biển
• Dịch vụ khai báo hải quan trọn gói

Tạm kết

Tóm lại, ngành logistics đang đối mặt với nhiều thách thức nhưng cũng mở ra những cơ hội lớn cho sự phát triển. Việc nắm bắt kịp thời các xu hướng và diễn biến sẽ giúp doanh nghiệp không chỉ tồn tại mà còn vươn lên mạnh mẽ trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt. Hãy theo dõi HL Shipping để cập nhật những thông tin mới nhất và cùng nhau tạo ra những bước tiến vững chắc trong tương lai!

Về chúng tôi

HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải trên toàn thế giới có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quan, vận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.

• Địa chỉ: Tầng 3, Tòa nhà Bảo Minh, 217 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, Tp.Hồ Chí Minh
• Phone: +84 28 39956117 
• Email: info@hlshipping.com
• Fanpage: Fb/hlshipping.com.vn
• Google review: https://g.page/hlshipping?gm