Bức tranh xuất nhập khẩu Việt Nam 22–27/9: Nhiều cơ hội nhưng không ít thách thứ

Tp-Hồ Chí Minh – Trong tuần từ 22 đến 27/9/2025, hàng loạt thông tin về kinh tế, chính sách thương mại, xuất nhập khẩu cùng biến động cước vận tải biển và nhiên liệu quốc tế đã tạo nên bức tranh nhiều gam màu cho ngành logistics Việt Nam. Theo các nguồn tin từ trong nước và quốc tế, xu hướng chung cho thấy thị trường đang bước vào giai đoạn vừa nhiều thách thức vừa nhiều cơ hội.

Việt Nam thúc đẩy FTA mới để mở rộng thị trường

Theo Reuters (24/9), Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định Việt Nam đang đẩy nhanh tiến trình đàm phán hiệp định thương mại tự do (FTA) với khối Mercosur và Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh (GCC). Động thái này nhằm bù đắp phần nào ảnh hưởng từ chính sách thuế quan mới của Mỹ đối với hàng hóa Việt Nam.

Trong bối cảnh tăng trưởng xuất khẩu được đặt mục tiêu hơn 12% cho phần còn lại của năm 2025, việc mở thêm cánh cửa thị trường sẽ đóng vai trò quan trọng. Các doanh nghiệp xuất khẩu kỳ vọng các FTA mới có thể giúp đa dạng hóa điểm đến, giảm phụ thuộc vào một số thị trường truyền thống.

Xem thêm: Phương Thức Vận Tải “Xanh” Giúp Giảm Dấu Chân Carbon Trong Logistics Quốc Tế

EU thúc Việt Nam tháo gỡ rào cản phi thuế

Cũng trong ngày 24/9, Reuters cho biết Liên minh châu Âu (EU) bày tỏ mong muốn Việt Nam cải thiện thủ tục nhập khẩu đối với một số mặt hàng như táo, gia cầm, khoai tây và dược phẩm. EU đồng thời nêu ra một số vấn đề liên quan đến thuế tiêu thụ đặc biệt.

Nếu các thủ tục được tháo gỡ, hoạt động xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và EU có thể diễn ra trơn tru hơn, rút ngắn thời gian thông quan. Ngược lại, những vướng mắc chưa được giải quyết có thể khiến doanh nghiệp đối mặt với kiểm tra bổ sung, làm kéo dài thời gian vận chuyển hàng hóa.

Xuất nhập khẩu chững lại trong nửa đầu tháng 9

Theo Cục Hải quan Khu vực II (25/9), kim ngạch xuất nhập khẩu trong nửa đầu tháng 9 giảm gần 4 tỷ USD so với nửa cuối tháng 8. Nguyên nhân chính là nhu cầu toàn cầu suy yếu, đặc biệt ở nhóm hàng điện tử và dệt may.

Sự sụt giảm này cho thấy áp lực ngắn hạn đối với ngành logistics, khi nhu cầu vận chuyển container có thể tạm thời giảm tốc. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng đây chỉ là sự điều chỉnh theo chu kỳ, không làm thay đổi triển vọng tăng trưởng cả năm.

Xem thêm: Trung Quốc xây dựng siêu mạng lưới hàng không vận tải toàn cầu

Hồ tiêu – điểm sáng xuất khẩu nông sản

Theo VNExpress (26/9), tính đến ngày 15/9, xuất khẩu hồ tiêu đạt gần 1,2 tỷ USD, tăng 28,7% về giá trị dù lượng xuất khẩu giảm 8,1%. Đây là tín hiệu tích cực cho nhóm nông sản chủ lực, khi giá trị gia tăng bù đắp được sự sụt giảm về khối lượng.

Điều này đồng nghĩa với nhu cầu vận tải chuyên dụng cho nông sản vẫn duy trì ổn định, đặc biệt ở các tuyến đi châu Âu và Mỹ. Nhu cầu kho ngoại quan và container tiêu chuẩn thực phẩm tiếp tục cao.

Cước container giảm sâu, nhiên liệu tăng trở lại

Theo Drewry World Container Index (WCI) công bố ngày 25/9, giá cước vận tải container quốc tế giảm 8% xuống còn 1.761 USD/FEU, đánh dấu tuần giảm thứ 15 liên tiếp. Các tuyến châu Á – châu Âu và xuyên Thái Bình Dương đều ghi nhận mức giảm mạnh.

Tuy nhiên, theo Ship & Bunker (26/9), giá nhiên liệu tàu biển (VLSFO – Singapore) tăng từ 480 lên 497,5 USD/tấn trong tuần. Sự trái chiều này khiến chi phí khai thác của các hãng tàu có thể chịu áp lực, dù giá cước trên thị trường đang ở mức thấp.

Rủi ro chuỗi cung ứng từ Biển Đỏ

Theo AP/UNCTAD (24/9), thương mại hàng hải toàn cầu trong năm 2025 chỉ tăng khoảng 0,5%, trong đó vận tải container tăng 1,4%. Nguyên nhân chính đến từ căng thẳng thương mại và xung đột tại khu vực Biển Đỏ, buộc nhiều tàu phải đi vòng qua Mũi Hảo Vọng.

Ngày 23/9, một vụ tấn công nhằm vào tàu hàng ở gần Vịnh Aden được ghi nhận, may mắn không gây thiệt hại lớn. Tuy vậy, sự kiện này tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo về an ninh hàng hải, kéo theo nguy cơ tăng phí bảo hiểm vận tải trong khu vực.

Xem thêm: Top 3 Hiệp Định Thương Mại Tự Do (FTA) Việt Nam Cần Nắm Rõ Trong Logistics

Bài toán chi phí logistics và hạ tầng nội địa

Ngày 27/9, Hải quan Online đăng tải bài phân tích cho rằng muốn duy trì tăng trưởng xuất khẩu bền vững, Việt Nam cần giải quyết ba nút thắt chính: chi phí logistics cao, hạ tầng chưa đồng bộ và thiếu nhân lực chất lượng.

Chi phí logistics hiện chiếm khoảng 16–17% GDP, cao hơn mức trung bình khu vực. Các chuyên gia cho rằng việc phát triển hệ thống cảng cạn (ICD), kho bãi gần cảng biển và mở rộng vận tải đường sắt, đường thủy nội địa sẽ giúp giảm áp lực cho vận tải đường bộ, đồng thời cắt giảm chi phí.

Tỷ giá và chính sách tài chính

Theo Ngân hàng Nhà nước (27–29/9), tỷ giá trung tâm USD/VND có biến động nhẹ, ảnh hưởng đến chi phí nhập khẩu nguyên vật liệu và thanh toán cước vận tải quốc tế. Trong khi đó, Bộ Tài chính tổ chức nhiều diễn đàn trong tuần nhằm giải đáp vướng mắc về chính sách thuế cho doanh nghiệp.

Đây được coi là động thái tích cực, giúp doanh nghiệp nắm rõ các ưu đãi và quy định mới, từ đó chủ động hơn trong hoạt động xuất nhập khẩu.

Tổng quan

Tuần qua, bức tranh kinh tế và thương mại Việt Nam cho thấy sự pha trộn giữa cơ hội và thách thức. Việc thúc đẩy đàm phán FTA mở ra triển vọng dài hạn, trong khi những biến động ngắn hạn về tỷ giá, cước vận tải và rủi ro chuỗi cung ứng đòi hỏi doanh nghiệp phải theo dõi sát.

Với những động thái từ Chính phủ và sự chuyển mình của thị trường quốc tế, ngành logistics Việt Nam được kỳ vọng sẽ tiếp tục đóng vai trò trụ cột trong việc duy trì dòng chảy thương mại, góp phần quan trọng vào mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu của cả nước.

Về chúng tôi

HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quan, vận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.

• Địa chỉ: Tầng 3, Tòa nhà Bảo Minh, 217 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường Xuân Hoà, Quận 3, Tp.Hồ Chí Minh
• Phone: +84 28 39956117 
• Email: info@hlshipping.com
• Fanpage: Fb/hlshipping.com.vn
• Google review: https://g.page/hlshipping?gm