Your cargo, we connect beliefs
Hotline:0903.309.909
Home >> News >> Căng Thẳng Thương Mại Toàn Cầu: Việt Nam Đối Mặt Sóng Gió Logistics
Tuần qua, các diễn biến về chiến tranh thương mại, chi phí logistics leo thang và quy định hải quan mới tại Việt Nam đã làm rung chuyển ngành xuất nhập khẩu, đặt ra bài toán khó cho doanh nghiệp trong bối cảnh toàn cầu hóa đầy biến động.
Mục lục
Chiến tranh thương mại tiếp tục gây áp lực lên các trung tâm logistics toàn cầu, với Hong Kong là một trong những khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Theo VnExpress, các chính sách thuế quan của Mỹ đã làm giảm nhu cầu vận chuyển hàng hóa, đẩy ngành logistics Hong Kong vào tình trạng lao đao. Nhiều công ty phải cắt giảm nhân sự và thu hẹp quy mô hoạt động, trong khi giá cước vận chuyển tăng cao khiến chi phí chuỗi cung ứng leo thang. Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến Hong Kong mà còn tạo ra hiệu ứng domino đối với các tuyến vận tải quốc tế, bao gồm cả những tuyến liên quan đến Việt Nam.
Báo cáo nhấn mạnh rằng các biện pháp bảo hộ thương mại của Mỹ, đặc biệt là thuế quan áp lên hàng hóa Trung Quốc, đã làm gián đoạn dòng chảy thương mại, khiến các doanh nghiệp phải tìm kiếm các tuyến vận chuyển thay thế. Điều này có thể làm tăng chi phí logistics cho các doanh nghiệp Việt Nam phụ thuộc vào các cảng trung chuyển như Hong Kong.
Xem thêm: Ngành Sầu Riêng Việt Nam 2025: Khủng Hoảng Xuất Khẩu và Thách Thức Chất Lượng
Các nhà sản xuất ô tô châu Á và châu Âu đang đối mặt với một thách thức lớn khi chi phí logistics đến Mỹ tăng vọt. Theo VnEconomy, giá cước vận chuyển container từ châu Á sang Mỹ đã tăng mạnh do các chính sách thuế quan mới và sự chuyển dịch trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Các hãng ô tô như Toyota, Hyundai và Volkswagen phải điều chỉnh chiến lược để đối phó với chi phí tăng cao, đồng thời đối mặt với nguy cơ chậm trễ giao hàng và giảm sức cạnh tranh trên thị trường Mỹ.
Mặc dù Việt Nam không được đề cập trực tiếp trong báo cáo, nhưng các doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa sang Mỹ, đặc biệt là các sản phẩm công nghiệp, cũng có thể chịu tác động gián tiếp. Sự gia tăng chi phí vận chuyển có thể làm giảm biên lợi nhuận của các doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt với các quốc gia khác trong khu vực ASEAN.
Trong khi nhiều quốc gia đang vật lộn với các rào cản thương mại, Trung Quốc lại ghi nhận mức tăng trưởng xuất khẩu đáng kinh ngạc. Theo Soha, kim ngạch xuất khẩu của Trung Quốc tăng mạnh nhờ chiến lược chuyển hướng sang các thị trường mới như ASEAN, châu Phi và Mỹ Latinh. Bắc Kinh đã tận dụng các hiệp định thương mại tự do và đầu tư vào cơ sở hạ tầng logistics để giảm phụ thuộc vào thị trường Mỹ, bất chấp các biện pháp thuế quan từ chính quyền Trump.
Sự bứt phá này đặt ra thách thức cho Việt Nam, vốn đang cạnh tranh với Trung Quốc trong nhiều lĩnh vực xuất khẩu như dệt may, điện tử và nông sản. Các doanh nghiệp Việt Nam cần tận dụng các hiệp định thương mại như Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP) để mở rộng thị phần, đồng thời nâng cao chất lượng sản phẩm để duy trì lợi thế cạnh tranh.
Xem thêm: Trung Quốc cam kết không xuất khẩu ồ ạt hàng giá rẻ
Tại Việt Nam, Tổng cục Hải quan đã ban hành các hướng dẫn mới về thủ tục hải quan đối với loại hình gia công chế xuất, nhằm tăng cường quản lý và ngăn chặn các hành vi lẩn tránh thuế. Theo Hải Quan Online, các doanh nghiệp cần khai báo chính xác thông tin hàng hóa, đặc biệt là xuất xứ, để tuân thủ các quy định quốc tế về chống chuyển tải bất hợp pháp. Quy định này được đưa ra trong bối cảnh Mỹ và các nước phương Tây tăng cường kiểm tra nguồn gốc hàng hóa để bảo vệ thị trường nội địa.
Mặc dù các quy định mới giúp nâng cao tính minh bạch, chúng cũng tạo ra thách thức cho các doanh nghiệp nhỏ và vừa, vốn thiếu nguồn lực để đáp ứng các yêu cầu phức tạp về thủ tục hành chính. Các chuyên gia khuyến nghị doanh nghiệp cần đầu tư vào công nghệ quản lý chuỗi cung ứng và đào tạo nhân sự để thích ứng với các thay đổi này.
Các diễn biến trong tuần qua cho thấy ngành logistics và xuất nhập khẩu đang đứng trước ngã rẽ quan trọng. Đối với Việt Nam, xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng khỏi Trung Quốc mang lại cơ hội lớn để thu hút đầu tư và mở rộng thị trường xuất khẩu. Tuy nhiên, chi phí logistics tăng cao và các quy định hải quan nghiêm ngặt hơn đang đặt ra những rào cản không nhỏ. Theo VnEconomy, các doanh nghiệp cần linh hoạt trong việc đa dạng hóa thị trường và áp dụng công nghệ để tối ưu hóa chuỗi cung ứng.
Sự tăng trưởng xuất khẩu của Trung Quốc cũng là lời cảnh báo về sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt. Việt Nam cần tận dụng các hiệp định thương mại tự do và nâng cao năng lực cạnh tranh để không bị tụt hậu trong cuộc đua thương mại toàn cầu.
Tuần qua, các diễn biến về chiến tranh thương mại, chi phí logistics và quy định hải quan đã phác họa một bức tranh kinh tế toàn cầu đầy thách thức nhưng cũng không thiếu cơ hội. Việt Nam, với vị trí chiến lược trong chuỗi cung ứng toàn cầu, cần nhanh chóng thích ứng để tận dụng xu hướng tái cấu trúc thương mại. Tuy nhiên, do thiếu thông tin cụ thể về các sự kiện từ ngày 5 đến 12 tháng 5 năm 2025, các phân tích trên chủ yếu dựa trên xu hướng gần đây từ các nguồn đáng tin cậy. Trong tương lai, việc đầu tư vào công nghệ, nâng cao năng lực cạnh tranh và tận dụng các hiệp định thương mại sẽ là chìa khóa để Việt Nam đảm bảo tăng trưởng bền vững trong bối cảnh bất ổn toàn cầu.
Nguồn tham khảo:
HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải trên toàn thế giới có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quan, vận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.