Your cargo, we connect beliefs
Hotline:0903.309.909
Home >> News >> Xuất nhập khẩu bứt tốc cuối năm, logistics Việt Nam chịu áp lực cao điểm
Trong tuần 22–28/12/2025, nhiều thông tin kinh tế, chính sách và thương mại quan trọng trong nước và quốc tế đã được công bố, cho thấy bức tranh logistics Việt Nam cuối năm với cả cơ hội mở rộng và thách thức về chi phí, thủ tục và chuỗi cung ứng.
Tuần cuối cùng trước thềm năm mới 2026 ghi nhận nhiều diễn biến đáng chú ý liên quan đến xuất nhập khẩu, chính sách hải quan, hạ tầng logistics và bối cảnh thương mại quốc tế. Theo tổng hợp từ các nguồn báo chí trong nước như VNExpress, Báo Chính phủ, VietnamPlus và các hãng tin quốc tế như Reuters, bức tranh logistics Việt Nam cuối năm 2025 cho thấy xu hướng tăng trưởng mạnh mẽ song hành cùng yêu cầu cải cách và thích ứng ngày càng cao.
Mục lục
Theo VNExpress và một số báo kinh tế trong nước, trong giai đoạn từ 22 đến 26/12/2025, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam ước vượt mốc 900 tỷ USD, đánh dấu một năm tăng trưởng ấn tượng của thương mại hàng hóa. Các nhóm ngành xuất khẩu chủ lực như điện tử, dệt may, da giày, nông sản chế biến tiếp tục duy trì đà tăng trong những tháng cuối năm nhờ nhu cầu phục hồi tại các thị trường lớn.
Xem thêm: Kênh Đào Suez Phục Hồi: Siêu Tàu CMA CGM Jacques Saade & Maersk Trở Lại

Báo chí cũng phản ánh rằng, thời điểm cận Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán luôn là giai đoạn cao điểm, khi lượng hàng hóa xuất nhập khẩu dồn về các cửa khẩu, cảng biển và sân bay tăng mạnh. Điều này tạo áp lực đáng kể lên hệ thống logistics, đặc biệt tại các cảng container lớn ở khu vực phía Nam và phía Bắc.
Theo Báo Chính phủ và VietnamPlus, ngày 24/12/2025, Bộ Tài chính đã công bố Thông tư 121/2025/TT-BTC, sửa đổi và bổ sung một loạt quy định liên quan đến thủ tục hải quan, kiểm tra giám sát, thuế xuất nhập khẩu và quản lý thuế đối với hàng hóa xuất nhập khẩu. Thông tư này được đánh giá là bước điều chỉnh quan trọng nhằm cập nhật khung pháp lý phù hợp với thực tiễn thương mại và logistics hiện nay.
Cùng thời điểm, các bài viết tổng kết ngành hải quan cho biết, Việt Nam đang từng bước chuyển sang mô hình “quản trị hải quan bằng dữ liệu”, gắn với việc triển khai Luật Hải quan sửa đổi được Quốc hội thông qua trong năm 2025. Cách tiếp cận mới nhấn mạnh vai trò của dữ liệu điện tử, quản lý rủi ro và phân luồng thông minh, qua đó vừa tạo thuận lợi thương mại, vừa tăng hiệu quả giám sát.
Xem thêm: Việt Nam Điều Hướng Giữa Làn Sóng Bảo Hộ và Kỷ Lục Thương Mại
Theo VNExpress và các báo chuyên ngành, trong tuần qua, nhiều hội thảo và bài phân tích tiếp tục nhấn mạnh vai trò chiến lược của cụm cảng Cái Mép – Thị Vải trong mạng lưới logistics quốc gia. Với lợi thế tiếp nhận tàu mẹ cỡ lớn đi thẳng châu Âu và Bắc Mỹ, khu vực này ngày càng được kỳ vọng trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế của Việt Nam.

Song song đó, thông tin từ Tuổi Trẻ và Báo Đầu Tư cho biết, TP.HCM đã thông qua các bước thủ tục quan trọng nhằm xúc tiến hình thành khu thương mại tự do gắn với dịch vụ logistics, tài chính và thương mại quốc tế. Mô hình này, nếu được triển khai hiệu quả, được kỳ vọng sẽ tạo thêm không gian cho các hoạt động kho ngoại quan, trung chuyển, gia tăng giá trị và phân phối khu vực.
Theo VNExpress ngày 25/12/2025, thị trường tiền tệ trong nước ghi nhận một số điều chỉnh về lãi suất huy động tại các ngân hàng thương mại, trong khi tỷ giá trung tâm có xu hướng giảm nhẹ trong các phiên cuối năm. Các phân tích cho rằng, diễn biến này phản ánh nỗ lực điều hành nhằm ổn định vĩ mô trong bối cảnh nhu cầu vốn và thanh khoản cuối năm tăng cao.
Đối với lĩnh vực logistics, biến động lãi suất và tỷ giá luôn là yếu tố ảnh hưởng gián tiếp đến chi phí vận hành, đầu tư phương tiện, kho bãi cũng như giá dịch vụ logistics nói chung.
Ở góc độ quốc tế, theo Reuters, trong tuần 22–28/12/2025, thị trường vận tải biển tiếp tục theo dõi sát tình hình tại Trung Đông và Biển Đỏ. Một số tàu container lớn đã bắt đầu quay trở lại tuyến kênh đào Suez, cho thấy tín hiệu thận trọng nhưng tích cực trong việc khôi phục các tuyến hàng hải ngắn hơn giữa châu Á và châu Âu.

Cùng lúc, Reuters cũng đưa tin về diễn biến giá dầu thế giới, khi các yếu tố địa chính trị và nguồn cung khiến giá năng lượng biến động trong những ngày cuối năm. Giá nhiên liệu là yếu tố then chốt tác động đến chi phí vận tải biển và vận tải nội địa tại nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
Ngoài ra, các bản tin từ VietnamPlus dẫn nguồn Liên minh châu Âu cho biết, EU tiếp tục tăng cường kiểm soát an toàn thực phẩm và kiểm dịch đối với hàng nông sản nhập khẩu, một yếu tố được cộng đồng xuất khẩu Việt Nam đặc biệt quan tâm trong bối cảnh hội nhập sâu với thị trường này.
Xem thêm: Cách Gửi Mẫu Sản Phẩm Xuất Khẩu 2025: Hướng Dẫn Chi Tiết Từ HL Shipping
Tổng hợp các thông tin trong và ngoài nước tuần 22–28/12/2025 cho thấy, logistics Việt Nam đang đứng trước bức tranh nhiều gam màu: xuất nhập khẩu tăng trưởng mạnh, chính sách tiếp tục cải cách theo hướng số hóa và quản trị hiện đại, hạ tầng cảng biển được chú trọng đầu tư, trong khi bối cảnh quốc tế vẫn tiềm ẩn những biến động khó lường.

Những diễn biến này tạo nền tảng quan trọng cho bước chuyển của ngành logistics Việt Nam trong năm 2026, với yêu cầu ngày càng cao về tính chuyên nghiệp, minh bạch và khả năng thích ứng với chuỗi cung ứng toàn cầu.
Nguồn tổng hợp: VNExpress, Báo Chính phủ, VietnamPlus, Tuổi Trẻ, Reuters (22–28/12/2025).
HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ gì về khai báo hải quan, vận tải hàng hóa nội địa…. Thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí.